【票帝指南】订票经验谈~2020年出的一张比较满意的机票(新加坡-美国-中国)

【票帝指南】订票经验谈~2020年出的一张比较满意的机票(新加坡-美国-中国)



票帝按

 

文章的开头我觉得有必要特别感谢一下在微博和微信上“赞赏”我们及使用“付费服务”的各位。你们的慷慨支持票帝继续前进!
 
今天这篇文章主要想分享一下自己在2020年的一次比较满意的订票经历,出行人是我的表姐夫。
这张机票并没有用什么“高级”的玩法,也不涉及里程兑换(充满噱头的5.60美金回国)等要素,只是通过票帝之前发布的信息,结合少量机票知识便可完成,完全符合规则。最后,表姐夫表示,这是一次“花得少,飞得好”的行程
目前回国机票开始松动,希望大家能从走得更好……
 
同时票帝的网站(https://piao.tips) 和新浪微博(@北美票帝)也提供各种实时资源供免费查询。
【作者】票帝和票帝的表姐夫
【作者提醒】如果你不能当票帝的亲戚,还可以关注票帝,学以致用,花得少,飞得好~


 
 
机票
去程:新加坡SIN – 东京NRT – 纽约EWR
全日空NH + 美联航UA
返程:纽约EWR – 旧金山SFO – 上海PVG
美联航UA

 

 

【任务卡】

1)人在新加坡,需要在8月来美国新泽西,并在1月份左右回中国(优选上海)

2)尽可能直飞,减少感染风险

3)花费不要太高,飞得舒服些更好(不考虑商务舱

赴美:新加坡-东京-纽约

 

【表姐夫曰】

2020年上半年的时候,当时准备动身从新加坡前往纽约。按照道理来说,这张飞机票在过去是最好买的,新加坡航空的标志性超长航线SQ22(新加坡-纽约纽瓦克)舒服且稳当。结果疫情来临,新航大面积取消机票,航班取消率达到了97%左右。在某些重点国家,比如美国,新航实际上也保持了类似于“五个一”的政策。更气人的是,新航只能确定未来一个月的航班计划,所以是几乎任何时候都可以买到SQ22一个月以后的票,但是新航总能在航班来临前发出一个取消通知。此时,其他国家对于转机、过境的政策也开始逐渐严格,再考虑到疫情和感染的风险,买票变成了超级头痛的事情。

后来联系上了票帝,票帝给出的解决方案几个月后发现是神仙操作了。首先,8月29日从新加坡到纽瓦克机场,通过NH802在东京成田转机,之后UA78飞去纽瓦克。最精彩的操作是,票帝同时推荐了11月26日从纽瓦克回新加坡的返程机票,UA2374先到旧金山,之后UA29回新加坡。我当时感到很不解,我都没有在那个时候有任何返回新加坡的打算,甚至离开美国的时候都不一定返回新加坡,为什么需要买这个返程?但出于对票帝的信任,加上往返机票并不贵(1055新币)就先买了再说。到了10月份的时候,UA发来邮件,告诉我返程机票的航班被取消了,问我需不需要退款?我当然接受,退了500新币左右,等于说单程SIN-EWR最后实际花费只有500+新币。怀着一丝疑惑,回过头来问票帝为什么当初会买那段返程,票帝的解释是:“当初买返程就是赌这班航班大概率会被取消,这样就能以往返票的优惠来买单程”。至今为止我都想不通具体的细节,尤其是票帝如何能在7月份的时候预测到3个月以后取消的航班,不知道这算不算是票帝的核心机密,不敢多问。

最后实际付款:SG$1055.20 – SG$ 476.80 = 578.4 新币/434美金

票帝曰

其实,这并不是什么“核心机密”,只是我多研究了一下机票的规律。

1)我查询了7月份的数据,发现新加坡航空的新加坡-美国航线仍然以新加坡-洛杉矶SQ38为主,新加坡-纽约纽瓦克SQ22并没有复航计划。所以SQ22直飞首先排除;

2)接下去研究了一下从新加坡-纽约纽瓦克EWR的需要一停转机的航班,主要就是全日空+美联航在东京转机,还有在首尔转机的选项。考虑到在首尔转机的时间比较长,东京转机时间合理,而且还能给表姐买点日本小零食,就选择了这条路线。

3)用积分还是用现金买票?其实航班非常空,也充足的奖励票,使用积分兑换(美联航/Lifemiles)并不是很划算的选项。

4)现金购票的话,新加坡-纽约的单程票大概在1200多新币左右,舱位不低,但我发现如果买3个月以内的往返,只要1055新币左右……

5)于是,我的建议是为了便宜,可以买往返,最差的情况是回程不飞直接扔了,最好的是航班变动把回程的钱退回来。

6)因为我们票帝一直在发布航线信息,很清楚美联航哪些航班飞得可能性大,哪些飞得可能性小。比如美联航去年刚开的UA29旧金山-新加坡在疫情以来就没有飞过,所以,回程订上了纽瓦克-旧金山-新加坡,大概率会被取消或者航变,最后,也证明我们的猜测是正确的。

 

第一关,通了!

