给我一个“首尔”，没2万解决你暑寒假往返平躺商务舱！还不绕路！这张票有点爽啊~
点击上方蓝字，关注“北美票帝”，不然会错过很多很多哦！
【本文感谢】小红书用户 @1111（fourones）提供思路，票帝继续开拓创新。
AC XXX – AC XXX
首尔仁川-温哥华等加拿大城市-美国多城市
加拿大航空执飞
票面价低至
3050美金（纽约）
上述价格为**往返含税**的价格
【首尔-洛杉矶】
8月初的旺季去，12月的寒假回来
【首尔-旧金山】
8月初的旺季去，12月的寒假回来
【首尔-西雅图】
8月初的旺季去，12月的寒假回来
因为温哥华-西雅图段不提供商务舱服务，因为来往西雅图的票是挺多的
【首尔-纽约地区】
8月初的旺季去，12月的寒假回来
虽然有有些人对EWR有点偏见，但这个价格可以把它收起来了吧
嗯？你以为这就结束了?
美西的人民还有更狂野的玩法：
多加150美金不到，让你享受
然后1月开学，你再从大中华地区飞到首尔，继续你的洼地赴美之旅
香港的同学是最开心的，因为最容易有
上海就只能回来过感恩节了~或者跨年了，但也不差啊
（以上截图来自google flight等）
航线：
首尔仁川ICN-温哥华-洛杉矶LAX、旧金山SFO、西雅图SEA
首尔仁川ICN-多伦多/蒙特利尔等-纽约地区
航司：
加拿大航空【星空联盟】
转机地点：
加拿大城市
旅行时间：
去程：2025年全年的部分周一-周四
回程：部分周一-周五，屏蔽部分旺季等
购票渠道：
加拿大航空官网、在线旅行网站、线下旅行社等
出票时间：
有票就行，但最晚4月30日出票
停留时间（Min/Max STAY)：
最多可美国停留12个月。
去程/回程可分别在中途点（加拿大、日本、大中华区等停留1-2次，每次100美金+税费）
舱位：
折扣商务舱 AC – P舱
里程累积：
加航多数联盟成员累积率在飞行里程的100-125%
自愿退改规则：
退票：航班起飞前，阶梯式收费，提前91天免费，最高450,000韩币(2264人民币）改签：航班起飞前，收取改签手续费240,000韩币+差价（1200人民币）
误机额外收费
行李规则：
AC：折扣商务舱，免费2件托运行李，单件不超过32公斤(70lb)
票帝点评
1） 本身一个单纯的往返票价就非常吸引人了~ 8月大旺季，中国出发的单程经济舱可能都要这个钱了， 更何况是往返的平躺商务舱呢？ 跨洋段P舱挺多的，因此可以之后看看有没有新票出来～
而加上了12月寒假的经由加拿大直接回国，更是好上加好~
最后，如果1月份还需要去美国的，可以利用这个最后的大中华区-首尔机票，继续从洼地飞美国。
唯一需要注意的是没有加拿大签证(绿卡、枫叶卡）的各位，不要购买包含加拿大境内航段的行程。上述列出的机票，都规避了这点。
2）加拿大的同学怎么用？
继续利用停留政策，在温哥华、多伦多、蒙特利尔等地做一个长停留~然后，再飞完美国段即可。需要有强大的计划能力~
3）从中国出发的衔接：
具体可看韩国转机指南
中韩之间航班很多，属于“村村通”级别，因此，家不在北京上海等地的同学，可以直飞韩国，节省一次中转。
中国-韩国段，建议也买星空联盟（国航、深圳航空、韩亚、吉祥等）的航班。不过，加拿大航空各家航司都有协议，主要是全服务航司问题不大，尽量选择在首尔T1运营的航班（除了大韩和厦航），转机时间超过2小时
首尔仁川机场绝大多数标识都有中、英、韩、日四种文字，大大降低转机难度。
4）飞完去程之后，可以不飞回程吗？
可以的，但需要支付改签费后，剩余的credit可以退到ac钱包，只是不确定ac如何计算余额。当然，如果未来遇到航班取消或大幅度变化，可申请原路退款。（感谢小红书用户 @CYYC的重开的顺利保级75K中飞友）
INFO
