既然我是被扶持的，那不如就多来点低价吧~不到2000元直飞北美，还给行李呢
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随着大韩航空和韩亚航空的合并案的批准，为了满足反垄断要求，韩国必须扶持其他航空公司，于是，德威航空TWay就拿到了首尔-温哥华的航权。我们发现，他们放出了双向大量低价，无论是2000元不到的经济舱，还是8000元的公务舱，都是跨太平洋地板价。虽然是廉航，但是包含行李和餐食，中国出发特别容易衔接~ 话不多说，上~
TW531/532
首尔仁川-温哥华（双向）
单程经济舱（可付费退改）
含税低至
1902人民币
含税！含行李！
165°商务舱（可付费退改）
含税低至
8229人民币
含税！覆盖部分暑假旺季！
平台可能更低
示例行程
（这里部分航班写托运行李需付费，实际官网显示均包含1-2件）
10月12日经济舱，首尔出发1902人民币（官网）
汇率：1000韩元= 5.19 人民币 = 0.99加币 = 0.72 美金
9-10月低价日历
温哥华-首尔，大量日期含税2890人民币，覆盖7-10月
低价日历7-10月
公务舱，首尔-温哥华9-10月大部分日期8155人民币，包括9月初开学日期
包括8月中的暑假大旺季，商务舱只要9458人民币
反向温哥华-首尔也是一样9493人民币，几乎所有日期都是这个价
（以上截图来自查票软件、航司官网等）
航线：
首尔仁川ICN-温哥华YVR双向
航司：
德威航空【算是廉航，但是长途航班都有行李和餐食】
转机地点：
直飞
旅行时间：
2025年7月12日本航线首航，目前卖到10月下旬换季日，最低价格在9-10月
购票渠道：
德威航空官网twayair.com、在线旅行网站、线下旅行社等
出票时间：
廉价航空一般无固定票规，动态放票，动态调整价格
停留时间（Min/Max STAY)：
单程票不适用，如购买往返票不限制最长/最短停留时间
舱位：
不重要，德威航空无合作伙伴
里程累积：
理解为没有
自愿退改规则：
退票：阶梯收费，航班起飞前50分钟以上，最高收取退票手续费【240,000韩币】(约1200人民币）左右，每站票略有区别。
改签：阶梯收费，航班起飞前50分钟以上，重新出票最高收费【150,000韩元】（约778人民币）左右，每张票略有区别。
起飞前50分钟内，或起飞后退票（误机），会导致退票费大幅度上升。
行李规则：
TW：免费1件托运行李（经济舱）/2件托运行李（公务舱），单件不超过23公斤(50lb)
票帝点评
1） 德威航空虽然是廉价航空，但配备了公务舱，座位不是平躺，为165°斜躺的座椅，提供服务和餐食，经济舱也有常规的座位间距和宽度，提供一次餐食，并包含托运行李，除了没有里程累积外，没有和传统航空相差太多。 从价格上来看，的确非常的不错。由于廉航定价浮动性较高，并不像传统航空有清晰的票规那么有迹可循，所以建议大家尽早购票，可能短时间内就会涨价不少。
而香港出发只需要2448元，不过，需要在韩国自费过夜。
其他乘客：有加拿大签证，则不需要韩国签证，具体可看韩国转机指南。
中国-韩国之间的航班，建议留足中转时间，因为大概率行李不能直挂，需要免签入境提取行李，再重新托运。德威航空晚上9点飞温哥华，所以基本全国各地和首尔通航的城市，都是能够衔接上的。
【阅读原文】中有比价链接，部分平台的价格低于官网，但也要看退改签规定和额外收费呀
票帝还能怎样帮到你？
