【票帝体验】一个全商务舱,每次途中都要降落加油的航班 – BA1

【票帝体验】一个全商务舱,每次途中都要降落加油的航班 – BA1



(拖了9个月。。小编终于把这篇文章写出来了。。这一系列之前的是BA头等舱体验JFK-LHR,和BA豪华休息室Concorde Room体验

有那么一个特殊的航班,全飞机只有商务舱;更特殊的是,他每次飞行的时候,都要降落一下,补一下燃油,再继续飞。这个航班就是英航经典的1号航班BA1。

如下图所示,在SNN经停基本和直飞 在航线上没有太大区别。不一样的是,因为LCY的跑道限制,BA1无法满油起飞。与大部分跨大西洋的西向航班一样,逆风会导致航班耗油多,飞的时间长。BA1直飞LCY-JFK的话是3472英里,A318静风航程大概是3594英里 – 不满载油的话飞起来是有困难的。(东向BA2 JFK-LCY 就不用经停)

时间回到今年3月,小编在欧洲玩了一圈准备回美,特意选的这一班BA1. 首先介绍一下航班信息:伦敦城市机场LCY(市里的小机场,不是希斯罗)- 纽约JFK;执飞机型A318,全机只有32个商务舱;中途经停爱尔兰的香农SNN机场加油,乘客下飞机过美国移民局和海关。

起飞前

来到LCY机场后,BA有专门的柜台处理飞纽约的BA1航班。虽然处理速度有点慢,但好在都按时处理完了。

由于机场太小了,并没有休息室,但可以持登机牌,去某家餐厅免费点个吃的。

由于整个飞机只有32个座位,登机口也不是很拥挤。

到了登机时间,我们就扫登机牌,然后下楼,走到飞机这边,再上楼梯登机。

全商务舱的飞机,2-2排列的可平躺的座椅,虽然看着比较简陋,但实际比绝大多数航司的都要厚实(也舒服)。

这个储物间很好使,刚好可以放充电中的手机

枕头下面的包里,有被子毯子等等,东西还是很全的。

第一段航程:LCY-爱尔兰香农SNN

这一段只有1个小时出头,所以起飞后就简单的给了饮料,和一盘寿司。说实话,这应该是航班上吃的最好的寿司了。(然而旁边英国人在用刀叉切着吃寿司。。)

BA1给的第一餐 – 寿司

在香农入境美国

飞机停稳后,下飞机,过安检,然后来到美国移民局和海关的地方。全程是有不同人引导的,所以不必担心走丢。

和其他CBP不太一样的是,这边不需要取行李再托运。而是办入境手续的时候,CBP官员会指旁边的屏幕问,屏幕上的箱子是不是你的。手续办完之后,就顺着引导员的指示走,就回到了下飞机的登机口,再扫一下登机牌,就又上飞机了

事实证明还是加油慢。。回来之后还在加油。

第二段航程:香农SNN-纽约JFK

这个航班没有配置座椅上的屏幕,取而代之的是一人发一个iPad. 然而这个iPad有点古老,系统更是古老(感觉是iOS6那个时代)。虽然iPad体验不咋样,但是耳机还是不错的!

发饭的同时还发了一个Bloomingdales的打折卡
牛肉做的还是不错的啦
水果也有摆盘…

后来(好像是准备降落前)又发了份点心,味道也还不错。

洗漱包是新款的“白公司”产品,比之前的垃圾袋好了很多很多!


降落后

因为在香农已经办完入境手续了,降落后就跟国内线一样,直接出来取行李就行了

BA总是弄很多这种很有质地的Logo

总结

整体来讲这个航班体验还是很不错的:飞机上人少清净,座椅和餐食不错,还避免了出境前的退税排队,和JFK的入境排队。

要说缺点嘛,就是那个iPad,还有LCY对于住西边的人来说有点过远了。。


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