票帝事务所:雷雨天的一次改签操作,惊险挽救了回国行程

票帝事务所:雷雨天的一次改签操作,惊险挽救了回国行程



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进入了夏天,美国各地除了热之外,雷暴天气了也多了起来,这美国东部、中部的午后尤为严重。今天,正当我在大熊湖开船驰骋的时候,一位好朋友突然和我说,他的航班延误了,可能赶不上回国的班机~ 于是,一场“救援行动”就开始了。

PS:根据自己忙碌程度,票帝团队每年会接一些类似的出行管家的活,尤其是针对未成年单独出行的学生等(联系方式 info@airticketna.com)
背景及业务诉求

为了保护当事人的隐私,乘客用小A代替:

 

小A同学长居国内,在美签过期前,难得领导批了2周的假期让他体验一下美东的风土风情,但领导也要求他周一必须回公司上班。于是,他选择了6月28日(周六)奥兰多-达拉斯-香港,AA+国泰的联程航班,按照既定计划,奥兰多晚上7点半转机,9点半抵达达拉斯,转机时间有接近1个半小时,非常充足。

 

谁料,周六午后的奥兰多开始了日常的雷暴,7点半航班就开始报晚点,虽然只显示了晚点15分钟,但他看了一下,前序航班还没飞过来,同时,前序航班的落地时间基本就是新航班的起飞时间……显然,原航班应该要晚1+个小时,无法继续接上后续航班。再则达拉斯-香港现在还不是每天都有航班,错过了周六的,要等到周一才能走。

 

于是,现在的任务就是,如何让小A同学赶上回国航班。

 

 




票帝的想法

1)因为机票是国泰签发的,小A同学首先自己找了国泰的客服,尝试改成奥兰多-洛杉矶-香港,但国泰客服表示,奥兰多-洛杉矶段满座,改不了。而JFK或波士顿走,国泰没票。

 

因为AA只显示了15分钟的晚点,无论是国泰的客服和AA的客服都觉得这是“小意思”,还一直在安慰乘客,“没事的,赶得上~达拉斯跑快点就行”。

 

2)显然,这个时候电话客服改路线是行不通了,那改签更早的航班行不行呢? 奥兰多是佛州重镇,达拉斯是美航的大本营,一天直飞航班数量颇多。看了一下航班情况,在原航班之前还有2个航班(下午4点和5点半),虽然都是都是满员,但至少有候补的机会。这显然是更靠谱,成功率更高的选项。

 

了解到小A的行李已经收拾完毕,当机立断让他立刻去机场还车。同时,我还观察到原来4点的航班已经晚点到5点多,这些对于没有行李的他来说,都是好消息。

 



后续操作

 

在他去机场的路上,我发现4点的航班又有余票,但考虑到此时离原起飞时间不足1小时,我担心改过去之后AA会以乘客没有按时到机场(即使航班晚点),而拒绝给他办理值机。于是,我给他留言:在机场柜台让地勤尝试给他改4点的航班,如果没票,就候补。

 

等他抵达机场时,4点航班已经没有票了。如我猜到的一样,地勤按常规操作给他候补了4点的航班。我看了一下APP,他排在第三位。对于一架190座的A321,加之这么糟糕的天气,候补的成功率不小。又过了一会儿,4点航班的原起飞时间已过,这意味着系统中再也无法订到该航班,这对于候补旅客来说是利好~
(地勤一次给了两张登机牌,一张原航班的登机牌,一张候补登机牌)
 
4点半过后,奥兰多又打了几个雷,一批接着一批的飞机在天上盘旋,4点和5点的航班继续推迟到了6点。此间虽然5点的航班出现了几张余票,但无论是现场地勤还是电话地勤都无法改签(对他们业务能力捏把汗)……
(因为雷暴,前序航班在降落前又转了好几个圈)
 
随着前序航班的落地,地勤也开始处理候补,果不其然,持续晚点+糟糕的天气让至少5位乘客改变的注意。小A也有惊无险的补到航班。



(候补成功,拿到了新的登机牌)
 
最终,4点的航班延迟到7点多才从奥兰多起飞,8点半落地达拉斯……而最开始7点半的航班,要至少11点才能到达拉斯,一定错过飞香港的航班……

 

(这还是小A上飞机时,原航班的状态)

 

票帝点评

很高兴小A同学有惊无险地抵达了达拉斯,也祝他之后的旅途顺利。此操作免费,没有给航空公司一分钱。

 

总结一下,在美国:

1)夏季东海岸、中部地区的雷雨天气盛行,起飞当日要多关注航班状态,尤其是下午之后的航班。早上的航班一般问题不大。

 

2)若发现晚点,可能衔接不上后续转机时,尽量通过电话、短信等方式联系航空公司,提前改好航班。

 

3)如果遇到改票困难,无票可改的情况时,建议去机场提前候补更早的同航司航班。一般来说,同路线同转机点的航班,最容易改。

 

当然,如果真的错过航班,可以考虑通过旅行保险申请赔偿

 

票帝团队每年会接一些类似的出行管家的活,尤其是针对未成年单独出行的学生等(联系方式 info@airticketna.com)

 

票帝还能怎样帮到你?

 

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