赴华:看来内地籍航司美国出发规律性取消,还会继续延长

赴华:看来内地籍航司美国出发规律性取消,还会继续延长



 

昨天在准备《赴华|赴北美:加航美联航调整到下个航季。中国内地-北美航班统计(2021年10月更)》的时候,我们顺便看了一下内地籍航空公司明年3月底之前的情况。然后我们就发现了,一些航班已经限制售票了,而且非常有规律。

内地籍航司目前在每个星期都会轮流取消一个航班(非熔断),我们称之为“规律性取消”。目前看来这个取消,还会贯穿到整个航季结束。
一些航班已不卖票

 




明年1-3月,中国国际航空、中国南方航空每四周就有一个航班限制销售,而这些航班恰好符合我们的“预测规律”。

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中国国际航空,CA770 洛杉矶-深圳

 

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中国南方航空 洛杉矶-广州

国航目前限制销售CA770的日期为:

1月4日、2月1日、3月1日

南航目前限制销售CZ328的日期为:

1月9日、2月6日、3月6日

上述日期基本上都处于非高峰,甚至是淡季,全部售罄的可能性极低。而它们刚好都在我们预测的规律取消周内:

 

近期情况
 

另外,CA770 11月9日和12月7日的航班,CZ328 11月14日和12月12日的航班,目前也不卖票,值得留意。




 

 

票帝点评

1)其实我们觉得,既然有这样的规律性取消,大方承认也是挺好的。早一点将航班取消,对航司和乘客都是好事;对于航司,早点取消航班,可调配运力,也可以让乘客“不钻退票的空子”。对于乘客来说,至少不会踩坑,尤其是一票难求的航班,例如MU588。(可惜东航并不这么做)

2)限制销售的航班不代表取消(目前看来),你打电话给航司甚至会告知“航班正常”,故需要等航司正式宣布取消之后,乘客再进行改退操作。当然,若有新情况,航班可能也会换一个日子取消(可能性低)

 

3)规律性取消目前来看会持续到2022年3月底,之后会不会继续,得看国内开放的情况和中美关系。目前有一些明年3月底开放的吹风,我们拭目以待吧。

4)赴美航班一般不会取消,除了CA769 深圳-洛杉矶

 

 

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