ANA的飞机,摄于成田机场

 

纽瓦克上空

 



 

回国:纽约-旧金山-上海

 

【表姐夫曰】

相比起来美国的机票而言,返程的机票困难程度就大幅增加。由于美国事务的不确定性,直到入境美国后一个月,也就是2020年9月份的时候,我初步确定需要在2021年1月份回国,如果能隔离14天后过年那就是最好的选择。当时由于“五个一”政策和各种熔断,航班的购买变相成为了一种“赌博”,听过太多身边朋友回国被连续取消五六次机票的经历,一张经济舱花费好几万人民币也不能算作耸人听闻的消息。

老样子,机票不决问票帝。首先票帝先让我趁便宜下手了一张1月24日纽瓦克直飞浦东的UA86,高级经济舱(Premium Plus)那个时候只需要845美元。票帝说,这张机票很有可能是飞不成的,但是现在必须先买下来,如果机票取消了那就到时候再做其他打算。

(最初购买的美联航机票豪华经济舱 845美金)

票帝曰

其实这里购票有一丝运气的成分,说实话9月份的时候我大概知道五个一政策会延续,但总觉得会适当放松。对于美联航来说,我认为,一旦允许加班,除了已有的UA857旧金山-上海之外,应该就是这个UA86纽瓦克-上海了。

根据经验,美联航对航班保护还是比较友好的(不过最近真的刻薄了很多,包括高级会员线,动不动就说退票重买),只要不改变起飞和到达,只要同个物理舱等有余位,均可以免费免差改签。

为啥不买东航MU588,当时也候补了,但直到起飞前都没有候补到……

 

【表姐夫继续曰】

12月5日,接到票帝私信说UA86果然不保,然而这个时候UA那边没有任何动静,包括my trips里面也显示一切正常。票帝建议我立即给UA打电话,进行改签。第一个客服接起电话就是一副懵逼的表情,一问三不知,首先说他们没听说过这回事情,反复确认UA86飞不走之后,又拿不出合理的改签方案,只建议我把票原价退了,然后重新订票。然而这个时候票价已经开始起飞到6000多美元,这么坑的方案当然无法接受。第二次重打UA的电话,换了一个客服,思路清晰了很多,确认之后帮我改到了1月27日的UA2374飞旧金山,然后直接转UA857回上海。改票的时候,客服告诉我,不需要补差价,但UA2374那一段无法提供高级经济舱的座位,只有普通的经济舱,问我能否接受。事到如今,我也没有多少选择的余地,能确保飞成功比什么都重要,二话不说地同意了。

(回国机票2.0版)

经过这个事情,对UA的客服水平参差不齐也算是有了个直观的印象。同一件事情,不同客服给出的办理方法可能完全不同,每个客服的水平、态度也有很大差别。如果一个客服不好说话,最简单的方法就是礼貌地挂掉电话,然后重新打,直到碰到好说话的客服为止,不用过多地和一个客服进行纠缠(HUCA)。有意思的是,改签好机票后,大概过了一个礼拜,邮箱里才后知后觉地收到UA的通知,说我购买的UA86航班已经取消,让我另谋他路。

 

因为这个时候大使馆已经采取了48小时以内的核酸、抗体双阴性政策,所以确定行程后,也开始着手操办联系诊所和实验室做双检测的准备。

 

【改了政策,又要变化了】

12月19日,大使馆发布了新通知,双检测必须在直飞的出发地城市进行。等于说我买的票又一次泡汤,因为双检测只能去旧金山做。

形势陷入了一片混乱。再一次咨询票帝,票帝帮我出了以下主意:

上策是:如果能联系UA把第一段航程再次改期、提前的话,就试着把纽瓦克-旧金山提前2天,这样能在旧金山完成双测。但是因为本来算是一张联程机票,航空公司不一定肯这么操作。

中策是:如果UA不肯改签,那就买一张纽瓦克来回飞旧金山机票,提前飞到旧金山,做完双检测后立刻返回纽瓦克,然后等到结果出来后按照顺序来使用原先的航程。缺点除了累以外,就是需要额外购买一次往返机票(这个强烈不推荐,大家也不要这样!)

