【票帝指南】订票经验谈~2020年出的一张比较满意的机票（新加坡-美国-中国）

By AirTicketNA2 | 2021年1月31日

票帝按

文章的开头我觉得有必要特别感谢一下在微博和微信上“赞赏”我们及使用“付费服务”的各位。你们的慷慨支持票帝继续前进！

今天这篇文章主要想分享一下自己在2020年的一次比较满意的订票经历，出行人是我的表姐夫。

这张机票并没有用什么“高级”的玩法，也不涉及里程兑换（充满噱头的5.60美金回国）等要素，只是通过票帝之前发布的信息，结合少量机票知识便可完成，完全符合规则。最后，表姐夫表示，这是一次“花得少，飞得好”的行程。

目前回国机票开始松动，希望大家能从走得更好……

同时票帝的网站(https://piao.tips) 和新浪微博（@北美票帝）也提供各种实时资源供免费查询。

【作者】票帝和票帝的表姐夫

【作者提醒】如果你不能当票帝的亲戚，还可以关注票帝，学以致用，花得少，飞得好~

机票

去程：新加坡SIN – 东京NRT – 纽约EWR

全日空NH + 美联航UA

返程：纽约EWR – 旧金山SFO – 上海PVG

美联航UA

【任务卡】

1）人在新加坡，需要在8月来美国新泽西，并在1月份左右回中国（优选上海）

2）尽可能直飞，减少感染风险

3）花费不要太高，飞得舒服些更好（不考虑商务舱）

赴美：新加坡-东京-纽约

【表姐夫曰】

2020年上半年的时候，当时准备动身从新加坡前往纽约。按照道理来说，这张飞机票在过去是最好买的，新加坡航空的标志性超长航线SQ22(新加坡-纽约纽瓦克）舒服且稳当。结果疫情来临，新航大面积取消机票，航班取消率达到了97%左右。在某些重点国家，比如美国，新航实际上也保持了类似于“五个一”的政策。更气人的是，新航只能确定未来一个月的航班计划，所以是几乎任何时候都可以买到SQ22一个月以后的票，但是新航总能在航班来临前发出一个取消通知。此时，其他国家对于转机、过境的政策也开始逐渐严格，再考虑到疫情和感染的风险，买票变成了超级头痛的事情。

后来联系上了票帝，票帝给出的解决方案几个月后发现是神仙操作了。首先，8月29日从新加坡到纽瓦克机场，通过NH802在东京成田转机，之后UA78飞去纽瓦克。最精彩的操作是，票帝同时推荐了11月26日从纽瓦克回新加坡的返程机票，UA2374先到旧金山，之后UA29回新加坡。我当时感到很不解，我都没有在那个时候有任何返回新加坡的打算，甚至离开美国的时候都不一定返回新加坡，为什么需要买这个返程？但出于对票帝的信任，加上往返机票并不贵（1055新币）就先买了再说。到了10月份的时候，UA发来邮件，告诉我返程机票的航班被取消了，问我需不需要退款？我当然接受，退了500新币左右，等于说单程SIN-EWR最后实际花费只有500+新币。怀着一丝疑惑，回过头来问票帝为什么当初会买那段返程，票帝的解释是：“当初买返程就是赌这班航班大概率会被取消，这样就能以往返票的优惠来买单程”。至今为止我都想不通具体的细节，尤其是票帝如何能在7月份的时候预测到3个月以后取消的航班，不知道这算不算是票帝的核心机密，不敢多问。

（最后实际付款：SG$1055.20 – SG$ 476.80 = 578.4 新币/434美金）

【票帝曰】

其实，这并不是什么“核心机密”，只是我多研究了一下机票的规律。

1）我查询了7月份的数据，发现新加坡航空的新加坡-美国航线仍然以新加坡-洛杉矶SQ38为主，新加坡-纽约纽瓦克SQ22并没有复航计划。所以SQ22直飞首先排除；

2）接下去研究了一下从新加坡-纽约纽瓦克EWR的需要一停转机的航班，主要就是全日空+美联航在东京转机，还有在首尔转机的选项。考虑到在首尔转机的时间比较长，东京转机时间合理，而且还能给表姐买点日本小零食，就选择了这条路线。

