BUG:近期热门的38.5k亚非(亚欧)商务舱,是我用得上的吗?(基础和进阶玩法)
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日本全境-亚洲-欧洲-非洲多哥洛美机场LFW
美国联合航空兑换
星空联盟伙伴执飞
经济舱Economy(可改可退分)BUG
单程:22k + 24.90美金
商务舱 Business (可改可退分)BUG
单程:38.5k +24.90美金
进阶:Excursionist Perk(汉堡包)
第一程 日本-多哥
第二程 同区任何航线(可为北美、亚洲内、但不可涉及中国内地)
经济舱一共28k 起
商务舱一共44.5k 起

【示例行程】
请使用美联航APP搜票
如果只是一个单程就很简单


当然,最棒的是
经由上海-布鲁塞尔,甚至法兰克福~

(截图均来自美联航官网、APP等)
航线:
日本-XXX-多哥洛美及反向
航司:
星空联盟伙伴
转机地点:
亚洲、欧洲、非洲等
包括中国内地、香港、台北等
旅行时间:
有票就行(end of schedule)
购票渠道:
United.com / 美联航APP
出票时间:
有票就行,售完即止
停留时间(Min/Max STAY):
不适用
舱位:
普通经济舱 X
商务舱 I
里程累积:
伙伴里程票,无累计
自愿退改规则(请在出票时再次确认):
UA
起飞前允许原路退分
改签没有手续费但需要补里程差价,但太复杂的票会被flagged,最后不退不改。
票帝点评
1)这是BUG吗?原理是什么?
是的,显然这是把西非的多哥洛美LFW机场放错了位置,似乎是放到了大洋洲,与斐济一个区。当然,你从LFW起飞的话,也可以有38.5k。

2)多哥的入境要求是什么?
a)需要提前1周电子签(https://voyage.gouv.tg/)
b)须接种黄热病疫苗(yellow fever)
3)可以砍头吗?可以甩尾吗?
若航班正常,美联航允许砍头,但需补里程差价,如果从上海出发,商务舱须补至140k miles,意义不大。
单程票抵达中间各国后,或可以弃程,但需要在出发地满足多哥入境条件,满足中转国中转所有签证条件,且行李可能无法提出。须谨慎
4)进阶的玩法:
那自然是Excursionist Perk
第一段:日本-洛美 (38.5k)
第二段:任意同区的两点,但不和中国内地城市相关。(0)
第三段:日本境内(6k起)
【示例行程】如下:
当然,这样飞的话,你就不能弃程了,因为一段不飞,剩余航段作废。

中间的第二段,需要在同一个区里面,但不能与中国内地相关,比如:
香港特别行政区-东南亚、首尔与台湾地区、欧洲境内、北美境内、日本国内等等。很多人喜欢日本国内,是因为这一程要的分最少。

(美联航各区的分区图)
a)可以从chase的部分银行卡转分
c)可以低成本从其他账户transfer miles
d)可以买点分【阅读原文】
买分和转分请注意里程到账时间
6)我可以出票给别人吗?有黄牛总在疯狂收里程?我可以买里程票吗?
如果你看到其他好的价格,也欢迎投稿哦~
我再强调一次,进阶玩法并不是适合普通乘客。甚至基础玩法的这条路线也不一定适合普通乘客。
不是“有闲+日子灵活”还懂机票的普通乘客,强撸之后,容易被套牢,包括但不限于你发现为了飞航段1,消耗的成本过高;或者未来需要改票,整张票会非常复杂+重新计价等等
你也不用太难过,票帝虽然知道这些技巧,但自己出行也不会订,因为我的日子不够灵活。
最后,感谢这家nb的航司为各位提供无限多组合的可能
Happy Hunting~
***广告时间***
去非洲还是要旅行保险的吧

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