暨之前取消113班国内航班之后，7月9日日本全日空航空公司（ANA, NH）再次宣布将取消7月13日-20日之间的176班航班。在全日空官网公布的信息显示，由于需要对其波音787-9机队使用的罗尔斯-罗伊斯RR Trent 1000发动机进行额外检查，一部分波音787-9飞机将停场造成飞机周转出现问题，影响航班运营。

ANA表示所有国际航班暂时未受影响，受影响的主要是部分日本国内航班，各位爱卿可以通过访问以下网页获取详细名单：

https://www.ana.co.jp/en/jp/topics/notice180705/

同时，ANA将在7月12日宣布7月23-7月31日之间航班取消的情况，在7月17日宣布8月的航班取消情况。受影响的乘客均可以免费改签其他航班，或全额退票。

罗尔斯-罗伊斯 Trent 1000发动机的故障问题由来已久，早在2016年，全日空就曾经遭遇两次发动机故障问题造成飞机返航的事件，事后调查显示，均为发动机的中压涡轮工作叶片断裂所导致，为此全日空ANA就曾经临时调整航班计划，对所有波音787飞机进行额外的引擎检查。

自那以后，不少装配了罗尔斯-罗伊斯Trent 1000引擎的航空公司都曾经不同程度受到中压涡轮工作叶片断裂的问题的影响，这其中包括英航、泰航、维珍大西洋、新西兰航空、挪威人航空等。由于中国国航的波音787-9飞机也选用了该款引擎，因此也出现了短暂的787-9飞机大量停场检修，更换发动机的情况。

由于飞机引擎价格昂贵，占到了飞机价值的1/3左右，航空公司一般不会储存太多的备用引擎和涡轮叶片等配件，因此面对如此大规模的引擎故障，飞机停场、换发等工序必不可少。根据新西兰航空公布的视频显示，所有存在潜在问题的Trent 1000引擎均被换下，涡轮叶片则在被拆解之后进行检查：

 不过需要指出的是，中国南航、海航、美联航、美国航空等航空公司的波音787飞机均装配了GE公司生产的引擎，因此未受波及。

而为了应对由于飞机因为引擎问题停场检修带来的飞机短缺，不同的航空公司也想出了不少办法，包括调整航班时刻，改变飞机周转方案等，甚至不得不临时租借飞机进行运营。中国国航一些原计划使用波音787-9航班（比如北京-纽瓦克的航班）就临时使用波音777飞机进行替代。早在2017年的12月，新西兰航空就曾向葡萄牙HiFly航空公司湿租了A330和A340飞机用来填补其机队的空缺。而今年6月，新西兰航空再次打算租借两架波音777客机用来填补停场的波音787-9飞机的空缺，挪威人航空也有同样的举措！

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