【票帝科普】疫情下的美国航空保级促销,满满的诚意?

【票帝科普】疫情下的美国航空保级促销,满满的诚意?



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票帝按


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2019年底,美国三大航里的美联航和美国航空,分别提高了2020年对精英会员保级的要求。一些观点认为,航司们从2001年和2008年刚从两场打击中恢复。因为生意好得很,会员太多,所以都在尽可能的提高会员的门槛。那个时候,对于航司来说,忠诚度不如钱来的实在。也没有太大动力提升常客计划,来吸引乘客购买机票。

随之而来的是席卷全球的疫情,原本好的不得了的机票销售,瞬间没有了。壮士断腕,美国三大航都在积极地退役老旧机型,精简机队。美航退役了曾经的骨干757/767,达美退役了777机队…

随着2020年接近尾声,美航AA第一个推出了2020-2021年度的保级促销。相比前几年,诚意满满。这样诚意满满的活动,是否能吸引你呢?

此前,AA已经对2020年的高级会员进行了延长,本次主要降低了2021年的高级会员保级要求。

今天,票帝就来说说这件事

题图:美航波音767@费城国际机场,退役前主要分布在费城和迈阿密 图片来自沈博士

近日,美航率先推出了一系列促销措施:

降低保级要求


2020年的保级要求降低(大致为之前要求的60%):

注:需满足定级消费(EQD),及定级里程(EQM)或定级航段(EQD)中的一项

更改之前的保级要求:


2021年的保级要求(依旧大幅降低,大概80%吧):

注:需满足定级消费(EQD),定级里程(EQM)或定级航段(EQD中的一项

除此之外,有几点需要强调的:
  1. 2021年1月过期的级别将延至2022年2月,2020年降低的保级要求提供给想提升会员级别的旅客,飞一飞就可以冲更高的级别了。

  2. 2020年10-12月获得的定级航班,同时也算作2021保级的。这点类似AA的合作伙伴Hyatt这季度的促销活动。

  3. 2021年,符合要求的花旗/巴克莱联名信用卡(及海外信用卡)刷够30000美元的话,免除定级消费(EQD)的要求。

  4. 2020年的行政白金会员获得的额外奖励要求,从150k/200k/250k降低为90k/120k/150k。


  5. 2020年,符合要求的花旗/巴克莱联名信用卡(及海外信用卡),每刷1美元,送1million miler里程(非定级/兑换里程)。

  6. 2021年,Platinum Pro及行政白金会员将可选择一些奖励,具体内容还未公布。


票帝的观点是,相比原来的保级要求,现在的要求算是比较有诚意的了。如果近期有出行需求,是可以考虑的。如果你是美国运通的客户,尤其是AMEX 白金卡持卡人,Amex Travel有很多AA机票的促销。比如:

官网价:经济舱49美金,头等舱178美金
AMEX Travel价:经济舱42美金,头等舱152美金


Amex Travel价:



改革基础经济舱产品


精英会员购买基础经济舱产品,可以享受升舱的福利、可以选择Preferred seat或长腿儿经济舱(Main Cabin Extra)

2021年起,基础经济舱产品,将给定级里程/航段/消费。

常客计划的一些新福利


2020年过期的里程,将自动续命至2021年1月1日。

21岁以下的乘客的里程,将不受18个月的里程过期规则要求。2020年7月1日前刚满21岁的旅客,详情请见官网解释(阅读原文)。

免除2020年12月31日前出票的里程票退票费。

免除符合要求的里程票的改签费:美国国内线,及美国与加拿大、墨西哥、加勒比、波多黎各及美属维珍群岛之间的机票。其他类型的里程票票,只要是2020年12月31日前出票,同样免除改签费。

行政白金会员的2021年1月底过期的升舱券,自动延期到2021年7月底。





票帝点评




在整体航空业不景气的情况下,美航在美国三大航里率先推出了促销活动,吸引乘客。相对达美,美航整体降低了保级要求,并将10-12月的定级航班直接算到2021年。达美则是将2020年的定级航段/里程(不包括定级消费)也算作2021年的

现在仅仅是10月,美航推出的新促销活动比往年公布定级要求都早,另外几家是否跟进未知。在整体航空业不景气的大环境下,如果其他各家跟进,推出促销活动,票帝是不意外的。

在目前的情况下,很多人都选择了居家或者开车出行,美航也说近期大部分旅客都没有级别。外加机票价格也很便宜,所以专门获取精英级别是否有必要,也是一个问题,关于这点,你怎么看?

2021年,你考虑保级吗?





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