【票帝点评】UA向Delta看齐,调整里程兑换规则

【票帝点评】UA向Delta看齐,调整里程兑换规则



写下这一段文字的时候,票帝翻阅了自2016年以来分析数次UA里程计划规则变化的文字:

点击下面对应的标题即可查看这一部UA里程计划变化的血泪史:

2016年10月6日——变更取消了停留,增加了Excurtionist Perk,调整了出票费用结构。

2017年11月1日——两舱涨价、Standard Award涨价,推出8000英里短途兑换

就在几周前,票帝曾经报道过UA静悄悄的上线了5000英里的短途兑换,当时票帝就在文中指出:

这预示着美联航UA向着没有兑换表,全动态定价的Delta模式又靠近了一步

没想到仅仅一周时间,美联航UA就从小碎步变身,一步到位的调整了其MileagePlus里程计划的兑换规则,下面先简介以下这次变化:

  • 变化将针对2019年11月15日之后的航班,即刻生效。目前已有的11月15日之后的机票更改将会重新计算价格
  • 生效日期之后,将不再公布兑换表格(Award Chart)——特定区域、特定线路的兑换所需里程不再固定,而是根据路线、需求等情况动态调整。(但不与实际现金票价挂钩)
  • 伙伴兑换价格暂时不变,但是也不会有兑换表格发布。
  • 21天之内订票的75美元Close-in booking fee将被取消
  • 美联航联名信用卡持卡人、美联航MileagePlus计划高级会员的权益暂时没有变化

票帝点评

对于北美三大航空公司来说,这是一个比烂的时代,三家航空公司在推出基础经济舱、提高托运行李费用、缩水里程计划奖励性上,颇有默契。三家航空公司凭借在北美市场上的主动权,让广大旅客无话可说。相信过不了多久,美国航空也会效仿。

如果强行让票帝在坏消息中找出唯一的亮点,就是未来对于相当有限的一小部分乘客来说,今天兑换明天出发的5000英里短途不再收取close-in booking手续费,也许可以算作一点点。但是难以预测,5000英里+75美元,在75美元不收取之后,会不会被12500英里“动态”定价所取代。

票帝对手头攒了好多UA里程的同学的建议有以下几条:

  • 如果出行日期浮动,不妨比较一下11月15之前和之后的价格,提前兑换好UA的奖励机票。虽然不能完全排除部分超级淡季兑换打折的可能性,但是——如果让你12月25日或1月1日当天出行换取低价兑换,票帝相信也没几个人愿意。
  • 趁着伙伴兑换还没有更改,多兑换几个知名航空公司的两舱机票,比如UA的星盟合作伙伴——土耳其航空、全日空、汉莎航空等。
  • 如果爱卿手头持有的是Chase UR点数而不是UA里程,那么票帝也强烈建议各位慎重转点到UA,可以研究研究其他几家转点合作的航空公司。当然票帝也会研究研究与大家分享。

点击以下链接可以查看美联航官方对于此次变化的说明:

https://www.united.com/ual/en/us/fly/mileageplus/awards/award-travel-updates.html


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