赴华:南航提交增班计划,美航清理班表。中美直航航班申请情况

赴华:南航提交增班计划,美航清理班表。中美直航航班申请情况



点击上方蓝字,关注“北美票帝”,不然会错过很多很多哦!

 

这几天新增航班的新闻很多,继前几天“美联航悄悄新增大量航班”之后,今天美国归档网站公布了国航、海航美航班的申请情况……

未来,包括东航、厦航、四川航、首都航都潜在会向美国交通部申请复航。所有班表都有调整的可能。
目前执飞的班表




南航申请复航中美航线

根据美国regulation.gov网站的推送,中国南方航空计划对其中美航线做如下调整:

1)CZ327/CZ328 广州-洛杉矶,在1月30日-3月25日间,加密至每日一班

2)CZ699/CZ600 广州-纽约JFK,在2月6日-3月25日间,逐步加密至每日一班

3)CZ657/CZ658 广州-旧金山,在2月10日-3月25日间复航,每日一班

具体的计划航班时刻和机型如下:(考虑到美国夏令时的关系,部分航班的起落时间会相差一个小时)

美航AA调整夏季中美线

美国航空已经于23年1月8日的更新中,做了如下班表调整:

1)3月25日-10月28日间,仅保留达拉斯-上海 每周两班,AA127达拉斯周一、周四出发,AA128上海周二、周五出发。其余赴华航班(西雅图-上海,达拉斯-北京大兴等)均移除。

2)AA127/AA128 不再经停韩国


 

海航申请复航中美航线

 

根据美国regulation.gov网站的公告,海南航空计划对其中美航线做如下调整:

1)HU481/482 北京首都-波士顿,往返,每周3班

2)HU495/496 北京首都-西雅图,往返,每周3班

3)HU415/416 重庆-纽约JFK-重庆,往返,每周2班 

4) HU7961/7962 上海-波士顿,往返,每周3班

 

具体的计划航班时刻和机型如下:(考虑到美国夏令时的关系,部分航班的起落时间会相差一个小时)

国航申请复航中美航线

根据美国regulation.gov网站的推送,中国国际航空公司计划对其中美航线做如下调整:



1)自1月8日起,CA988取消天津第一入境点,直飞北京

2)保持CA769/CA770 深圳-洛杉矶-深圳,每周一班不变【1.4更新】

3)1月18日-3月25日间,北京首都PEK-洛杉矶LAX,CA987/CA988增班至每日一班;

4)1月18日-3月25日间,复航北京首都PEK-纽约JFK,CA981/982,每日一班;

5)3月1日-3月25日间,复航北京首都PEK-旧金山SFO,CA985/986,每周4班;

6)3月2日-3月25日间,复航北京首都-华盛顿IAD,CA817/818,每周3班;

具体的计划航班时刻和机型如下:(考虑到美国夏令时的关系,部分航班的起落时间会相差一个小时)





 

票帝点评

1) 目前中方航司提交增班计划,更多地在于抢占好时刻,待时机成熟时,不会因为没有申请航线而不能飞航。(比如2020.3.12那周没有飞美国航班的两个省份名字的航空公司,然后这三年他们都没机会飞美国……)

 

2)中方航司的此轮申请,至少代表了航司本身,甚至中方的意思。但美方是否愿意批准,这是一个好问题。有兴趣的同学,可以看看这篇文章《杂谈:美国交通部在中美增班上会如何举动?

3)什么时候这些航班算可以飞?

目前已经在飞的航班,继续飞航的可能性最大。

其他复航的航班,乐观地说,等航司卖票的时候。不乐观地说,等首个航班起飞前。

 

4)没有申请的航线以后就不飞了吗?

没有申请的航线,说明航空公司暂时没有意愿飞,需要等条件更成熟了再说。

 

 

打分: