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1）6月7日晚，DL287航班正常完成了乘客登机手续。根据Flight Stats网站显示，该航班提前于23点41分从登机口滑出，航班状态改为Active。

(微博用户@休斯H-1摄于西雅图机场，为同机型)

根据Flightradar24显示，当班飞机是A339neo，注册号N416DX，于3月31日从法国图卢兹飞往日本，并在4月22日执行达美航空的商业航班，基本以美国-欧洲航线为主，在5月底也飞过一次西雅图-东京羽田机场。

2）据当班乘客反映，飞机滑行了一段时间后停下，机长表示因为文件问题，需要返回登机口签字，亦有提及“需要和中方沟通，需要等15分钟”。但15分钟后，机长表示今日航班取消。显示时间为6月8日凌晨12:10AM，航班状态为折返回西雅图。

3）下机后，登机口地勤尝试为乘客安排了酒店、餐券等。但由于当日西雅图机场附近合作酒店已经售罄，地勤表示，没有分配酒店的乘客自行解决住宿，并将相关收据提交至达美客服以后续报销。不少乘客选择在机场登机口过夜，而据称，现场也缺少毯子等。

4）第三方数据显示，6月8日凌晨3点左右，补班航班DL9890航班生成。乘客亦反馈，已经被自动改签至补班航班。新的补班航班起飞时间是6月8日晚22:55分

5）根据驻旧金山总领馆的安排，若乘客持有蓝码依然有效，乘客亦可使用昨天的抗原报告办理今晚DL9890的登机手续，但是，“上述方案仅限今晚补飞的航班，若乘客今晚（6月8日）走不成，蓝码与抗原检测就失效了。”

（驻旧金山总领馆回复）

6）由于原定6月9日的回程的DL288 上海-西雅图航班也因此取消。

7）关于补班航班，达美航空已经安排了另外一架A339，编号为N409DX，该航班执行过西雅图-上海的航班。

8）目前驻旧金山总领馆已经派员在西雅图机场

1) 今晚的补班DL9890航班，目前是正常的，希望可以顺利起飞。虽然有“达美没找到机组”的传言，但我觉得既然航班状态是正常，乘客应前往机场，正常办理相关手续。

2）关于取消原因，达美客服给票帝回复是“ship change and operational requirements（飞机调配及运营要求）”。当然，若真的是因为飞机没报备而取消航班，非常罕见，但并不是第一次。早在2019年2月，新西兰航空一架B787-9也因为同样的问题，在飞了数个小时后，直接返航，我国民航局也专门做出过回应，同时表示这是一个通行的做法。简单的说，就是航空公司的失误。

（截图来自澎湃新闻，https://m.thepaper.cn/api_prom.jsp?contid=2980460）

3）如果你购买机票的信用卡有延误险（部分信用卡自带），可以考虑使用报销。

4）如果你不需要继续飞行了，记得需要找原出票地申请非自愿退款。在这种情况下，原本不允许退的票，依然可以退。若你希望候补/刷机票改签，也可以考虑，由于目前7天检测取消了，大家候补还是相对方便。

5）关于赔偿。由于是航司原因，达美应会提供相应的赔偿。但有几个要点：请自动自己的联系方式给达美，比较方便的做法是：

a）注册一个达美的常旅客号码skymiles，在delta.com-my trips，填入机票信息后，找到自己的预定，填入电子邮件联系方式后，并在自己名字下面加入Skymiles号码。若你希望攒东航等其他航司的积分或不想注册账号，至少你应该留下的电子邮件。

b）关于酒店等额外报销，其他的投诉，你看前往这个网址，选择Feedback & Complaints – submit general feedback- file a complaint – flight difficulties – flight cancelation – 填入个人资料后，写明原因并提交收据。

c）若您的机票是通过达美企业伙伴/大客户平台渠道购票，且影响到您复工复产等进度，您也可以和您的订票处反馈，使航空公司改进服务。

【5月17日的乘客由于最后没有走程，达美提供了机票退款+75,000英里的补偿 或 代金券的补偿】

6）不少乘客考虑走香港，我提醒几点：

a) 请订好香港的检疫酒店，并建议订好离开香港回内地的机票。回深圳/珠海的驿站不一定抢得到【这是目前的瓶颈】

b) 核酸PCR检测的采样时间为最后一个飞往香港起飞前48小时。检测实验室不再需要认可。

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