【票帝新闻】美国三大航里程兑换对标,Award Chart将成历史

【票帝新闻】美国三大航里程兑换对标,Award Chart将成历史



2019年6月更新:根据美国旅游博主VFTW消息,美国航空AA正在开发其动态里程兑换系统(Dynamic Award),并在约1周前,率先在美国-欧洲航线上试水(虽然推出的是折价兑换)。

AA暂时没有宣布具体执行的日期,但从Web Special开始,和美联航UA一样,动态兑换已经出现端倪。而在2019年4月初,UA 宣布“抄袭”Delta,将在11月15日之后执行动态兑换之后,大家都认为AA继续“抄袭”UA和Delta只是时间的问题。票帝姑且认为是在年末……

在美国三大航空的上座率一路攀高的数据面前,各大航司继续选择“向钱看”,从里程计划改成Revenue Base,到执行动态里程兑换,一方面收紧债务发放(里程发放),另一方面加速债务清理(直接或者变相贬值里程),以期得到最大的利润。

虽然,在改成动态兑换,移除兑换表格的时候,航司的公关用语都提到了“淡季兑换会更便宜”,但潜台词就是“旺季兑换会更贵”……然而,淡季真的会便宜这个事儿,也是说说的,但旺季更贵这是一定的~

比如,4月找天从纽约飞个巴厘岛?花个1,000,000 skypeso miles?

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以下是UA宣布动态兑换时的票帝发文:

 

写下这一段文字的时候,票帝翻阅了自2016年以来分析数次UA里程计划规则变化的文字:

点击下面对应的标题即可查看这一部UA里程计划变化的血泪史:

2016年10月6日——变更取消了停留,增加了Excurtionist Perk,调整了出票费用结构。

2017年11月1日——两舱涨价、Standard Award涨价,推出8000英里短途兑换

就在几周前,票帝曾经报道过UA静悄悄的上线了5000英里的短途兑换,当时票帝就在文中指出:

这预示着美联航UA向着没有兑换表,全动态定价的Delta模式又靠近了一步
北美票帝,公众号:北美票帝【票帝新闻】美联航:中短途5000里程动态定价上线

没想到仅仅一周时间,美联航UA就从小碎步变身,一步到位的调整了其MileagePlus里程计划的兑换规则,下面先简介以下这次变化:

  • 变化将在2019年11月15日生效,生效日期之后更改之前的预定将会重新计算价格
  • 生效日期之后,将不再公布兑换表格(Award Chart)——特定区域、特定线路的兑换所需里程不再固定,而是根据路线、需求等情况动态调整。(但不与实际现金票价挂钩)
  • 伙伴兑换价格暂时不变,但是也不会有兑换表格发布。
  • 21天之内订票的75美元Close-in booking fee将被取消。
  • 美联航联名信用卡持卡人、美联航MileagePlus计划高级会员的权益暂时没有变化

【票帝点评】

对于北美三大航空公司来说,这是一个比烂的时代:三家航空公司在推出基础经济舱、提高托运行李费用、缩水里程计划奖励性上,颇有默契。三家航空公司凭借在北美市场上的主动权,让广大旅客无话可说。相信过不了多久,美国航空也会效仿。

如果强行让票帝在坏消息中找出唯一的亮点,就是未来对于相当有限的一小部分乘客来说,今天兑换明天出发的5000英里短途不再收取close-in booking手续费,也许可以算作一点点。但是难以预测,5000英里+75美元,在75美元不收取之后,会不会被12500英里“动态”定价所取代。

票帝对手头攒了好多UA里程的同学的建议有以下几条:

  • 趁着11月15日到来之前,尽可能多定好计划,兑换好UA的奖励机票,虽然不能完全排除部分超级淡季兑换打折的可能性,但是——如果让你12月25日或1月1日当天出行换取低价兑换,票帝相信也没几个人愿意。
  • 趁着伙伴兑换还没有更改,多兑换几个知名航空公司的两舱机票,比如UA的星盟合作伙伴——土耳其航空、全日空、汉莎航空等。
  • 如果爱卿手头持有的是Chase UR点数而不是UA里程,那么票帝也强烈建议各位慎重转点到UA,可以研究研究其他几家转点合作的航空公司。当然票帝也会研究研究与大家分享。
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