下策也就是最后的备用方案,立刻购买一张之后几天的CZ328,作为回国的双保险。如果旧金山因为各种原因飞不成,或者航班遭到熔断,就辗转洛杉矶回国。缺点是,CZ328的入境点在广州,隔离完回上海可能会有额外的麻烦。

我就联系了UA,第一个客服的回答是这样的:UA的客服收到了群发的内部邮件,注意到了大使馆的最新通知,但是他们现在只能帮14天内需要起飞的乘客进行第一段航程的免费改期。14天以后起飞的乘客只能在起飞前14天再次联系UA,到时候再看当时的政策如何。听到这个回复,本来觉得可以接受,结果微博上看到@北美票帝 分享的其他人的经验,有人14天以后的航班也免费改期成功了,这就不淡定了。立马重新打了UA的电话,换了个客服联系。果不其然,之前的经验依然适用。第二个UA客服二话不说,帮我把纽瓦克飞旧金山机票提前了2天,不仅如此,还好心地帮我把时间改成了更为舒服的UA285,就不用起太早赶飞机了。同样,不需要补差价

 

(回国机票3.0版,最终版本)

降落SFO前

 

根据最新的通知,因为领事馆已经指定了核酸检测的机构,预约诊所、实验室的难度小了很多。从12月底到航班起飞的时间内,除了订酒店、预约双检测以外,就是天天祈祷别再出什么幺蛾子,别出现新的熔断。有一段时间内,西雅图和达拉斯的航班出现了好多红码,弄得人心惶惶也。好在从其他人反馈的结果上看,洛杉矶旧金山的领事馆批绿码永远稳得一比。

 

做双检测的诊所

 

纽瓦克起飞当天,一切都按照预期的计划顺利进行。到达旧金山,完成双检测,拿到阴性结果,申请绿码。第二天,绿码在手,应该没有什么更多的消息了,起飞回国感觉不成问题,这个时候开始愁南航机票如何处理。虽然这张机票可以1年以内随便改签,但是退票的话,起飞前收3000RMB的手续费,起飞后要收6000元。当时一直在想是否能够把它改签到一个有可能被熔断的日期,但这又怎么可能轻易预测到呢。万万没想到,就在紧要关头,民航局发布了《关于春运期间机票退改工作的通知》,南航洛杉矶营业部也在微博上发了相应的政策,我的这张南航机票正好可以完美地卡进全额退款的时间窗。这张为了“双保险”而购买的机票,最后除了少量的汇差之外,没有花费我更多的成本。

 

住在机场旁的Marriott拍飞机起飞

 

UA857登机当天,很多人穿着防护服。

很多人提到的,ua登机口有家不错的日本料理,可以打包上飞机作为飞机餐补充。

 

旧金山起飞当日,给UA的地勤出示双码以后,顺利拿到了登机牌。登上飞机的那一刻,想哭的心都有了。回国的路实在太艰辛。好在有票帝全程协助指导,有飞友互相支持协助,外加大使馆的给力审批方可成行。

在这里尤其要表达对票帝的特殊感谢。以前只觉得票帝很专业,但是没想到票帝的专业程度达到了如此水准。虽然历经数次改票,从纽约回到上海,机票成本最后依然定格在845美元,坐的还是高级经济舱。而这张票在1月份的时候,我搜索了一下最新的价格,超过11000美元,比我购买的时候涨了11倍还多(除了这几天买GME股票,其他时候很难有这样的“收益”了)。很多操作我即便回过头来都不知道他们团队是怎么做到的,尤其是那几次预知航班取消而进行的提前部署,真可谓是神之一手。应对突发事件、政策改变的整个过程是见招拆招、有备无患。

 

此后没啥好说的,逢人就推荐关注票帝微博和公众号呗

 

离开ICN到PVG的路上,天色已暗。

机场内去各区隔离酒店的分流点,各种温馨的标语。


【票帝总结】

通关!往返总花费1279美金,很不错~看完了全文,你会发现其实很多操作都是表姐夫自己完成的,票帝更多的只是指导而已,所以,相信你也能做到,关注票帝,梳理信息,并不难。
 
当然,如果你需要帮助,也可以使用票帝的付费服务,从航线选择到代为沟通,到部分回国机票的购买都可以帮到你:)
 
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