赴华:国泰航空多伦多归国"奇遇"记,我一个飞香港的乘客,怎么就落台北去了呢?

赴华:国泰航空多伦多归国"奇遇"记,我一个飞香港的乘客,怎么就落台北去了呢?



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票帝按

 

文章的开头我觉得有必要特别感谢一下在微博和微信上“赞赏”我们及使用“付费服务”的各位。你们的慷慨支持票帝继续前进!
前段时间,由于太阳活动强烈,多个航空公司决定不绕开极地航线,而在中途技术经停。本文作者就遇到了这个情况,其搭乘的多伦多-香港在台北短暂停留。之后,他搭乘高铁前往内地,一切丝滑。
PS:作者的经历已经发布在飞客茶馆,本文为单独投稿
 
票帝的网站(https://piao.tips) 和新浪微博(@北美票帝)也提供各种实时资源供免费查询。

【本文作者】黄焖jamie饭

 

 



背景

航司会籍:国泰绿卡

航班信息:

4.23 CX825 多伦多 – 香港 经济舱 essential

5.15 CX826 香港 – 多伦多 经济舱 flex

 

价格:

三月初订的票,用了国泰的学生折扣(全舱八折),可携带三件托运行李,税后约2900加币。(美国出发学生折扣码 USSTUDENT ,加拿大出发为 CASTUDENT, 票帝注)

多伦多机场值机柜台,自助办理登机牌和托运,旁边也有人工柜台,我被地勤引导去了超级经济舱那边值机。地勤对于手提行李卡的很严格,必须要我随身携带的行李小于7公斤,否则需要缴纳200加币或托运。我解释说箱子里都是电脑iPad等电子产品无法托运且我没有背包,考虑到我的两件托运行李都没超重,和地勤再三协商勉强被放行,但被告知下次必须要注意手提行李的重量。

由于落地香港,在值机时不查验核酸报告(当然,现在也不需要了)



AMEX 白金卡持卡人可在多伦多使用环亚休息室。里面有热食,也可以洗澡。另外,持有Priority Pass的乘客,也可以去附近的AF-KLM的休息室看看。

墨镜侠大头照

日航机A350-1000,注册号B-LXF,客舱布局C46W32Y256共334席。机长写的log上显示当天航班上座率高达99%,仅有两个空位。

国泰会员(包括绿卡)可以提前48小时线上值机,经济舱第一排等座位也都可以免费选,拼手速。

抢了个40K,提供小枕头,薄毯子,以及耳机。

播放安全须知了,准备推出。正常来说,播放安全须知的时候飞机应该是在推出,然后就是起动发动机滑行起飞。

但这次播完了飞机都没动,看了下机载摄像头发现机务把轮档又放回去了,好嘛问题有点大。

过了一小会,机长广播,大意就是我们回香港的航路会经过极地,受到太阳风暴的影响我们需要更改航路,然后就关APU和重新接上地面电源,以及无尽的等待。

过了好一会,机长再次广播说我们会改道太平洋航路,飞行时间约为16小时。因此需要卸下部分货物以装载更多的燃油,但他们会尽量把全部旅客的行李都带上。

18:12 我们终于推出了,这次总该能走了吧。终于要上跑道了,泪目。

起飞后我花了19.95美元买了个全程WIFI

估计是延误了两个多小时,起飞后一个多小时就开始发第一顿正餐了。我选的是牛肉土豆,焦糖味的雪糕感觉有点太甜了。

起飞后两个多小时,机长再次广播:由于太平洋上空逆风太大,实际飞行时间可能会更长,而这将导致机组超时,他们最终决定备降台北,并在台北更换新的机组和重新加油,然后继续飞往香港

在空中刷到了票帝的微博,我的朋友们在加拿大快快乐乐看极光,而我却在空中躲极光。



航班第二顿在快到台北之前提供的,我选择了鸡肉和一堆不知道是什么的东西。

飞行途中,我去参观了A350的厨房,和空姐聊天,不得不说,A350的厨房真的大。

飞行途中,窗外繁星点点,景色十分美丽。

终于快到台北了,我想窗外看到的高楼大厦就是台北市吧?

落地台北桃园机场,收到了中国移动发来的短信。

加油和换机组花了45分钟左右,中途我们不能下飞机。

在等待期间,乘务组给大家发了吞拿鱼三明治。

空姐也把我上飞机时候递交的flight log交还给了我。并且送了我一些小礼物。

飞机再次推出,要告别桃园机场了,我乘坐着国泰航空的CX825 台北-香港航班前往目的地。可惜起飞之后,WIFI没了,不过也就一小时,睡一觉就好。

终于落地香港了,前前后后在飞机上坐了20个小时,堪比世界最长航班了吧。出廊桥后看到不少工作人员拿着牌子引导需要中转的旅客,而我的朋友早已在接机大堂等候我多时。

在飞机上提前写好了入境单,下飞机后直接排队过海关就行,和疫情之前完全一样了。

总体而言35k的乘坐体验还是很棒的,3-3-3布局的经济舱也不会感觉太拥挤。从机组备降台北也能看出来他们也在尽力把我们往目的地带了,感谢当班全体机组和乘务组带我们回家!

PS:在落地香港一天之后,我前往了香港西九龙站,购买了回内地(虎门)的高铁票,并收获西九龙入境章一枚,一切丝滑。

 

 

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