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(飞行图，黄色-原航班/蓝色-实际飞行航班）

最开始听到台风“巴威”还是它刚在太平洋生成的时候，但我没当回事，一是时间还久远，路线未知，二是毕竟家在浙江，抗台经验丰富。不过，随着广西因台风“美莎克”而受灾，各路媒体、自媒体对巴威的关注度一下就高起来了。

到了48小时警戒的时间，我看了下台风路径图，发现航班出发地上海并不在台风圈内，而台风在浙江的路径则会穿越诸多山脉，强度会减弱，我去杭州和上海的高铁分别在7月11日周六的上午和午后，离台风登陆还有半天时间，按照以往的经验，对铁路等交通的影响很有限。最后，航空公司（美联航）只给了台湾地区发了机票宽限通告（waiver），但上海没有—— 即使家人一而再，再而三地问要不要改航班，邓紫棋在杭州的演唱会三场都取消了，我还是笃定地觉得不需要，保持原计划。

（图片来自网络）

这样的笃定一直保持到了7月10日周五晚上，一连收到了一串12306发来的短信，先是说7月11日早上去杭州的高铁停运，再是7月11日下午去上海的高铁也停运。打开12306软件，发现高铁取消也很有意思，按理说天气灾害是全局性的，应该是某一个时段全部取消，但其实是随机挑一些高铁取消。比如，某些更接近台风登陆时间从江西开去杭州上海的高铁依然保留，但比它时间更早、同路线、从车底也到位的浙江省内始发北向高铁却被取消…… 杭州到上海的高铁则更迷惑，说起来杭州东站到上海虹桥是最快最不绕路影响最小的，但偏偏是取消最多的。倒是杭州西出发去虹桥的绕路车，同一时段正常开行率高一些……

社交平台上别人还在发着“松弛感”，但我们这些不得不走的人，却感受到了空前的紧迫感。高铁票买一张取消一张，恍惚之间以为时光穿梭回了5-6年前买机票的时刻。看来改变计划，是必然的了——周五晚上趁着高铁还算正常先去杭州，然后周六一大早直接奔向上海！既然一早就到了上海，刚好美联航中午还有一个飞旧金山的航班，看着还有余座，就直接改签走人。

1小时前还在聚餐，1小时后已经跳上了周五晚去杭州的高铁。行李嘛，只要护照手机电脑充电器钱包带着就行了，其他随缘。高铁站台上，夏日晚间的闷热与人人谈论即将暴风骤雨的台风显得有些反差，不过，当下能平安到目的地，就是心安。

周六清晨的杭州西站，虽然列车取消不少，但依然有不少乘客，很多人也是来碰碰运气，看有没有上车补票的机会。适逢上海的漫展，车上也有不少coser，这算是整趟旅途中最轻松的部分。到了虹桥站，上了前往浦东机场的市域铁路，顿时心里松了一口气——国内部分的交通终于完成了~ 这原本是直接而丝滑的流程，却因为这台风天而搅得颇为狼狈。

（这大概是上海虹桥站最寂静的9点半之一了吧）

11日中午的浦东机场依然还是运作正常，美联航的航班依然座无虚席，不知道有多少人和我一样，临时改了航班。随着飞机的离地，这次逃离台风之旅也画上了一个句号。

落地后才知道，我原来的UA199 上海-洛杉矶航班是11号当晚屈指可数正常飞行的航班之一，看来如果我能抗住高铁停运的压力，航班是不影响的（这也是后话了）——或许还能在机场喝上一杯伯牙绝弦。

（图片来自社交网络）

遇到台风时，不仅仅要看航班动态、机票宽限政策，也要关注地面交通的运行情况。比起以前，高铁、普速铁路的停运、预防性停运越来越普遍。另外，有些时候高铁宣布停运几个小时后，又会突然宣布重开（复运）——这次作者也遇到了，但因为买了其他的车票而白白损失退票费。

台风会从7月一直到9月，希望这样的经历你不要遇到，但真的遇到了也要心中有数。

本文封面图来自网络