在加航的新闻稿中，温哥华-广州的航班将自2027年5月4日开始，全年执行，每周3班，使用B787执行。

参考时刻（航班号，时刻或会变更）

AC77 温哥华00:35 – 广州05:00+1， 每周二、四、日

AC76 广州09:45 – 温哥华06:30，每周一、三、五

开航成功后，这将是广州机场第一条外航直飞的北美航线。加航也是唯一一家同时在北京、上海、广州三个机场运营的北美航司。

广州曾在2004年至2009年间，短暂拥有美国西北航空广州-东京成田-北美的直达航班（东京换飞机)；美联航曾计划旧金山-广州直飞航班，但最终没有成行。

同时，加航还宣布自2027年3月29日起，多伦多-上海航班从每周4班增加至每日一班，使用B787-9执行。

参考时刻

AC27 多伦多13:00 – 上海16:25 +1

AC28 上海18:10 – 多伦多20:00

加东，乃至整个东海岸飞中国的航班都很少，此次增班可缓解东岸回国的航班压力。 

至此，中加航班的运营情况如下，加方最多24班，中方36班（还有2班没披露）：

加拿大航空是著名的美国“扶贫航空”——凭借他们在温哥华、多伦多有预清关设置，美加间强大的通达性，它经常在中美线上投放超级低价抢客流，比如2k单程，3.5k往返的中美往返票。  

持有中国护照+美国签证的各位飞加航承运的航班，在温哥华、多伦多转机时，若不超过24小时也不含加拿大境内的行程，则可以不需要加拿大签证。具体看加拿大转机指南，免签政策CTP （包括美国-加拿大-XXX）及常见问题|这些便宜票到底能不能买？

如果有绿卡或加拿大签证持有者，在加拿大转机就没有什么限制了，基本和在美国转机没区别。

加拿大航空官宣了2027年的新航线，包括了温哥华-广州和多伦多-上海航点，这无疑是加拿大和美国人民的好消息~

加航的优点是机上能上网，在北美的通达性强，中美间可以转机有机会不用签证，加航的里程也比较值钱，偶尔也会放点折扣码。（加航买分链接：piao.tips/points/ac）

但劣势也有——除了餐食和服务不符合东方人的口味外，加航最大的问题是基础经济舱行李要收费（便宜票，加上行李就没那么便宜了！），且通过 Aeroplan 兑换的里程机票其行李额也需要额外收费…

你期待吗？