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机上上网已经不是什么新鲜事儿了，但全舱机上”全程·高速·免费”上网，这确实不多见。美联航则开始把星链Starlink WiFi加到飞机上了。

【进度】46%的支线飞机已经直接可用，主线飞机有18架已安装，预计在2027年底之前完成全部双舱等飞机的安装

【全程】从飞机关门起飞到落地开门，均可使用

【高速】“百兆宽带”，一键直连

【免费】针对美联航会员免费，而会员是免费注册的——还是免费

所谓”耳听为虚，眼见为实”。3月23日下午，票帝开启了一段特别的旅程：受邀搭乘美联航装配有 Starlink 的 B737-900ER 试验机。在这段洛杉矶往返旧金山的2小时航程里，我们不仅是乘客，更是第一批在云端体验极速宽带的见证者。

直播的回看链接在这里：

https://weibo.com/3043504277/QxwhQCQk8

到底什么是 Relax Row？简单来说，它就像是把家里的沙发搬到了云端。通过在传统经济舱座椅前部增加坚固的支撑结构，再铺上特制的毯子和枕头，原本局促的座位瞬间变身宽敞的“平躺区”。

美联航计划将 Relax Row 设在 E+（长腿经济舱）与普通经济舱之间。目前该产品为宽体机（B787 和 B777）专属，每架飞机约配 9 席。预计 2027 年开启首秀，并于 2030 年前完成全机队改造。—— 美国交通部长Duffy在社交媒体上盛赞这个产品，认为这符合美交通部倡导的“家庭旅行友好”的概念，对于有9个娃的他，估计是深有体会吧。

此次发布会的重头戏之一，自然是美联航全新推出的高配版B787-9.

在64席的北极星商务舱，包括了8席Polaris Studio，拥有更大的空间，甚至可以两人面对面打牌（美联航还会提供扑克牌）。 在储物空间上，还特别加入了珠宝盒。科技感上，超大4k屏幕和无线充电等功能一应俱全。如果是双人出行，建议选9排，这样可以靠得更近。 Polaris Studio 目前盛惠，选座费499美金~

其余的56席北极星商务舱，也自带门（FAA认证中）。而座椅不再是交错式，这样以后就不用抢单数排了。

Premium Plus舱35席座椅也升级了，配色重新变成UA蓝，全舱的配备了脚托（而不是food rest）。同时，也配上了无线充电功能。不过，请不要选24排，因为是面壁座。

之后是39席的长腿儿经济舱E+和84席的普通经济舱，继续4k大屏幕，继续电源/充电口，我特别体验普通经济舱的间距，比我想象得好一点。

这批High J的789会率先在旧金山-新加坡和旧金山-伦敦航线上飞航。

在有了CRJ700变成CRJ550的成功经验后，美联航出其不意地将CRJ200改成了CRJ450: 包括41席（美国国内头等7席，长腿经济舱E+16席，普通经济舱18席），并把前舱的头顶行李架移到了侧面，让客舱更开阔也解决了登机箱存放的问题…妥妥的新客舱，有一种私人飞机的感觉～

2028年，将会有超过50架CRJ450投入以芝加哥、丹佛为中心的市场～

而未来两年，还会有超过250架的新飞机入列。 这包括配有20席1-1北极星商务舱和12席豪华经济舱A321XLR，接替757-200，服务纽约-旧金山/洛杉矶航线。

回看这场“United Elevated”发布会，美联航无疑在精准回应用众对现代飞行的核心诉求：社交无阻的网速、带娃友好的空间、以及更具竞争力的商务舱体验。随着CRJ450的入列和窄体机Starlink的普及，那个我们熟悉的“丑小鸭”正在完成向“天鹅”的华丽转身。 

那么，你最期待哪些呢？