3）用积分还是用现金买票？其实航班非常空，也充足的奖励票，使用积分兑换（美联航/Lifemiles）并不是很划算的选项。

4）现金购票的话，新加坡-纽约的单程票大概在1200多新币左右，舱位不低，但我发现如果买3个月以内的往返，只要1055新币左右……

5）于是，我的建议是为了便宜，可以买往返，最差的情况是回程不飞直接扔了，最好的是航班变动把回程的钱退回来。

6）因为我们票帝一直在发布航线信息，很清楚美联航哪些航班飞得可能性大，哪些飞得可能性小。比如美联航去年刚开的UA29旧金山-新加坡在疫情以来就没有飞过，所以，回程订上了纽瓦克-旧金山-新加坡，大概率会被取消或者航变，最后，也证明我们的猜测是正确的。

第一关，通了！

ANA的飞机，摄于成田机场

纽瓦克上空

回国：纽约-旧金山-上海

【表姐夫曰】

相比起来美国的机票而言，返程的机票困难程度就大幅增加。由于美国事务的不确定性，直到入境美国后一个月，也就是2020年9月份的时候，我初步确定需要在2021年1月份回国，如果能隔离14天后过年那就是最好的选择。当时由于“五个一”政策和各种熔断，航班的购买变相成为了一种“赌博”，听过太多身边朋友回国被连续取消五六次机票的经历，一张经济舱花费好几万人民币也不能算作耸人听闻的消息。

老样子，机票不决问票帝。首先票帝先让我趁便宜下手了一张1月24日纽瓦克直飞浦东的UA86，高级经济舱（Premium Plus)那个时候只需要845美元。票帝说，这张机票很有可能是飞不成的，但是现在必须先买下来，如果机票取消了那就到时候再做其他打算。

（最初购买的美联航机票，豪华经济舱 845美金）

【票帝曰】

其实这里购票有一丝运气的成分，说实话9月份的时候我大概知道五个一政策会延续，但总觉得会适当放松。对于美联航来说，我认为，一旦允许加班，除了已有的UA857旧金山-上海之外，应该就是这个UA86纽瓦克-上海了。

根据经验，美联航对航班保护还是比较友好的（不过最近真的刻薄了很多，包括高级会员线，动不动就说退票重买），只要不改变起飞和到达，只要同个物理舱等有余位，均可以免费免差改签。

为啥不买东航MU588，当时也候补了，但直到起飞前都没有候补到……

【表姐夫继续曰】

12月5日，接到票帝私信说UA86果然不保，然而这个时候UA那边没有任何动静，包括my trips里面也显示一切正常。票帝建议我立即给UA打电话，进行改签。第一个客服接起电话就是一副懵逼的表情，一问三不知，首先说他们没听说过这回事情，反复确认UA86飞不走之后，又拿不出合理的改签方案，只建议我把票原价退了，然后重新订票。然而这个时候票价已经开始起飞到6000多美元，这么坑的方案当然无法接受。第二次重打UA的电话，换了一个客服，思路清晰了很多，确认之后帮我改到了1月27日的UA2374飞旧金山，然后直接转UA857回上海。改票的时候，客服告诉我，不需要补差价，但UA2374那一段无法提供高级经济舱的座位，只有普通的经济舱，问我能否接受。事到如今，我也没有多少选择的余地，能确保飞成功比什么都重要，二话不说地同意了。

（回国机票2.0版）

经过这个事情，对UA的客服水平参差不齐也算是有了个直观的印象。同一件事情，不同客服给出的办理方法可能完全不同，每个客服的水平、态度也有很大差别。如果一个客服不好说话，最简单的方法就是礼貌地挂掉电话，然后重新打，直到碰到好说话的客服为止，不用过多地和一个客服进行纠缠（HUCA)。有意思的是，改签好机票后，大概过了一个礼拜，邮箱里才后知后觉地收到UA的通知，说我购买的UA86航班已经取消，让我另谋他路。

因为这个时候大使馆已经采取了48小时以内的核酸、抗体双阴性政策，所以确定行程后，也开始着手操办联系诊所和实验室做双检测的准备。

【改了政策，又要变化了】

12月19日，大使馆发布了新通知，双检测必须在直飞的出发地城市进行。等于说我买的票又一次泡汤，因为双检测只能去旧金山做。

形势陷入了一片混乱。再一次咨询票帝，票帝帮我出了以下主意：

上策是：如果能联系UA把第一段航程再次改期、提前的话，就试着把纽瓦克-旧金山提前2天，这样能在旧金山完成双测。但是因为本来算是一张联程机票，航空公司不一定肯这么操作。

