有航司想当西南航空的“平替”? |小黄精神航空破产的后续| 中美直航两个微调)

有航司想当西南航空的“平替”? |小黄精神航空破产的后续| 中美直航两个微调)



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好久没有写美国廉价航空的内容了~ 最近来更新一下。同时,国航北京-华盛顿和北京-纽约航班有一些微调

 

1
边疆航空想当西南航空的“平替”——至少现在想

在上周曾经“省钱者的最爱”——美国西南航空宣布一些列对乘客不友善的改革措施后,ULCC边疆航空希望借此拉一波好感,推出了限时促销(下面两个可以叠加)……

1)免费升级至“全服务航司”标准

订票时间:3月18日-24日间,必须是新预定
旅行日期:8月18日之前
路线:单程直飞航线
购票渠道:Frontier 官网/ app (似乎排除了机场购票)
促销内容:购买Basic Fare,免费升级至Economy Bundle,可享受免费选座、免费手提行李、免费改票(须付差价)等优惠
随手搜了个洛杉矶飞拉斯维加斯的票,大概显示是这样~
2)免费给一个托运行李
订票时间:3月18日-24日间,必须是新预定
旅行日期:5月28日-8月18日之间
路线:单程直飞航线
购票渠道:Frontier 官网/ app (似乎排除了机场购票)
促销内容:使用促销码FREEBAG,可享受第一个F9标准行李免费(只能40lb)。
上述两个促销可以叠加,也就是说,在5月28日-8月18日之间,乘客有机会同时获得全服务航司的服务+第一件40lb以内行李免费。
不过要注意,Frontier是廉航,座椅角度均不可调整,且航线网络比较稀疏,万一遇到航班不正常时的选项更少~ 



 

 

2
破产重组的精神航空“活过来了”

去年宣布进入破产重组程序的廉价航空——精神航空,并没有被其他航空公司兼并,而是在削减债务后,获得了现有投资人3.5亿美金的注资,暂时走出了财务困境,宣布走出了破产重组程序。

 

有意思的是,现任CEO表示,精神航空将转型将乘客从价格敏感性转向至更富裕的乘客,以此增加单位乘客的收益率。同时,也考虑将优化其常旅客计划,包括与其他航司的计划合作等。

 

对于普通乘客来说,手上的机票暂时安全了。(为什么说是暂时,因为也有分析人士指出,精神航空的盈利能力不容乐观,本次注资也有可能是为了变卖资产做准备。) 而如果该航司要转向更富裕的乘客,除了对现有票价体系进行改革外,还需要对客舱硬件进行翻新,也是一个烧钱的挑战。会不会票价涨了,但两边都不讨好呢?

 



 

3
国航美东两个直飞有些微调

 

根据中国国际航空上周递交给美国交通部的班表更新,其北京-纽约、北京-华盛顿两个航班有一些微调,具体是

1)每周一/三/五/六/日执行CA981北京首都直飞纽约肯尼迪,每周一/二/四/六/日执行CA982纽约肯尼迪直飞北京,小计5班。自2025年5月5日起CA981每周五的航班改周四执行, CA982每周六的航班改周五执行。

2)每周二/六执行CA817/818北京首都往返华盛顿杜勒斯航班小计2班。自2025年5月6日起改为每周二/五执行。华盛顿起飞时间调整

受影响的乘客应该都已经被通知了。

 

其余不变,国航中美直航每周共11班:

1.每周日执行CA987/988北京首都往返洛杉矶,小计1班;

2.每周二执行CA769/770深圳宝安往返洛杉矶,小计1班;

3.每周一、四、五执行CA983/984北京首都往返洛杉矶,小计3班

4.每周三/六执行CA985/986北京首都往返旧金山航班,小计2班

 

 

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