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根据航班预订系统的显示，达美航空取消了其洛杉矶-上海（DL39/38）的复航计划，2025年3月30日之前不再飞航

已经购买了包含DL39/38 机票的乘客，其预定应该已经自动更改至达美航空在中国的其他航线：上海-西雅图（每周7班），上海-底特律（每周7班），或改到东航的上海-洛杉矶直航上。

航空公司一般不会透露推迟航班计划的原因，但答案无非就是自己改变主意了（对航班盈利能力有顾虑）或者客观原因（比如航权没有拿到，没有机组没有飞机在飞）。

票帝认为，中美航权依然有富余，只要达美想飞一定没有问题。那么，盈利能力应该是他们最大的顾虑。洛杉矶客流虽然很大，但竞争也异常激烈：在鼎盛时期，上海-洛杉矶航线每天有5个直飞客运航班（东航2，美联航、美航、达美各1），而价格上往返经济舱+2件行李曾仅需289美金…… 即使到了现在，洛杉矶回国的运价也是全美最低的，国航、东航、南航、厦航、川航都在开航并提供低价回国的选项。

目前洛杉矶-上海东航已经是每天一班了，而到了8月底，洛杉矶-上海会有美联航的加入。到了10月底之后，洛杉矶-上海会有每日两班。鉴于很快要将一周三班3班的上海底特律独飞航班加密到一周7班，达美对洛杉矶-上海也没有那么上心了。

最后，达美的亚洲航线重点是首尔，每天有多个航班从亚特兰大、底特律、明尼阿波利斯、西雅图等地前往首尔，后续可通过大韩的衔接，可以把乘客送回中国。

      新的班表如下：