【爱卿投稿】DL281达美航空西雅图上海直飞商务舱体验

票帝按

虽然美联航取消了UA857的旧金山直飞上海，改在首尔技术经停，达美航空却于12月2日起，重新恢复西雅图和底特律直飞上海的航班，且改为日间飞行。

今天的投稿人一直关注票帝的微博，看着票帝微博置顶的时刻表，利用了达美的时刻变更改好了让自己满意的机票。虽然11月底有一些波澜，但好在一切顺利。今天就给大家说说他的直飞经历！

本文将讲述：

购票经历
过夜机票，第一段达美是不是查绿码？
洛杉矶23小时转机经历+双阴性检测
DL281飞行经历
上海入境经历

【作者自称】大狼

【作者提醒】谨代表单次经历，祝大家回国快乐

机票

AUS奥斯丁-LAX洛杉矶-SEA西雅图-PVG上海DL达美航空

机票购买+利用航变找到完美机票+起飞前的小波澜

年底回国已经计划了很久了，作为达美DL死忠粉，机票也是很早跟着票帝的时刻表刷了起来。DL允许免费退改（当然差价还是要补的），所以在买票之后的一个月（当时还允许日韩转机，选择还比较多）机票降价了退票重买还退了些credit，（当然，10月底宣布双阴检测政策之后机票又疯涨了）。

十一月初就是个比较有趣的时间节点了：一方面DL确认了自己家十二月的国内国际时刻表（一般在出发前一个月发生），我的当日转机变得赶不上了，肯定要在某个DL的枢纽城市（DTW/ATL/SEA/LAX/MSP/SLC/JFK）过夜；另一方面双阴政策出现了，在自己的城市比较难找到靠谱的保证时间的双阴检测（为了减少接触，也是希望能找到一家诊所同时测两项）。综合比较，选择了检测服务比较多的LAX过夜。另外本来其实想在LAX多呆一天保险的，但是这样就会把原来买的往返票变成了多程票（价格也就上去了）。

盘算了一下把自己的行程改为奥斯丁AUS-洛杉矶LAX（23小时“转机”）-西雅图SEA-上海PVG，回程不变。达美很爽快，认定我这还属于非自愿免费改签，所以没有收差价。另外这个行程虽然算LAX转机，但是因为时间够长，DL APP和网站都显示为另一个航段，在第一程登机不需要出示绿码（也不用挂行李到上海）。

酒店和租车（比起uber，租车的自由度和隔离度都比较高）都搞定，检测预定了也就妥了。

出发前两周UA突然取消了直飞，作为DL第二班SEA-PVG的我也是心惊胆颤，每天刷一下看看有没有时刻变动。因为自己是联程，如果SEA-PVG有很大的时刻变动自己在LAX的23小时转机计划会有很大风险，当时根据SEA-PVG如果增加ICN停留可能的调整（包括最糟糕的推迟/提前12小时）自己备了几个预案，包括放弃LAX检测，压缩LAX转机时间，放弃联程重买，也看好了航班。最后还好是虚惊一场。其实对于时刻调整，预案的关键还是知道航空公司政策并且找好备份的航班即可（或者不定联程来增加改票的空间），客服在力所能及的范围内都能会改到满意。

行程开始了！

一切就绪，出发啦！

出发当日戴了口罩和面罩，还有大瓶（300毫升）Sanitizer。大瓶的在过安检需要单独测试，从包里拿出来即可。

在Austin的Skydeck（露天的空气比较好）休息一会儿就上飞机了（我是倒数第二个登机的乘客lol）

疫情期间DL头等舱没有餐食，只能snack box吃饱（其实还是吃的蛮饱的）

LAX检测的话当时看了一下小红书，最快的服务是Nextgen Lab的（也是最贵的lol），但毕竟只有一天的时间检测申码，给自己留些buffer时间还是很重要的，所以也就选了他家。

行程当天，降落租车一路都比较顺利，提前一个半小时就到了检测点。按门铃进去，小姐姐会先测温手消毒然后让你进门。

毕竟一分钱一分货，整个过程完全一对一也不需要排队，护士详细的说明了步骤并且也一直在确认你感觉是否ok，整个过程几分钟就完成了。

检测完成后开车回酒店睡午觉了（早班机伤不起），两个半小时后就出了报告，上传后一个半小时变绿（真是每分钟在刷小程序，好紧张）。整个行程中风险最大的部分就这样完成了！

一切搞定外卖了一顿大的迎接即将到来的隔离生活（是的我都吃完了）

睡了一晚再出发（票帝之前贴了万豪app能查shuttle位置，这个功能其实很有用的，不用在楼下等了，推荐）。

LAX T2办登机，作为Delta One的专享服务，D1@LAX比起之前小了好多（也没有专用安检通道了）但是早晨六点还是有专人服务的。小姐姐看了绿码护照和报告，然后说她override了系统打印出了登机牌（why？）。另外发现LAX T3原来已经拆了，重建进度还蛮快的。

LA的Skyclub就很有趣了，根据当地要求不能在休息室内饮食喝水，有专人帮你打包Grab & Go。

休息室里试了一下给手机消毒，感觉手机更干净了呢！

西雅图转机没有很多可以说的，西雅图只有一个休息室开放，吃的东西少了不少（没有Clam Chowder了），但是午饭还是有汤面，可以考虑

时间快到了就去登机了，登机排队前需要核查健康码，海关码和测体温并且在护照上贴纸（在另一个队，但并没有任何标识。。我这种卡点上飞机的的确迷惑了一下）

登机的确有很多人被CBP问话。上飞机了，第二次坐339的D1座位，比起359和772的座位要窄，但还是有门比较封闭的。

比起疫情前，现在不提供菜单了，但投食依旧（终于不是snackbox了！），但是之前的圣代/甜品，还有佐餐酱料没有了，感觉D1更像Premium select 的餐食。当然啦一盆端也减少了接触。

△ ▴ 餐食

另外达美商务舱的提前在app或者邮件里点餐业务还是保留的，虽然最后拿到的菜完全不一样（？？？）但是提前选还是能吃到中餐【省去那些花哨的内容，票帝的翻译是牛肉蘑菇米饭】。

抵达上海

降落以后也是先叫了些乘客下飞机，然后就是商务舱和高级经济舱了。上海浦东T1的顺序是收取并签告知书，核验海关码（流调），取试管，下楼（就是以前摆渡车到达的地方，并没有楼梯）检测，上楼收告知书，（回到常规路径）通过护照检查，一路上都扫海关码。因为前面没有航班没人排队，整个步骤用了一刻钟做完了（没有排队），导致我比行李先到，纪念一下没有人的浦东到达大厅。

拿行李过海关之后就是上海本地和外地的分流了，上海分区前还需要扫个上海的注册码。（来我们复习一下几个码了？：绿码，海关码，上海机场码），之后去各区扫机场登记码进行登记，等到人一定数量以后就会坐车去隔离酒店。就是等待的时间会比外地的久很多（因为每个区人少）。虽然出来很早，但是也是差不多等到后面一班航班入境乘客都走的差不多的时候再坐上车。（长宁区有零食和充电电源好评👍👍）