【飞行杂谈】不断刷新的记录——花莲-台北飞行记

【飞行杂谈】不断刷新的记录——花莲-台北飞行记



票帝的小编之一李博士作为航空业的高端人才/主业的学渣被引进回流之后,如今也加入了中国大陆的长假出游大军。不过即使在高铁极端发达,航班常年延误的另一边,他仍然也保持抓住一切机会多飞多玩的本性。国庆8天长假当然也不能错过,以下是李特派员从台北发来的报道:

引子

虽说两岸的新闻报道都有提到今年受两岸关系影响,赴台旅游的陆客人数大大减少。但是毕竟是十一这个朋友圈晒图花式参赛的盛会期间,还是有不少陆客登陆宝岛,其中的一个明证就是台东重镇花莲到台北的火车票居然卖光了。没有火车票当然是买机票的好理由,对于第一次踏足宝岛的李博士来说心中窃喜,

因为:

  • 价格不贵(最快的自强号440,机票1000出头)
  • 多飞一个航空公司(Uni Air,立荣航空)
  • 多飞两个机场(花莲HUN、台北松山TSA)

何乐而不为呢?

花莲

毕竟这不是旅游主题的文章,玩的内容就以几张图带过吧:

太鲁阁国家公园,清水断崖:

花莲机场一旁的海边有著名景点七星潭,当然如今潭水早已不复存在,被填平修了飞机场。游人来此,大多为了欣赏长达数十公里的月牙海滩,算起来这已经是暨大连、秘鲁利马之后,李博士到访的第三个“石滩”而非沙滩了。

当然对于飞友李博士来说,这个景点更包含着一层特殊意义:早就耳闻花莲机场驻扎着“国军”的空军精锐部队,包括F-16等战机在这里频繁起降,坐在石滩上就可以一饱眼福:

花莲机场按照大陆的说法就应该算是军民合用机场了,但通航的城市并不多,除了有香港快运航空往返香港以外,只有几个岛内航空公司运营往返于台北、台中、高雄的航班。

早早来到机场,非台湾居民只能在柜台上办理,立荣作为长荣航空的子公司登机牌的颜色、风格自然与母公司一致。和日本人一样才用机票收据、登机牌合二为一式,既可以用来登机,也可以用来报销:

已经停运的复兴航空公司柜台空空如也,灯箱也翻过来放置。殊不知在你停运之后,你的名字被大陆的新动车组借尸还魂了。

整个登机过程简单高效,ATR-72型客机的特点就是前门装货,后门上人。之前也有朋友提醒过台湾航空公司的飞安记录不好,但是详细说起来,长荣系航空公司还是保持了一定的安全记录的,同时查阅资料立荣的这批ATR-72都是机龄较新的飞机,因此还是毫不犹豫的买了机票。

因为要转到台北西南面再由西向东降落松山机场的缘故,飞行时间相对比实际距离73英里长出不少,不过落地时可以欣赏台北夜景,图中即为著名的圆山饭店,据说此处有密道直通松山机场:

整个飞行过程从起飞离地到落地一共用时26分钟,不知不觉之中又刷新了李博士个人的最短航班记录

本文的定位以杂谈为主,所以这里多说一点作为飞友,李博士这一点特殊的爱好吧。除了尽量多刷航空公司、机场,在不经意之间努力刷新各种各样的长、短距离航线记录也算是额外收获。

如果对于有同样或类似爱好的爱卿们,就在前几天美联航UA开通了加州STS (Santa Rosa) 往返旧金山国际机场SFO的航线,66英里的距离也一举刷新了UA美国本土境内最短航班距离的记录。

当然以下还整理了一些美国本土的短距离航班供爱卿们参考,说不定哪天一不小心飞到了呢(按规划的算):

费城PHL     – 阿伦敦Allentown (ABE) 55英里 38分钟

旧金山SFO  – Santa Rosa (STS) 66英里 45分钟

芝加哥ORD – 密尔沃基MKE 67英里

底特律DTW – 兰辛Lansing (LAN)(密歇根州立MSU的所在地)74英里

洛杉矶LAX  – 圣地亚哥SAN 109英里

西雅图SEA  – 波特兰PDX 129英里

推荐两个毕竟常见的记录航班的网站(当然是手动的啦):

https://www.flightmemory.com/

https://openflights.org

你有记录航班的习惯嘛?欢迎分享你的最短航线是哪个~

拒绝抄袭,拒绝洗文~ 


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