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多数乘客都是价格敏感的，所以，航空公司（尤其是廉航）为了让促销价格看上去更吸引人，会把原来的经济舱产品“解绑销售”：餐食收费、登机行李收费、托运行李收费、选座收费等等。美其名曰“给乘客自主选择权”，“不要为不必要的服务分摊费用”。同时，这些收费（辅收产品）又给航空公司带来了丰厚的利润。

在疫情之后，商务客流在短时间内不会回到高位，而传统商务舱的价格太贵仅适合“商旅人士”。于是，就有航空公司就想到把“基础经济舱”这一套搬到商务舱，推出了“基础商务舱”产品。

首先，我们从日本-美国间的廉航ZIP AIR说起，他家的商务舱叫做“Zip Full Flat”，顾名思义，商务舱是180°全平躺的，但是，它的票价仅仅包含商务舱座椅，选座、托运行李、登机行李、餐食、洗漱包等都需要额外购买……

（ZIP Air的商务舱需要额外购买的附加产品，价格从58-115美金不等）

从小红书等社交媒体的“抱怨”来看，被ZIP AIR“坑”过的乘客并不少。不少乘客到了机场才发现，商务舱居然不含行李！甚至，还有乘客登机了才发现这个航班不提前订餐就没饭吃，而现场再买又遇到WiFi坏了，最后，硬生生地“在商务舱里饿了10+小时”飞到东京……

其实，不光是廉价航空，传统的航空公司也逐步推出了类似产品。比如寰宇一家成员，芬兰航空的“Business Light” （轻装商务舱）：机票不退不改，不含任何托运行李，不允许免费选座，没有任何优先（行李优先、值机优先、登机优先等）、不可免费使用商务舱休息室等。真的就是基础经济舱的商务座椅版……

（芬兰航空在赫尔辛基-上海航线上提供3种不同的商务舱产品）

根据旅行网站airfarewatchdog的文章，自2021年以来，阿联酋航空、卡塔尔航空、汉莎航空、英国航空都尝试推出此类针对度假人群的“基础商务舱”产品。

（祥鹏航空的“空中公务舱”产品）

所谓存在即是合理的，基础商务舱与基础经济舱一样，都有其受众。如果你仅仅需要商务舱的平躺座椅，其他的“奢华”并不需要，那么基础商务舱会是你的一个好选择。 毕竟机上吃的可以自己带，休息室靠Priority Pass等等。买之前看好机票的退改条款就行。

但对于习惯于在在线旅行网站（OTA）买票的乘客来说，就要看看仔细了，因为OTA上不一定能体现是否包含了机上餐食、选座及其他商务舱权益……买票的时候，可以对比一下航空公司官方网站，看看能否多花100-200美金，买到更灵活的产品。

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