飞海航也能寰宇绿宝石？2025年，或许你也能拿高级会员？适合不忠诚的乘客？阿拉斯加航空常旅客计划介绍

飞海航也能寰宇绿宝石？2025年，或许你也能拿高级会员？适合不忠诚的乘客？阿拉斯加航空常旅客计划介绍

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【2023年12月更新】
继达美航空、美联航、美航、西南航空等相继发布其2025年高级会员定级计划后，阿拉斯加航空的方案也公布。
 
相比大航空公司，提高门槛，想办法缩小高级会员人群，阿拉斯加航空还是释放出不少善意，也让普通乘客更有机会拿到高级会员。
 
注：2025年的定级计划适用于2024年的飞行，如果在2024年拿到高级会员，则相关福利可在2024年剩余时间+2025年全年享用。
(图片来自寰宇一家网站)
Alaska航空，是不折不扣的“西海岸地头蛇“，在阿拉斯加州其霸主地位不言而喻；在美国本土，覆盖西海岸大中城市（基地在西雅图，波特兰；焦点城市在洛杉矶、圣地亚哥、旧金山和圣何塞），兼顾小城市（加州几乎完成了村村通），在夏威夷、墨西哥、加拿大也有很高的覆盖。
而在2017年成功收购了Virgin America，2021年3月加入寰宇一家联盟并与美航深度合作之后，其航线网络从西海岸逐渐向东岸扩展，在美西-东海岸主要城市都有直飞。若和收购夏威夷航空成功，未来也会有飞往亚洲的航线。
那么爱卿们，尤其是在西海岸的各位可能会问了，那我是不是应该攒Alaska呢？



“我回国每次都‍是什么便宜就飞什么的！”
部分“爱卿”经典语录
下面，且听票帝讲解Alaska及其里程计划的优势：

1.  至今,其里程计划还是以距离为标准积累(distance based)【真·积累多】

美国的几大主流航空公司里面，无论是美联航UA，达美Delta，美航AA，还是西南航空Southwest的常旅客计划，都早早改为“向钱看齐”的Revenue Base……
而Alaska的Mileage Plan还是坚持Distance based方式让乘客积累里程，这就意味着，无论你购买多便宜的付费舱位（除了基础经济舱X舱之外），里程还是照样100%累计，省钱但依然不影响兑换免票的步伐，也不影响你的定级里程。如果你的航班都是不足500英里的短途，也按500英里算。
当然，如果你买了足够贵的机票，也有额外的奖励。具体看下面：
(Alaska自家积累表）
而更“可怕”的是，对于高级会员（MVP- 寰宇红宝石，MVP Gold-蓝宝石，MVP Gold 75K – 寰宇绿宝石，MVP GOLD 100K – 寰宇绿宝石）的额外奖励也是相当的厚道（不过在2025年，前三者的额外奖励会减少）。



（高级会员额外奖励表）
这个奖励不单单是飞Alaska有效，飞所有合作航司都有效。所以，当国泰在某年1月1日出现越南飞美国的头等舱BUG的时候，MVP Gold 75K 会员飞一趟可以获得，100% （本身）+ 50%（舱位奖励）+200%（额外奖励）+125% （MVP GOLD奖励） = 475% * 实际飞行距离的里程奖励！

 2. 合作伙伴众多，通达全球，所有的积累都算定级里程【真·积累广】

在西海岸当地头蛇的好处，就是可以帮各家跨洲的航空公司运人啊！从最开始和美国西北航空建立合作伙伴关系，Alaska航空现在的合作伙伴多达30家，涵盖了多数飞入旧金山SFO，洛杉矶LAX，西雅图SEA， 圣地亚哥SEA，波特兰PDX及圣何塞SJC的国际航司，也涵盖了多数人的出行需求。
（可积分，可兑换，可享受高级会员权益的，图片来自alaskaair.com）
（可积分，可兑换，图片来自alaskaair.com）
（必须阿拉斯加航空出票才可积分的，图片来自alaskaair.com）
慷慨的是，几乎所有的伙伴积累都可以算做定级里程，用来评定Alaska的高级会员。里程也可以用在兑换免票上！
对于不常飞，或者“哪家便宜飞哪家”的同学来说，这是个很好的里程集中方法！至少你的里程不会东一榔头西一棒，散得到处都是了，对不？
飞个美国国内，有自己的网络可以积累大多数地方；飞个阿拉斯加，有一众小弟带；回个国，海航国泰大韩日航新航美航可以积累；去个拉美，LATAM航可以积累；走个欧洲，英航爱尔兰航冰岛航芬航以色列航Condor可以积累；去个澳洲，还有澳航斐济航空大溪地航空……飞遍全球，有卡塔尔航空……

