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原先国泰航空的计划如下，以12月份为例：

（图片来自cathaypacific.com）

而根据预定系统，我们发现2022年1月份的美国、加拿大航线的航班如下：

美国航点：洛杉矶、旧金山、纽约（芝加哥、波士顿航点暂时撤除）

加拿大航点：温哥华、多伦多

 （上表为依据预订系统得出的，国泰可以随时增减航班）

1）首先获得自己的机票信息（通过订票的网站），并和国泰商讨改期事宜，包括电话、微信等平台。就经济舱来说，我们只看到1月16日CX846航班暂时全部订满，其他航班均有经济舱销售。

2）由于香港国际机场转机限制（24小时内转机，须持有联程机票等），加上内地-香港国泰航班并非每天一班，改票时请务必确认新的航班满足香港转机要求（一般国泰官网能搜出来的中转行程均符合要求）。若内地-香港段没有国泰自身执飞的航班，可以尝试要求国泰改签其合作航司，如北京-香港-纽约，第一段可让国泰改为国航的航班。底线是维持联程机票并在始发站直挂行李并出登机牌。

3）请不要单独买一段内地城市飞香港，然后接上香港-海外出发的航班，极大可能不符合香港转机要求而在出发地拒载。若飞到香港而被遣返，或“喜提”14+天隔离。

4）若从蛇口码头出发搭船至香港机场或通过“来港易”，经由陆路前往香港机场的乘客，请及时调整船票或“来港易”的预约。

5）除了全额退票外，是否可以要求国泰签转至其他航司？

根据国泰的《运输合同》之10.2章节，我们认为是可以的，乘客若持有160开头的13位客票号，可与国泰协商签转至其他航司。航空公司此时也有优先级，比如自家航司>深度合作伙伴的航司>联盟航司>其他有签转协议航司>其他航司等。

（链接：https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/digital-library/US/others/conditionsofcarriage.pdf）

1）在2022年不到10天的时候，国泰航空大规模削减了其海外航班。由于1月份是春季美国开学报到的日期，所以，这也影响到了不少留学生。好在1月初并不是高峰，价格可能会稍微贵一些，还是可以通过其他地方转机成行。

2）国泰航空由香港出发前往海外的航班，不受“五个一”限航令，但依然受到香港政府的管辖。对于本次大规模削减航班或与港府推出更严苛的“香港版本熔断措施”有关。