【票帝新闻】工会施压!达美航空赴华1月航班或重新加停首尔~

【票帝新闻】工会施压!达美航空赴华1月航班或重新加停首尔~




【前序】

12月2日起,达美航空两条赴华航班DL281西雅图-上海浦东,DL389底特律-上海浦东航班改成真直飞,不再首尔经停。不过,直飞的情况在下个月可能会有变化。

12月11日周五,根据国际航空飞行员工会(ALPA)的消息,已经接到达美航空通知,将自2021年1月起,逐步取消在上海浦东机场的机组过夜,替代方案包括重新加停首尔,在首尔换机组。





【新闻内容】


(图片来自境外社交媒体)

在上述新闻稿中,ALPA提及达美这么做的原因是“机组遇到了众多与新冠相关的挑战”。ALPA作为飞行员工会,需要与航空公司管理层商量,保护其工会成员的身心健康。达美航空会在2021年1月的飞行员班表中,更新其A350(底特律航线)和A330(西雅图航线)的部分,取消机组的上海过夜。同时,将恢复首尔经停,在首尔换机组。

比如,

机组1:美国-首尔

机组2:首尔-上海-首尔

机组3:首尔-美国


【ALPA是谁?他们对航司施压有用吗?】

ALPA的全称是Air Line Pilots Assocation,根据其官网简介,他们代表着35家美国加拿大公司的59000+名飞行员,是全球最大的飞行员工会。工会旨在为飞行员争取利益,与航空公司,政府部分等商讨合约,维护航空安全。也就是说,大家平时在北美飞航空公司的飞行员绝大多数都属于ALPA的成员。在美国,工会的话语权很大,他们可以和各个航空公司讨价还价,若协商不成,也会采取行动,包括让工会成员“暂停干活”。

其他航空公司的情况
同为北美的航司,加拿大航空和美国航空均选择在首尔技术经停,换机组。
10月初,美联航宣布了在10月21日起,将其UA857旧金山-上海航班取消首尔技术经停,但还没有飞到一个月,11月21日开始再连续取消了2个航班之后,再次恢复首尔经停,更换机组。

所以,当达美航空自12月2日宣布直飞上海的时候,票帝还是比较惊讶的,我们在当时的文章中也有提及,达美很可能会再次加停首尔。

(票帝文章早期截图)





【为什么外航不愿意在上海过夜?】

美联航当时在取消UA857的时候,用的原因有如下几个:

  • 意外的运营原因unexpected operational reason
  • 政府政策调整change in government policy
  • 机组在浦东机场遇到了一些困难crew had difficulty in PVG

后根据国外媒体和相关论坛的报道,主要原因:

  • 海关边检等地没有工作人员专用通道,排队等候超过一小时;
  • 入境后所有机组人员仍然需要在专车转运、定点酒店前台等步骤中经历长时间的等待;
  • 如果多个航班同时到达,以上等待时间还将大幅增加。
  • 过去外航机组都会在当地数一数二的五星连锁酒店休息,而目前定点酒店(有传闻是机场的大众空港)的条件与餐食都与过去存在相当的差距。【据说达美的住宿条件还是很不错的】
  • 在宾馆期间活动范围有限


(票帝微博截图,很高兴后来诸多媒体都用了票帝微博的用词)




【票帝点评】


1) 票帝认为,若ALPA的“沟通”属实,达美航空应该会在近期调整班表,在1月重新增加首尔经停,具体的时刻变更,我们会持续关注,并及时发布。会不会恢复成夜间出发,都是值得留意。

2)即使达美恢复在首尔经停,还是会和之前一样,乘客不下飞机,也不需要韩国方出具的双阴性检测。

3)让我们来回顾一下,2020年6月当时韩国经停时的delta首航游记——《【票帝指南】DL287 西雅图-首尔-上海全程回顾

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