（图片来自abc news）

9月21日早上9点半左右，新泽西州一处NJ Transit和美铁Amtrak的施工场地上，工人意外挖断了一根通信光缆。而这恰好是费城空管设施的线路。由于主电路跳闸且备用线路被切断，导致美国联邦航空管理局（FAA）的通信系统受阻。

该管制中心TRACON负责纽瓦克和费城机场的飞机进近，是起飞之后或降落之前的必经之地。这一断，直接让飞机降不下或走不了。而后因为空中管制压力过大，纽约拉瓜迪亚LGA和JFK机场也相继地面停飞（ground），最后，外溢到了波士顿机场。

受此影响，有超过1000架次航班取消和6000架次航班延误，即便是在长途航班也不得不备降至其他机场。下图是刚刚开航的美联航首尔-纽瓦克，不得不备降到了芝加哥。发文时才从芝加哥起飞，预计晚点8个小时。

航司方面，因为纽瓦克是美联航在美东的主要基地，费城和纽约JFK是美航的主基地，这两家航司取消的航班数量最多。

虽然航班在逐渐恢复，但由于航班取消数量诸多，旅客挤压严重，需要持续多日恢复。各家航司纷纷发布了机票宽限通告，比如：

美联航允许持有原9月21日机票，途经纽瓦克和费城机场的乘客，免手续费和改签费改至9月23日之前的航班（舱等和起降城市不能变）

美航AA则认为情况会更糟糕一点，允许持有原9月21-22日机票，途经纽瓦克和费城机场的乘客，免手续费和改签费改至9月24日之前的航班，并允许在巴尔的摩、华盛顿地区、纽约、费城、纽瓦克之间的机场互改。

另外，达美航空、Jetblue、美国西南航空等发布了类似机票宽限政策。

1） 如果你在这段时间内有在经由上述机场的机票，可提前重新安排行程——核心原则是避开这些机场——包括但不限于：

• 把原本经停的机票拉成直飞 （洛杉矶-纽约-伦敦，直接变成洛杉矶-伦敦直飞）

• 把时间不好的机票改成时间更好的（不用早起晚到）

• 把偏远的机场改成离家更近更方便的机场

• 改签至更高的舱位，在升舱、积累外航等方面获得优待

• 当航班大延误或取消时，考虑免费退票

2）由于这属于不可抗力，航空公司不会提供免费的食宿安排（备降过夜除外）。如果已经购买了旅游保险、AIRHELP 延误险、信用卡自带保险等，在符合条件的情况下，可获得相应的赔偿。

3）当然，改票和退票也不用现在就决定，可以等到原航班起飞之前再看情况（也要考虑到余票不多，临期电话不好打，APP改签选择少等问题）

4）如果出行不可避免，请在出发前，前往航空官网查询航班状态。即使在第三方平台买，也要去航司官网留下自己的联系方式！ 

5）最近几天的航班会更容易出现超售的情况，如果你时间灵活，可以用时间换$$$$钱