【票帝新闻】北美航司基础经济舱对比

【票帝新闻】北美航司基础经济舱对比



2019年11月12日更新,Jetblue宣布也推出Basic Economy;而在2019年9月,夏威夷航空也宣布推出了Main Cabin Basic,至此,美国境内,除了西南航空之外,都有了Basic Economy 这个类型的产品。

越来越多的航空公司开始提供票价更低但是限制更多的基础经济舱—-去年美国航空AA达美航空DL美联航UA推出基础经济舱(Basic Economy)后,今年阿拉斯加航空AS加拿大航空AC也有或将会有基础经济舱,2018年底前基础经济舱将在北美大部分航司全面铺开。

近年来随着北美各大航司接受新飞机,传统航空公司也在逐渐扩展自己的产品,在远程国际线上提供豪华经济舱,国内线提供比经济舱还差但是更便宜的基础经济舱。之前的报道请见《经济舱太挤,商务舱太贵,中美往返新选择》《AA同样推出基础经济舱,三大航最便宜机票即将来临》。

为了与廉价航空竞争,AA、DL、UA早已铺开美国国内线的基础经济舱,并且AA和DL在跨大西洋航线上也开始提供基础经济舱《美航AA将于4月起在跨大西洋航线 推行基础经济舱Basic Economy》,只能用一个字来形容:

随着超级廉航在美国国内线和跨大西洋航线的逐步壮大,以及更具吸引力的票价。传统航司想到了提供一个比现有经济舱价格更低,但是限制更多的基础经济舱。这些限制的内容包括行李额度、登机顺序、提前选择座位、升舱、退改签和航班不正常时的保障。

4月25日完成与维珍美国VX合并的阿拉斯加航空AS宣布,将于今年秋季退出基础经济舱。基本来说是基础经济舱里最贴近经济舱的:和经济舱相同的随身行李标准,允许免费提前选座(只能选最后面),不允许退票改签以及升舱。阿拉斯加航空也宣布将于今年6月4日起,随身行李的尺寸要求从24-17-10英寸降到22-14-9英寸。加航也宣布将在部分北美线推出基础经济舱:不允许提前选座位、积累里程、退票改签以及升舱。至今还未推出基础经济舱的北美非超廉航的公司,仅剩西南航空和捷蓝航空。

那么,对于最屌丝的基础经济舱,你准备好了吗?

高级会员们,你们知道有什么不同吗?

今天就和大家来对比一下!

