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机票是分开买的，4-5月看到了8月初羽田-美国有不错的豪华经济舱兑换，我就直接把chase积分转到UA，用UA里程出了这张机票。因为人在北京，第一段就买了同样是星空联盟的国航，转机时间充足。根据票帝之前的文章，行李直挂问题不大。

机票1：CA181 北京首都 08:10-东京羽田 12:30

机票2：UA882 东京羽田 17:45 -芝加哥 15:35, 芝加哥->回村

当日转机，不需要日本签证

由于是非联程航班，票帝提醒过很多次，乘客应早些（2+小时）去机场值机，因为国航需要手动确认后段乘客机票的有效性，乘客赴美证件的有效性，这都需要花时间。在暑运高峰，绝大多数乘客都是买这个航班前往北美，大家都不希望航班晚点造成日本转机时间紧张吧？

在经历了一番等待之后，国航地勤顺利地出了到最终目的地的直挂行李条，但登机牌还是要在羽田机场的美联航值机柜台拿。整个过程还是挺顺利的。

出境过了安检和边检，国航的A332载着大家飞往了羽田。

到达羽田机场，离第二个航班还有5个小时的转机时间，相对悠闲。羽田机场最短时间是70分钟，一般来说是绰绰有余的。

在过了转机安检之后，我通过UA APP直接拿到了登机牌（乘客是绿卡），如果是持有美国签证的乘客，也可以到美联航的登机口领取纸质的登机牌。

我的行程不需要日本签证，也不需要入境日本。但听说最近羽田机场出境排大队的情况极其严重，如果你要从羽田机场出境，记得多留点时间，免得误机。

逛着免税店，各种零食买买买，也就到了登机的时间。UA882是B787-10执行，算是不常见的机型，还有点小期待。

（UA 787-10的豪华经济舱）

日本起飞后，就一路东飞，11个小时的行程一路飞飞睡睡也就过去了。UA的豪华经济舱 Premium Plus 多给了一个大软枕头，外加厚毯子、洗漱包、拖鞋及高配耳机，第一排还有脚托，比经济舱强不少。餐食应该是日本配的（因为给了写着日文的巧克力），不过味道也就那样吧。

飞机上还是发了蓝色海关申报表，但空乘说不需要填，当然，最后也没有人看。

落地芝加哥，重点来了……

所有要在芝加哥入境的国际航班都在T5，下午3-4点也刚好是欧洲飞往芝加哥航班抵达的高峰，排队的人真是多啊……（这里有个小tips：如果转机紧张的话，下飞机之前去趟厕所，排空身体。下飞机之后，抓紧跑去排队。否则，下飞机之后再慢慢悠悠去厕所，最后排队的时候，发现要多排1-2个小时……）

同行持有Global Entry的同学，虽然入境是秒过，但等行李依然等到“地久天荒”，即使行李有优先……对于需要有转机的同学，取完行李后需要重新托运。按照标识左转是AA（美国航空），右转是UA（美联航），这里不能走错。我看到有位大哥是飞AA的，但排错到了UA的队伍，好不容易排到了，因为行李条报错，又得去另外一队重新排……

排完队，转国内航班还需要换航站楼。UA在T1，AA在T3，这个时候需要搭乘小火车Tram，然后再次过安检，才能到美国国内航班的登机口。

我因为在等行李的地方耽搁了太久，本来90分钟的转机不够了，等我到芝加哥-某村的登机口时，航班都已经起飞了……不过，显然美联航的地勤已经见怪不怪了，看了我的预定直接把我放到下个航班上。又多等了2个小时，我搭上了回村的飞机。不过，惊喜的是，这次我没有等行李，行李跟着前一班飞机到了，直接在行李办公室等我……

这位同学看来是把票帝的文章攻略读得相当透彻，也是做到了胆大心细，临危不乱。值得点赞~

关于文章中的知识点：

–赴美中转：“非联程机票”及其行李直挂的注意事项

–日本转机指南（东京成田、羽田机场、大阪关西），联程非联程票，过境免签等

–赴美：美国国内航班购买的8条建议。要避免哪些坑？误机了怎么办？（2023版本）

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