票帝按：每逢假期，是不是巴不得一下班就马上走？能合理规划航班，可以让你的旅游日程轻易多出一天或者半天的闲暇时间……

家在北美的出差狗，是不是亚洲出完差巴不得立刻上飞机，回到北美自己的家中和另一半，孩子，宠物亲亲抱抱？

今天票帝给大家介绍一下，从中国大陆及香港出发，哪些航班可以帮你实现这个愿望！

票帝已经在本文的第一部分中介绍了《如何夜间出发到达北美西海岸》，今天将会向大家介绍一下夜间出发到达东海岸及中西部地区的航班选项。

中国大陆及香港直达美国东海岸

目前能够夜间从中国大陆出发飞往美国东海岸，目的地有且只有一个选项：纽约JFK机场。

从北京、上海出发，国航、东航均有直飞航班深夜里出发，在深夜到达纽约。还是那句话，非常适合倒时差。但是需要注意的是东航的夜间航班并不是每天都开航，购票的时候还是需要注意。

海航最近新开航的重庆、成都航班都采用了夕发夕至的模式（按照开航先后排名）：

由于两地相距较近，因此时刻几乎一模一样。重庆出发为每周一、五，而成都则是每周二、六。

与飞往西海岸的航班相比，到达纽约的时间都相对更晚，毕竟距离更远，航空公司安排时刻来说局限性更大。这种困境对于距离更远的广州和香港来说更加显著。毕竟从GCMAP工具来看，论大圆距离，广州、香港比成渝还要再远上500英里，大约一个小时的飞行距离。

面对这种困境，坐标广州的南航和坐标香港的国泰航空分别想出了三种不同的办法来应对：

1.抓紧时间走

虽说票帝说过夜间出发定义为晚8点之后，但是考虑到距离长达8000英里，要想赶在夜深了之前到达，南航和国泰各有一班稍微早些的航班直飞纽约：

2. 尽量推后走

考虑到总有8点之前赶不上的客人，南航的第二班JFK航班选择在了凌晨1点半起飞，到达时间则是极其尴尬的清晨4点：

3.中间停一下

国泰稍微聪明了一点，直接把深夜飞往温哥华的航班接着飞向纽约JFK，经过温哥华经停之后，飞机到达纽约的时间为清晨7点：

需要指出的是，虽然经停温哥华，但是此班飞机并不属于美国Pre-Clearance处理范围内，因此所有美国入境手续在到达JFK机场后办理，同时乘坐该航班也不检查加拿大过境签证。温哥华经停时，前往纽约的旅客仅仅需要通过一次安检就能等候再次登机。当然航空公司能这么飞还需要解决额外的航权问题，因此这种航班不是想飞就能飞的。

下表总结了上述所有航班：

很多爱卿并不住在纽约都会区，因此夜间或一大早到达纽约JFK机场并不算方便。对于这种情况，票帝将结合上个周末发生的真实事例举例说明几种不同的解决方案：

10月14日，北美华人飞行圈的盛事，Mitbbs论坛飞版第七届年会在费城举行，刚好票帝在东南亚出差，李博士刚好在珠三角，两人都需要在周五下班之后奔向会场，并在周六上午10点开幕之前到达。

李博士的解决方案历经两个版本，但是万变不离其宗，票帝在前面都已经提到过：

第一个版本，夜里先飞西海岸，再接红眼航班去往费城。相对于只有直飞JFK一个选项，美国西海岸去往东海岸各地及芝加哥、亚特兰大、休斯敦、达拉斯等地的红眼航班非常发达。

这个行程的缺点就是。。。太辛苦，红眼接红眼还是经济舱。。

终于在出发之前6天，李博士瞧准机会换成了版本2：        

大名鼎鼎的CX888终于放票了，这样可以一路平躺到纽约。当然后面接的LGA-PHL短途航班他并没有坐：因为根据AA奖励票规则，目的地不变是不收150刀改票手续费的条件之一。

相信不少爱卿都在猜测票帝是怎样从东南亚辗转到达费城的，票帝之所以贵为票帝，就因为总能另辟蹊径：

大家看懂了嘛？身为UA铁杆粉丝，没有条件就算创造条件也要飞亲妈航空（虽说落地洗个澡再去会场是必须的）：

曼谷-德里-纽瓦克

（上图为两人实际赶场路线）

其实票帝这么走也算是给大家提供了一个另类思路，考虑到从中国西行绕到美国东海岸各地并不算特别夸张，不少欧洲或中东航空公司都提供可行的转机选项，比如李博士就考虑过坐卡塔尔航空去往费城，时间还不错，又是787，又是350：

【票帝点评】

1. 所有航班时刻都会有变动，具体以航空公司为准。今天获取的航班时刻来源于各航空公司的2017年冬春航季时刻表，部分航班不是每天运营，因此购票需要注意。

2. 中国-北美间的夕发夕至航班有利于在航班上的睡眠，到了美国首站目的地也容易休息，但对于在美国境内的二次转机，尤其是红眼航班，会非常辛苦。 对于东岸转机，需要在机场过夜或找机场酒店过夜，成本上需要考量。

3. 中国夜间去往美东只有直飞纽约JFK一个选项，如果去往其他目的地，可以考虑经西海岸再红眼，亦或是绕行中东或欧洲。

4.从台湾出发华航和长荣亦有众多接近凌晨起飞的航班，但考虑受众较少，就没有放出来。

5.更多中美直飞，请看：《中国-北美直飞商业客运航线一览（AA开航洛杉矶-北京，海航成渝直飞纽约）》

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