2022年8-9月美国->中国执行与熔断情况(8.5更)

2022年8-9月美国->中国执行与熔断情况(8.5更)



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本文更新美国至中国客运航班飞航熔断取消情况

所有信息仅供参考,应以民航局通知+航班实际状态为准。

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目前飞航情况

【更新日期】2022年8月5日

直航航班总表:

表中所列机场代码:
美境内始发
机场代码
美境内始发
机场名称
华境内终到
机场代码
华境内终到
机场名称
LAX洛杉矶国际机场TSN天津滨海国际机场
SFO旧金山国际机场PVG上海浦东国际机场
SEA西雅图塔科马国际机场XMN厦门高崎国际机场
DTW底特律韦恩郡国际机场CAN广州白云国际机场
DFW达拉斯沃斯堡国际机场SZX深圳宝安国际机场
JFK纽约肯尼迪国际机场FOC福州长乐国际机场




按月执行图:

注意

1)所有信息仅供参考,为票帝团队志愿者人工总结。乘客以民航局通知+航班实际状态为准。

2)若航班状态没有更新为“取消”,请不要自行退改机票,以免丧失免费退改的权利。

3)绝大多数情况下,美国->中国航班即使熔断,中国->美国航班依然正常。(CA769 深圳-洛杉矶航班一般也会取消)

4)自2022年8月17日起,中方航司的规律性取消(轮减)已经不再执行。

5)若有错误,烦请指出。

当下熔断政策(3.1)

【2021/4/29版的政策(“3.0版”)】增加了超级熔断,快速熔断等措施,可以更快地针对输入情况对相应航班进行调控。3.1版本稍微放宽,票帝大致总结了如表:



入境周为第一周,然后开始数到第4-5周就是熔断周或第4-7周为限制客座率周。
如果你想读一读原文,可以看这里:
(截图来自中国民航局)

熔断政策的演变

新的熔断发布链接

自7月8日起,熔断政策发布公告链接已改其他地方,可能是网页太新,需要从民航局官网右侧边栏找到,或由专门的链接进入:



https://www.caac.gov.cn/ZTZL/RDZT/GJHBRDXX/

或者你可以使用搜索工具,搜索:

“中国民用航空局 国际航班熔断信息”

有位志愿者做的熔断计算工具:

https://nekonull.me/rongduan_or_not/

 

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