美联航UA今日对其常旅客计划MileagePlus做出一些变动。

9月28日起立即生效的免费行李额度的变动：

• 所有有级别的会员（不论银卡/金卡/白金卡/1K/GS）的免费行李行李均变为每件32kg(70lbs)。
• 金卡会员乘坐美欧航线的经济舱，也可以免费托运3件32kg(70lbs)的行李。
• 银卡会员乘坐美欧航线的经济舱，也可以免费托运2件32kg(70lbs)的行李。

点评：广大银卡会员会十分受益于这个变动，毕竟以前只有银卡是很鸡肋的23kg，飞回国的话相当于没有有待。现在银卡经济舱回国也是可以2件32kg(70lbs)啦！

其他变化：

• 美国的1K会员19年的达标/保级贵宾合格消费PQD标准从$12000增加到$15000.
• 折扣商务舱P舱的贵宾合格里程PQM累积标准从200%将为150%.
• 高级会员在PQM多于100K之后，不再能拿到更多的区域升舱券RPU（也就是限制在每年白金只有2张，1K只有4张）.
• 高级会员在PQM多于100K之后，每多25K可以获得一张全球升舱券GPU（而不是现在的每多50K给2张）.

另外还有9月18日生效的登机变化：1K会员也将是在所有组之前(Pre-boarding)登机，而不再是第一组；金卡会员改为第一组登机，而不再是第二组。

总结：

其实UA是主要提高了银卡和金卡的福利，增加1K的福利的同时增加了1K的难度。鉴于RPU现在都比较鸡肋，飞的多的每年一大把的根本用不上就都送人飞各个航线了；限制RPU数量可以让免费升舱(CPU)名单上少一些人排在高级会员前面，从而提高一下升舱概率。当然也可以脑补一下，19年开始正式使用高级经济舱Premium Economy(PE)的时候，RPU是否可以用来升PE呢？

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