常客：发力会员福利，增加机票灵活性，普通会员能受益。美航AA披露2024年AAdvantage改革计划
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在此之前，美国航空基础经济舱（Basic Economy)的退改政策是美国主流航空公司最严格的——出票24小时后，不允许乘客退改（部分欧洲国家出发的行程除外）。乘客稍有不慎，误了飞机，就全部作废，即使有些机票价格高达10000多人民币。
2024年1月下旬之后，若全部满足以下条件，AA会员允许将基础经济舱退成电子代金券（Trip Credit）：
– 纯美国国内机票
– 行程尚未开始
– AA官方渠道订票（第三方不行）
根据TPG等博主的报道，取消费用为99美金，将直接从机票中扣减：比如原票是150美金，取消后，可以获得51美金的trip credit。
购买国际基础经济舱的乘客（比如达拉斯-上海）的乘客，不可享受上述福利。
而购买普通经济舱的乘客，则继续可以在出发前将机票取消，获得100%面额的电子代金券（Trip Credit）
AA的政策是乘客依然可以免费候补当日更早的航班，无论是购买了头等舱、商务舱、豪华经济舱、普通经济舱，甚至是基础经济舱。
但自2023年3月1日起，这个福利仅限AA会员。
而候补的要求是：
-同日、同始发到达机场（同城机场不行）
-必须是AA和旗下支线承运的航班
寰宇高级会员、美国军人和买了普通经济舱+的乘客，即使不是AA会员，也可以享受相关福利。
这个福利最好用的就是，买了AA128 上海-达拉斯-XXX， 本来怕转机时间来不及，留了更长时间的转机时间。最后，人在达拉斯，入境拿到行李之后，发现搭乘更早的航班绰绰有余，这就可以找地勤免费候补，早点抵达目的地。
1）仅有会员，方可在AA.COM使用免费的24小时预定不出票的选项（hold) –》这是大家非常喜欢的功能
2）仅有会员，方可享受额外6个月的Trip Credit有效期的福利。有更多的时间完成旅行
票帝点评
美国航空这步棋走得非常聪明，在成本没有增加多少的情况下，通过削减非会员福利，促使乘客成为自家的会员。而这部分会员，航司会了解他们的出行习惯，且其中的一部分人今后势必会继续获取积分（搭乘飞机，网购，开信用卡等），让航空公司通过卖分给商户而持续获利。而要求官网出票，则是导流官网，继续减少代理费用，减少开支的手段……
AA的积分是非常好用的，也是至今中美线为数不多依然可以以37500里程/单程换到经济舱，50000分换到豪华经济舱，60000里程换到商务舱的里程计划。但坏处AA不常卖分，除了BILT之外，也就是信用卡开卡了……
同学们，还没有AA会员的话，记得去注册哦~