航空公司阿拉斯加航空Alaska /AS达美航空 Delta /DL美联航 United /UA美国航空 American /AA加拿大航空Air Canada /AC捷蓝航空 Jetblue/B6夏威夷航空 Hawaiian Airline/ HA
前后座间距31-32英寸30-31英寸30-31英寸30-31英寸29-31英寸32-33英寸30-31英寸
座椅倾斜度3-5英寸4英寸3英寸3英寸3英寸3-5英寸3英寸
手提行李(背包)免费免费免费免费免费免费免费
登机行李(登机箱)免费免费北美航线(收费)
其他航线(免费)
免费免费免费免费
托运行李收费
(与普通经济舱一致)
收费
(与普通经济舱一致)
收费
(与普通经济舱一致)
收费
(与普通经济舱一致)
收费
(与普通经济舱一致)
收费
(与普通经济舱一致)
收费
(与普通经济舱一致)
选座服务购票时允许免费选座有限座位(最后三排)
选座后不可更改
或值机时免费分配/
起飞前若干天付费选座
或值机时免费选座/分配
值机时付费选座或免费分配起飞前7天付费选座(北美航线)
购票后付费选座(其他航线)
或值机时免费分配
购票后付费选座
或值机时免费选座/分配
起飞前若干天付费选座
或值机时免费选座/分配
起飞前若干天付费选座
或值机时免费选座/分配
登机顺序最后一组最后一组最后一组最后一组与普通经济舱一致最后一组最后一组
机上餐饮与普通经济舱一致与普通经济舱一致与普通经济舱一致与普通经济舱一致与普通经济舱一致与普通经济舱一致与普通经济舱一致
机上网络与普通经济舱一致与普通经济舱一致与普通经济舱一致与普通经济舱一致与普通经济舱一致与普通经济舱一致与普通经济舱一致
机上娱乐与普通经济舱一致与普通经济舱一致与普通经济舱一致与普通经济舱一致与普通经济舱一致与普通经济舱一致与普通经济舱一致
机票升舱不允许任何形式的升舱(付费/里程/升舱券等)不允许任何形式的升舱(付费/里程/升舱券等)不允许任何形式的升舱(付费/里程/升舱券等)不允许任何形式的升舱(付费/里程/升舱券等)不允许任何形式的升舱(付费/里程/升舱券等)不存在不允许任何形式的升舱(付费/里程/升舱券等)
常客累积与普通经济舱一致与普通经济舱一致奖励里程按票价
定级里程减半
定级航段减半
奖励里程按票价
定级里程减半
定级航段减半
北美航线没有
其他航线减半
基础积累比率为普通经济舱的1/3与普通经济舱一致
高级会员无额外奖励里程
高级会员无最低500英里累积
机票退改购票后24小时内:免费退改
购票后24小时外:不允许自愿退改
购票后24小时内:免费退改
购票后24小时外:不允许自愿退改
购票后24小时内:免费退改
购票后24小时外:不允许自愿退改
购票后24小时内:免费退改
购票后24小时外:不允许自愿退改
购票后24小时内:免费退改
购票后24小时外:不允许自愿退改
购票后24小时内:免费退改
购票后24小时外:不允许自愿退改
购票后24小时内:免费退改
购票后24小时外:不允许自愿退改
当日候补或改票不允许不允许不允许不允许不允许不允许不允许
高级会员特权免费托运行李
优先登机
优先值机
优先行李
额外奖励里程
优先分配剩余座位
免费托运行李
优先登机
优先值机
优先行李
额外奖励里程
优先分配剩余座位
北美航线允许登机行李
免费托运行李
优先登机
优先值机
优先行李
额外奖励里程
优先分配剩余座位
免费托运行李
优先登机
优先值机
优先行李
额外奖励里程
优先分配剩余座位
免费托运行李
优先登机
优先值机
优先行李
额外奖励里程
优先分配剩余座位
免费托运行李
优先登机
优先值机
优先行李
免费酒水
额外奖励里程
优先分配剩余座位
免费托运行李
优先登机
优先值机
优先行李
休息室邀请
优先分配剩余座位
联名信用卡持有人特权
(~$99年费版)
免费托运第一件行李
免费托运第一件行李
优先登机
北美航线允许登机行李
免费托运第一件行李
优先登机
免费托运第一件行李
优先登机
不详免费托运第一件行李免费托运第一件行李

对于UA,购买基础经济舱的乘客,如有随身登机箱行李,则需要托运,并收取相应的费用。如果在值机柜台不托运而拿到登机口再托运的话,还有额外的手续费。如果是高级会员或联名信用卡(提供托运行李额度的联名信用卡)的话,依旧可以免费带一个随身行李

对于AA、DL和UA,购买基础经济舱的乘客,如果是高级会员或联名信用卡(提供优先登机的联名信用卡)客户,依旧享受正常的优先登机

【票帝点评】

  1. 北美三大航的基础经济舱产品,多是热门的旅游目的地且与超级廉航高度竞争的航线,包含北美线以及大西洋航航线,大西洋航线允许一件随身行李但需付费托运行李。
  2. 目前基础经济舱产品不包括太平洋航线,一是因为目前太平洋航线没有超级廉航与三大航竞争。二是实行起来较为困难,曾经很多航司尝试太平洋航线仅提供一件托运行李,后来以改回两件托运行李告终。
  3. 总结一下就是机上服务没有变,只是登机之前的各环节进一步缩水了。
  4. 对于习惯一个背包出行的普通旅客来说,基础经济舱帮助他们节省了成本。很多基础经济舱票价比经济舱票价低10-30刀(或更多),传统航司的这一次举措,可以让他们得到更多的实惠。
  5. 对于各家航司的高级会员来说,众多权益都已经消失了,诸如免费升舱,选大座儿……尤其是美联航的高级会员,基础经济舱甚至不能作为定级里程,美航的基础经济舱仅提供一半定级里程。所以在选择购买的时候,要特别留意,注意选择
  6. 对于那些通过“里程跑”(Mileage Run)而保持高级会员身份的UA和AA乘客来说,Basic Economy是你们的噩梦

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