2022年8-9月美国->中国执行与熔断情况（8.5更）

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本文更新美国至中国客运航班飞航与熔断取消情况

所有信息仅供参考，应以民航局通知+航班实际状态为准。

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目前飞航情况

【更新日期】2022年8月5日

直航航班总表：

表中所列机场代码：

美境内始发 机场代码	美境内始发 机场名称	华境内终到 机场代码	华境内终到 机场名称
LAX	洛杉矶国际机场	TSN	天津滨海国际机场
SFO	旧金山国际机场	PVG	上海浦东国际机场
SEA	西雅图塔科马国际机场	XMN	厦门高崎国际机场
DTW	底特律韦恩郡国际机场	CAN	广州白云国际机场
DFW	达拉斯沃斯堡国际机场	SZX	深圳宝安国际机场
JFK	纽约肯尼迪国际机场	FOC	福州长乐国际机场

按月执行图：

注意

1）所有信息仅供参考，为票帝团队志愿者人工总结。乘客以民航局通知+航班实际状态为准。

2）若航班状态没有更新为“取消”，请不要自行退改机票，以免丧失免费退改的权利。

3）绝大多数情况下，美国->中国航班即使熔断，中国->美国航班依然正常。（CA769 深圳-洛杉矶航班一般也会取消）

4）自2022年8月17日起，中方航司的规律性取消（轮减）已经不再执行。

5）若有错误，烦请指出。

当下熔断政策（3.1）

【2021/4/29版的政策（“3.0版”）】增加了超级熔断，快速熔断等措施，可以更快地针对输入情况对相应航班进行调控。3.1版本稍微放宽，票帝大致总结了如表：

入境周为第一周，然后开始数到第4-5周就是熔断周或第4-7周为限制客座率周。

如果你想读一读原文，可以看这里：

（截图来自中国民航局）

熔断政策的演变

新的熔断发布链接

自7月8日起，熔断政策发布公告链接已改其他地方，可能是网页太新，需要从民航局官网右侧边栏找到，或由专门的链接进入：

https://www.caac.gov.cn/ZTZL/RDZT/GJHBRDXX/

或者你可以使用搜索工具，搜索：

“中国民用航空局 国际航班熔断信息”

有位志愿者做的熔断计算工具：

https://nekonull.me/rongduan_or_not/