3. 高级会员保级容易【2025年保级门槛降低】

Alaska航空的高级会员不多，所以升舱较为容易。在加入寰宇一家后，大家原来诟病的高级会员去了别家就没有福利的问题得到了解决：
（图片来自alaskaair.com）
在2025年的高级会员定级方案（2024年飞），Alaska居然“放水了”！甚至让普通乘客都有了更多高级会员的可能
1） 依然使用定级里程EQM决定高级会员等级，但取消定级航段要求
（图片来自alaskaair.com）

2）取消定级中搭乘阿拉斯加航空自营航班飞行的要求，乘客可靠纯飞伙伴（比如仅在国内飞海航）获得高级会员，包括绿宝石。

（图片来自alaskaair.com）

3）刷指定联名信用卡可获得定级里程，最高20,000EQM【2024年特别活动】

联名卡每花1万美金，可获得4000 EQM；最高刷5万美金，可获得20,000 EQM，足够MVP，不用飞也能拿到寰宇红宝石。

4）提供单次定级里程滚动，2023年多于定级门槛的EQM将计入2024年。如果你2023年已经飞到200k 定级里程了， 2024年就自动是MVP 100K了。



4.单程里程兑换也允许stopover【真·好用】

单程里程兑换也允许一个stopover，往返就是两个！比如你可以从洛杉矶-香港（去玩耍几天）-上海（回家休息）飞国泰，回程从上海出发-东京（买买买）-洛杉矶 飞日航。
一般来说多数的航空公司已经不允许stopover了，更何况是单程stopover！
请注意：停留必须是在伙伴航空公司的枢纽机场：比如：海航是北京/西安/海口，重庆/上海/长沙/成都可能也行；英航是伦敦；澳洲航空是悉尼，墨尔本，也有小伙伴说布里斯班，奥克兰也行；日航是东京；大韩航空是首尔；国泰是香港。
【由于颇高的订座失败率，阿拉斯加在网上暂停了海航的兑换】

5.信用卡的Companion Pass【真·实惠】

阿拉斯加航空和美国银行BOA的联名信用卡，经常会推出超级棒的促销！除了高额开卡奖励外 和 第一个托运费免费之外，还送一个0 或者99美金的“小伙伴”票！而且持卡人不飞也没事儿，可以给别人使用，非常灵活！【虽然比之前降级了很多，但还算能打

 

说了这么多Alaska里程计划的好处，那么来说说不足吧，这才是科学分析嘛~

1、里程贬值不知道

已经出现过多次，阿拉斯加里程在不通知的情况下，增加所需要的里程。
很多时候，大家都会有疑惑，为什么我在其他渠道看到有奖励票位，为什么Alaska的客服看不到呢？
阿拉斯加推出动态兑换，应该也是迟早的吧~ 其实兑换星宇的时候也已经出现类似情况了。
因为里程贩子的猖獗， Alaska对于买卖里程的账户和机票也是下大力气整治。如果你的账户很新，且还要给别人出商务舱机票，你的账户和机票很可能会被关！

2、如果不飞的话，里程来源比较少

如果是飞的话，阿拉斯加的里程的确给得很慷慨，但没有太多的转点伙伴(主流的只有万豪）。那些属于“开卡-转分-换两舱”的人士，比较头疼……

3、自身航线网络相对较弱

在收购了维珍美国之后，全美国网络有所提高，纵观全美，alaska短板还是很明显的，虽然可以靠AA作为补充，总归是不太方便的。
在机上硬件上，一水的窄体机，头等舱也没有平躺，会让不少乘客觉得不够“尊贵”。
若收购夏威夷航空成功，在环太（日韩）网络上会有很大的升级。
 

票帝点评

阿拉斯加航空是属于一个比较“亲民”的常客计划，既适用于不太忠诚的常旅客，而对于稍有忠诚的旅客，也容易拿高级会员，比如：

a)开联名信用卡之后，在2024年12月31日之前刷卡日常消费5万美金

b)飞个豪华经济舱往返中国一次+美国国内若干 或者 飞次欧洲

c)在国内飞海航，相信总有不错的商务舱折扣（I舱）或者经济舱（Q舱）等。海航也有一些境外航线价格合适。

你喜欢阿拉斯加航空吗？

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