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今天票帝随手打开一个之后的机票，顺便憧憬一下未来的行程，但打开一看，一行醒目的红字出现在我眼前：

神马？ Schedule Change? 什么鬼？

当然，很快看完更改的部分后，票帝就电话航空公司，刚好这张机票有一个需要变更的地方，通话结束，机票搞定。

其实，时刻调整（Schedule Change）在机票预定中非常常见，航空公司会根据市场及销售情况修改自己的航班计划，理论上来说起飞前72小时之外的航班都会受到潜在的时刻变化(ScheduleChange)的影响，票买的越早那么出现Schedule Change的可能性越大。

票帝今天为大家介绍如何应对，有时候利用Schedule Change会换得更好的航班，或者省下一笔不菲的费用。

让我们北美三大航空公司（美联航UA，美航AA，达美DL）正常的付费机票（非里程票）说起，一般来说ScheduleChange可以分为以下三种情况：

一、航班取消，这家航司不飞了（Market Withdraw）

举个例子：

2016年10月2日之后，达美航空Delta将停飞纽约JFK直飞东京成田NRT的航班，如果你持有受影响的机票，你将有如下选项：

1. 非自愿退票，完全没有使用过的机票可以全额退票，部分使用的机票将计算余额退票。也可以在合理的范围内，免费改至其尚在飞航的时间段内。
2. 转到自己航空公司的其他航班，比如经由亚特兰大ATL转机前往东京成田机场NRT
3. 转到自己航空公司运营的周边机场，比如经由洛杉矶转机前往东京羽田机场HND
4. 签转到其他“有签转协议”的航空公司的直飞航班，比如全日空的JFK直飞NRT航班，或者日航JAL的直飞航班等，甚至还有可能签转美联航UA，从纽瓦克EWR到NRT的直飞航班。

对于航空公司来说，2和3是他们最愿意处理的方式。因为也没亏钱嘛，一般都很好商量；对于1，对于他们来说是无奈之举，谁让不飞了呢。对于4，可能需要一些沟通的技巧，毕竟对于航空公司来说，这是要付钱给别家的事儿呢。

二、重大航班变化（Significant Schedule Change）

显著的时刻变化各大航空公司定义有差别，但是一般来说包括以下几种情况：

1. 起飞时间提前、到达时间推后2小时及以上（实际执行起来90min 就差不多了）
2. 任何一段直飞航班变转机航班（还是因为停航，减班的原因）
3. 由于时刻变动导致转机时间小于允许的最低时间，一般来说美国国内航班是30分钟
4. 由于时刻变动导致在转机机场停留超过4小时或需要过夜转机，或者在十分不方便的时刻出发到达
5. 航班减班飞行（一周7班，变成一周3班，你飞的那天它不飞了）

此类时刻变化的处理方式包括：

1. 非自愿退票，完全没有使用过的机票可以全额退票，部分使用的机票将计算余额退票。
2. 签转同一航空公司的其他航班，日期一般来说可以前后2天挪动，舱等原则上与原有机票一致，即经济舱机票只能改签有剩余经济舱的航班。可能你原先有转机的航班，在这个时候就给你改直飞啦。
3. 签转到其他“有签转协议”的航空公司，一般来说航空公司都有自己的伙伴公司，因此签转的顺序一般是：代码共享航班→→紧密合作（JV）伙伴→→一般联盟伙伴→→其他非伙伴航空公司

强调一下，签转必须签到有“签转协议”的航司，因为这样他们相互之间才可以算钱嘛～～

三、时刻微调（Minor schedule change）

如果时刻变化的幅度没有达到显著变化的标准，那么你的选项就少很多，一般航空公司不允许退票或签转其他公司，仅仅提供更改其他自家航班的选项。

值得一提的是，美国三大航的客服人员权利普遍较大，因此如何界定Schedule Change的影响程度，并在乘客不同意新时刻的情况下做出合理的处理，不同的客服人员差别巨大。如果一定要总结经验的话，票帝只能说，如果时刻变化在30min以上，变化越大客服免费给你更改航班的可能性越大，同时你在该航空公司会员级别越高，客服合作的可能性越大。

这种情况下，最大的可能性就是免费给你转机改直飞啦～

其他亚洲航空公司及美国境内的廉价航空

票帝不少朋友都遇到过中国大陆航空公司由于上座率不佳减班的情况，亚洲航空公司发生这样的变化之后，一般只提供更改自己公司前后2-3天或退票的选项，签转其他航空公司的可能性极小。

同样的处理方式也适用于不少美国本土的廉航。（特别是臭名昭著的边疆航空Frontier，票帝曾经遭遇过起飞前48小时之内更改时刻造成需要在转机地过夜，客服坚决不肯改签其他公司，摆出一副要么飞要么退票死猪不怕开水烫的架势。票帝无奈花了高价新买机票，最后Frontier居然连退票都扭扭捏捏，从此一生黑，绝对不会再飞。）

由于这些公司在不少机场的航班有限，因此一旦减班或时刻变化，可供乘客选择的余地较小，票帝建议如果有重要的事情不能耽误，尽量避免购买廉航机票。

里程票！！！

最后不得不提一下里程兑换机票的处理方式：如果出票航空公司和承运航空公司是同一公司，例如使用UA里程换UA，问题要简单很多，如果没有奖励座位，航空公司也会协调座控部门开放奖励仓位来保护受影响的乘客。

而出票航司和承运航司不一样，遇到时刻变更时，原则上来说，补订的航班也必须有奖励座位开放。比如使用UA里程换一张国航CA执飞的航班，而国航的航段时刻变更了，由于出票航空公司UA并不能直接控制承运公司CA，因此，如果CA的航班没有相应奖励票位开放，这张机票在处理上会有相当大的麻烦，当然退票随时都是一个可选项。

【票帝总结】

总体来说，看到Schedule Change不要慌张，根据票帝之前说的，照做就行啦～细心的你们可能已经发现，Schedule Change其实是一个免费退票，免费改票（如转机改直飞）的好机会，记得要好好把握哦。

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