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1）5.11 UA143 丹佛-东京成田航班在起飞前返回登机口。机长称因航路变更，机组超时。 后重新计算飞行路线，找齐机组后方才飞行

（UA143航班状态，截图来自航空公司官网）

2）5.12凌晨中华航空纽约-台北的直飞，不得不在大阪经停加油。差不多时间的长荣航空飞了接近17个小时才飞完全程。

3) 东海岸，尤其是美东（纽约、华盛顿）飞往亚洲的航班时间普遍增加了1个小时

（5月11日与其他日子相比，多飞了1个小时）

票帝查了相关资料，主要原因是俄罗斯在北京时间5月12日-5月15日凌晨2点之前，每天会北太平洋地区放17个小时的“炮仗”（大概是北京时间早9点至凌晨2点）。因此，美国安克雷奇的空管中心发布了运行限制，要求航班绕行。

（FAA发布的运行限制，截图来自faa.gov）

虽然绝大多数航班都不经过俄罗斯领空，但为了最佳经济效益，各家航班在美国-亚洲方向会尽可能贴着俄罗斯领空的边界飞。若要绕飞，飞机的起飞重量就更受限了，飞行时间也增加了。

有读者问，记得去年底也有类似的情况，那次西雅图出发的诸多航班要么超售很多，要么取消。这次为什么没有这些情况呢？

还得多亏现在是北半球的夏季，西风并不是很强劲，顶着风飞一飞，还是能飞到的，尤其是从美西。

这几天出门需要留意什么吗？

本次其他用户占用太平洋空域的情况，总体影响不大。但1-2个小时的延误可能会造成转机时间不足。需要转机的乘客，可以提前熟悉转机路线。万一错过航班，记得和后一程航司沟通，以争取最佳权益。