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ZIP AIR 是日本航空的全资子公司（‘aka’亲儿子），日本航空打算使用这个品牌与进入日本市场的其他廉航竞争。自2020年12月19日首航夏威夷檀香山以来，该航司在北美相继开通洛杉矶、旧金山、圣何塞、温哥华、休斯顿等航点。在亚洲境内，逐步开航马尼拉、新加坡、曼谷、首尔、台北等航点。 其航班不提供免费的托运行李和餐食，但提供免费WiFi。

东京成田-奥兰多航线计划2026年2月23日、28日、3月5日和10日执行，共计4班。具体的时间没有出，但现有消息表示，应该是经典的日美航线：

1）东京傍晚出发，下午抵达奥兰多

2）奥兰多下午出发，第二天晚上抵达东京

依照现有计划，售票有两部分：

1）旅行社套餐销售（奥兰多7日5晚游）——现已开始

2）ZIP AIR散客票——预计2025年12月初开始

票帝看了一下指定日本旅行社的套餐，东京出发去奥兰多迪士尼7日含所有几个园门票，机场交通，经济舱直飞往返机票等，单人费用在2.5-3万+的左右。似乎不怎么便宜？

因此，我会更期待12月ZIP AIR卖散客票，尤其是3月10日的东京-奥兰多（这天的飞机是去奥兰多接日本游客的，肯定散客票肯定会拿出来卖）

需明确由于ZIP AIR廉价航空的属性，所有机票：

– 往返就是单程价格的相加，无额外折扣，

– 如果在日本网上购票，最后收的是日元，注意使用没有外汇转换费的银行卡支付

– 均不带行李、餐食和选座.但可在购票时，选择相应套餐（单程100-150美金，日本出发会便宜点）。手提行李总共为7kg，并在机场可能会被称重。

– 购票后，退票仅退极少量税费，不可改签，也没有电子代金券credit（除非购买了Flex Biz）。航班不正常时可退票或改签去其他ZIP AIR航班，但不可改日本航空的航班。

– 可升舱至平躺商务座椅，但仅仅是平躺座椅。餐食、行李等均需要额外购买。具体看：商务舱并不是一价全含，购买“基础商务舱”也要注意。

具体的时刻没有出来，但时间带可以差不多预估。

日本-奥兰多因为是日本傍晚出发，从中国到日本应该都有不少航班可以单独接上。

而奥兰多-日本抵达是日本的晚上，乘客很可能需要住一夜才能回中国。

Zip Air在东京成田使用1号航站楼。关于，日本转机签证部分，看下面的“坑”.

a）因为机票是不退不改，买定离手！一定要确认自己的旅行时间再购票。如果回去要办签证的，怕被check的，建议就买单程吧……

b）日本签证。廉价航空不应该给大家太多侥幸心理，我们强烈建议办理日本签证（可以是转机，可以是旅游）。

c）在日本转机：因为行李肯定不能直挂，在日本如果抵达航司的地勤愿意帮你不入境转运至下个航班，那么万事大吉，你直接去下个航班的登机口就行；否则，你需要入境日本，拿到行李后，值机再出境，这个流程可能会要2-3个小时，请预留好时间。

但也要注意，中国-日本间的机票不便宜，要看总价。不要中日段的价格比日美段还要贵！

d）小娃：对于带小朋友的乘客，ZIP AIR提供低价的儿童票，但有一点，6岁以下的小朋友不允许飞商务舱。买票都不行！

e）买票的时候就看好要买什么套餐，建议把行李和餐食都买了……到机场买行李肯定贵，在飞机上能不能买餐还是个问号~ 搞不好会一路饿着（即使你是平躺商务舱乘客）

f) 不正常航班处理：是个航班就会有改班表，取消航班，晚点等情况，要做好准备。不正常航班处理时，选择余地会很少……

很高兴看到奥兰多终于“如愿以偿”，在迈阿密之前获得直飞亚洲的航班。 票帝甚至觉得，若客流稳定，Zip Air在获得更多飞机后，可能会考虑将这个航班固定下来。这样，在佛罗里达的读者，多一条可回国的路线……

关于这条航线，我们会继续关注。