去程不飞也能搭回程！欧盟通过“史上最强”航空旅客保护新法案

去程不飞也能搭回程！欧盟通过“史上最强”航空旅客保护新法案

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说到欧洲对航空乘客的保护，大家的第一反应就是EC261。“航班延误，最高赔600欧元”真的是深入人心，票帝也有相关的产品可提供代赔付。

现有的已然慷慨的政策已然慷慨，但欧盟却不止于此。根据新的常见投诉，2026年6月提出了一些系列升级，在2026年7月13日通过，将于2027年8月实施。
新闻稿与更新重点

 

1
索赔时限和流程更新

 

1）如果航班延误，航空公司必须在乘客抵达后96小时内以电子方式通知乘客。航空公司需要向乘客提供其权利信息以及如何提交赔偿申请的明确说明。

 

2）在乘客提交后，航司必须立刻确认收到索赔信，同时，在未来30天内回复——要么支付赔偿，要么给出明确的拒绝理由

 

2
赔付标准与现行标准基本相同

 

除非遇到豁免条件（天气、空管、政治因素、不守规矩的乘客，非航司内部罢工等），乘客可在以下情况下申请赔偿：

（1）航班晚点超过三个小时到达，或

（2）航班在起飞前不足14天被取消。

 

【赔偿标准】

  • 航程在1500km以内：250欧元

  • 航程在1500-3500km：400欧元

  • 航程在3500km以上：600欧元

 

【参与航司】

  • 欧盟内部航班（其中也包括了英国、冰岛、挪威、瑞士、法属圭亚那和马提尼克岛、马约特岛、瓜德罗普岛和留尼汪岛、圣马丁、马德拉和亚速尔群岛以及加那利群岛）

  • 欧盟飞往非欧盟国家的航班

  • 由欧盟国家航司运营的从非欧盟国家飞往欧盟的航班。

     

3
航班受影响的权利
当航班受影响时，乘客有权获得：
  • 每两小时候客时间提供茶点；
  • 每隔三小时提供餐食，之后每隔五小时再提供（每天最多三餐）；
  • 上网和两次电话通话。
     
如果需要停留一晚或多晚，【应】（不是必须）免费为乘客安排酒店住宿，并提供从机场到住宿地点的免费交通服务。
如果航司无法提供，乘客可自行安排，事后报销。
4
改航线的权利
航班取消或被（非乘客原因）拒绝登机后，选择尽快改签的乘客，必须在三小时内获得替代路线，包括改道至其他机场、采用不同的航线、乘坐其他航空公司的服务或其他运输方式。
航空公司必须承担改签费用，并确保乘客在同等条件下出行。例如，如果乘客预订的是直飞航班，就不应该被迫多次转机。
乘客也可免费改签至更高舱位。航空公司仍需对航班延误造成的损失承担赔偿责任。如果乘客不得不降舱，则应收到自动退款。
如果航空公司在三小时内未能提供改签服务，乘客可以自行安排改签，并可申请最高 400% 的原票价退款。
 
5
其他新的权利
1）持有往返机票的乘客，即使没有搭乘去程航班（误机），依然可以搭乘回程航班——比如法兰克福-上海的往返航班，即使乘客没有飞法兰克福-上海段（误机），但依然也能搭乘上海-法兰克福航班。但这里没有说从中转地上飞机，也就是所谓跳段的情况。
2）预定机票时，所展示的价格必须包含一件手提行李，以方便乘客比较——以此限制某些航空公司以低票价吸引客户，但高价收取行李等杂费。
3）当同行乘客中有孕妇、残疾人或14周岁以下儿童时，航司必须提供免费提前选座，确保其至少能与一位同行者坐在一起。
4）航空公司须免费在机场提供打印登机牌服务；不得强制要求乘客下载其APP，以获得免费的登机牌。（其他报道中出现）
5）对于特殊要求人群（例如残疾人士、行动不便人士、儿童、无人陪伴未成年人和孕妇），将有新的赔偿权利和一定的优先权，在携带行李辅助设备和犬只时，无须额外支付保险，若行动辅助设备丢失或损坏，可免费更换。 航空公司的误机政策，也不适用于这类人群。

 

票帝点评

很高兴看到欧盟的立法机构，再次对航空旅客提供了强有力的保障，也应该属于“史上最强”级别的了。欧盟理事会已经批准了这些调整，并在大概1年后生效。

 

对于航空公司，尤其是廉价航空来说，又要想新的办法来提升营收和加强竞争了。 也有人担心，更严苛的政策会带来机票涨价……

 

你怎么看？

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