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边疆航空已经使用了新的口号，“New Frontiner”，以套餐的形式，推出了三个票种——Economy, Premium, Business。

(具体票种的对比，截图来自网络)

原来什么都没有的“裸价”（Basic Fare）依然存在，而新推出的Economy已经完全对标传统航司的经济舱了——免费改票，免费退票成代金券，允许选座，允许带登机箱。

而Premium Bundle，多了一个免费选”更好座位”和登机优先的福利；最后的Business Bundle则是有些对标传统航司的头等舱（或者西南航空的Business Select），免费选“长腿经济舱”，还允许带2件行李。

从边疆航空的定价是：

Economy 至少加30美金/每程（转机算两程）

Premium 至少加40美金/每程（转机算两程）

Business 至少加100美金/每程（转机算两程）

为了庆祝上线，博得好感。边疆航空还推出了“机票最低价”保证活动，若同样路线同样产品类似时间的他航价格更低，乘客在预订边疆航空后，提交相关证明，在搭乘航班后，可获得2500边疆航空里程。

(活动链接，截图来自网络)

【小提示】没有变的是：

1）Frontier飞机的所有座位均不可后仰，且机上没有Wifi，机上不提供免费饮料和零食

2）虽然退票成代金券免费，只有90天有效期。特别留意退票的时限（值机关闭前X小时，起飞前X分钟等）

3）其他杂费依然不免，比如网站使用费（去机场购票可以免），机场打印登机牌的费用等

4）除了business bundle，普通行李托运行李重量依然只有40lb（正常航司都是50lb）

5）航班不正常的时候，依然不能改外航。

精神航空提出的方案就更加“简单粗暴”，把所有机票的改票费及退票程代金券的费用全部免除了，已经购票乘客也能享受这样个福利。同时也把诟病许久的机场打印登机牌的费用免了……

同时，5月20日起签发的代金券，有效期延长到1年。

(费率截图，截图来自网络)

不过精神航空并没有像Frontier那样推出多种套餐，而是继续让乘客自行按需选择。

【小提示】没有变的是：

1）Spirit飞机的所有座位均不可后仰，机上不提供免费饮料和零食

2）特别留意退票的时限（值机关闭前X小时，起飞前X分钟等）

3）其他杂费依然不免，比如网站使用费（去机场购票可以免）等

4）普通行李托运行李重量依然只有40lb（正常航司都是50lb）

5）航班不正常的时候，依然不能改外航。

西南航空为了减少分销成本，此前的销售模式较为单一，所有机票的销售仅在自己的渠道（官网、电话客服等），常见的在线旅行网站均无授权销售（你在国内某些网站看到的，都是爬虫爬来的）。

但就在这几天，西南航空改变了其销售模式（或许采取了NDC），允许在大型机票搜索网站（如GOOGLE FLIGHTS)上搜到自己的机票，并直接提供4种票种。乘客可以直接对比价格，并转向其网站完成订票。

(截图来自网络)

西南航空一直以所有机票都可以免费带行李而著称，此番接入比价网站之后，乘客可以在选择时综合对比含行李的“总价”，不容易上当受骗。

同时，Google Flights上本身就有 Track Prices的功能，乘客可以方便追踪价格，若价格便宜了，退票重订。

有关西南航空的介绍，可以看这篇《省钱人懂省钱人，为什么在美出行，西南航空或为一个好选择》

本来廉航的模式是，低价进，然后用杂费割韭菜……很多乘客看到机票只要29美金就开心买入，没想到最后因为在机场打印登机牌($19)，购买托运行李($49)，在登机口买登机行李($99)等，多花了5倍的钱…… 坐在不能调节椅背的红眼航班上，又渴又饿乘客感叹，还不如当时多花点钱买传统航司呢……也正因为如此，类似的投诉居高不下，最终美国交通部下定决心，要整治一下。

本次的改变，进一步拉低了廉价航空与传统航空的距离，一个的上限提高一点，一个下限再低一点，就快差不多了。

作为乘客，你觉得边疆航空与精神航空的改变，会让你选择它们吗？