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误机主要指的是：

乘客没有在规定时间完成值机手续， 或者

乘客值机了，但没有在规定时间抵达登机口

根据误机种类的不同，具体操作也不同，航空公司的配合度，乘客需要付费与否都不一样。常见的误机分为：乘客原因误机和非乘客原因误机，一般由航空公司认定。

非乘客原因误机，主要包括联程机票前序航班晚点，赶不上下个航班；部分因不可抗力乘客无法及时抵达机场等等

乘客原因误机，除了睡过了，在免税店/休息室呆的时间久了，还包括乘客不满足目的地入境证件条件和健康条件，出入境耽搁了等等。

这种情况下，航空公司会主动接管。

在有运力的情况下，将乘客免费安排至后续航班。当然，由于很多地方的航班可能是每天一班，甚至数天一班，乘客可能需要等待数小时至数日方可继续出行。

这个时候优先找下一程（误机那程）航班公司的机场柜台，他们对机票有控制权，可以对机票进行改签。若前后航司并不是同一家航司，且后续航司并不愿意改签机票，可以找前序航司处理或者出票的地方。

票帝在2023年2月初处理过一起较为特殊的联程机票的误机改签，较为惊险，但好在最后走成了。以后有机会和大家细说。

这种情况就相对复杂，基本上就是看三个字：“看地勤”。

如果地勤愿意帮你，那么，会特别丝滑，犹如“非乘客原因”误机；如果地勤不愿意帮你（遵守规矩），那么，做好再买一张机票的准备。

以下情况，地勤一般会较为通情达理，会安排后续航班的候补：

1）是美国航司的航班（非廉价航空）

2）机票最好为美国国内机票，且不是基础经济舱(basic economy、light fare）

3）误机原因比较容易理解，比如入境排队时间长耽搁了， 那天天气很糟糕，机场高速大堵车等等。

4）机票舱位比较高或乘客是该航空公司的高级会员

和地勤交流的时候，也是需要态度好一点，能够博得他们的同情（虽然他们见得多了）。之所以美国主流航司的地勤更“愿意”帮忙，原因在于他们手上的权限比较高，有灵活的处置空间，即使有少量越线操作也不太会被追责。而外航，包括欧洲南美亚洲的航司，地勤很多时候都是代理，基本没有什么权限，或即使有权限也是抱着“多一事不如少一事”的心态，按规矩干活，把乘客推给电话客服就好。

【特殊情况】

先前赴华需要核验健康码时，若乘客没有绿码，中国航司可按照非乘客原因处理退票改签；而美国航司则需要按照乘客原因退改签。

    对于很多机票来说，一旦被判为误机，退改签的成本会大幅度增加。美国很多航司的机票，甚至是起飞时间过了之后，机票直接作废。因此，你需要根据不同情况，考虑是不是要提前取消机票定位，以便后续使用。

     很多情况的误机都是可以避免的，比如提前在网上在线值机，提前到机场，看清楚航班停止办票和必须到登机口的时间（尤其是国际航班和大机场！）

好了，希望大家不要误机~