中策是：如果UA不肯改签，那就买一张纽瓦克来回飞旧金山的机票，提前飞到旧金山，做完双检测后立刻返回纽瓦克，然后等到结果出来后按照顺序来使用原先的航程。缺点除了累以外，就是需要额外购买一次往返机票。（这个强烈不推荐，大家也不要这样！）

下策也就是最后的备用方案，立刻购买一张之后几天的CZ328，作为回国的双保险。如果旧金山因为各种原因飞不成，或者航班遭到熔断，就辗转洛杉矶回国。缺点是，CZ328的入境点在广州，隔离完回上海可能会有额外的麻烦。

我就联系了UA，第一个客服的回答是这样的：UA的客服收到了群发的内部邮件，注意到了大使馆的最新通知，但是他们现在只能帮14天内需要起飞的乘客进行第一段航程的免费改期。14天以后起飞的乘客只能在起飞前14天再次联系UA，到时候再看当时的政策如何。听到这个回复，本来觉得可以接受，结果微博上看到@北美票帝分享的其他人的经验，有人14天以后的航班也免费改期成功了，这就不淡定了。立马重新打了UA的电话，换了个客服联系。果不其然，之前的经验依然适用。第二个UA客服二话不说，帮我把纽瓦克飞旧金山的机票提前了2天，不仅如此，还好心地帮我把时间改成了更为舒服的UA285，就不用起太早赶飞机了。同样，不需要补差价。

（回国机票3.0版，最终版本）

降落SFO前

根据最新的通知，因为领事馆已经指定了核酸检测的机构，预约诊所、实验室的难度小了很多。从12月底到航班起飞的时间内，除了订酒店、预约双检测以外，就是天天祈祷别再出什么幺蛾子，别出现新的熔断。有一段时间内，西雅图和达拉斯的航班出现了好多红码，弄得人心惶惶也。好在从其他人反馈的结果上看，洛杉矶和旧金山的领事馆批绿码永远稳得一比。

做双检测的诊所

纽瓦克起飞当天，一切都按照预期的计划顺利进行。到达旧金山，完成双检测，拿到阴性结果，申请绿码。第二天，绿码在手，应该没有什么更多的消息了，起飞回国感觉不成问题，这个时候开始愁南航的机票如何处理。虽然这张机票可以1年以内随便改签，但是退票的话，起飞前收3000RMB的手续费，起飞后要收6000元。当时一直在想是否能够把它改签到一个有可能被熔断的日期，但这又怎么可能轻易预测到呢。万万没想到，就在紧要关头，民航局发布了《关于春运期间机票退改工作的通知》，南航洛杉矶营业部也在微博上发了相应的政策，我的这张南航机票正好可以完美地卡进全额退款的时间窗。这张为了“双保险”而购买的机票，最后除了少量的汇差之外，没有花费我更多的成本。

住在机场旁的Marriott拍飞机起飞

UA857登机当天，很多人穿着防护服。

很多人提到的，ua登机口有家不错的日本料理，可以打包上飞机作为飞机餐补充。

旧金山起飞当日，给UA的地勤出示双码以后，顺利拿到了登机牌。登上飞机的那一刻，想哭的心都有了。回国的路实在太艰辛。好在有票帝全程协助指导，有飞友互相支持协助，外加大使馆的给力审批方可成行。

在这里尤其要表达对票帝的特殊感谢。以前只觉得票帝很专业，但是没想到票帝的专业程度达到了如此水准。虽然历经数次改票，从纽约回到上海，机票成本最后依然定格在845美元，坐的还是高级经济舱。而这张票在1月份的时候，我搜索了一下最新的价格，超过11000美元，比我购买的时候涨了11倍还多（除了这几天买GME股票，其他时候很难有这样的“收益”了）。很多操作我即便回过头来都不知道他们团队是怎么做到的，尤其是那几次预知航班取消而进行的提前部署，真可谓是神之一手。应对突发事件、政策改变的整个过程是见招拆招、有备无患。

此后没啥好说的，逢人就推荐关注票帝微博和公众号呗。