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（用以执飞CA770的国航波音777-300ER航班于洛杉矶国际机场起飞，图片来自网络）

根据早一些的消息，南航取消了4月4日的洛杉矶-广州CZ328航班，厦航取消了4月12日洛杉矶-厦门MF830航班。而东航MU588纽约-上海由于3月29日入境新冠确认病例超过10例，已经自4月19日起熔断每周一的航班4周。

4月15日，根据中国国际航空app和预定系统消息，4月27日的CA770洛杉矶-深圳在预定系统中已被移除，另有乘客已被客服致电告知，该航班已取消。4月27日的CA769 深圳-洛杉矶航班亦取消。

1）首先，这不是熔断，因为每周只有一个航司的一个航班被取消。根据熔断规定，单个航班至少连续取消两周（民航局60号令）。2-4月份的顺序保持为“南航-厦航-东航-国航(深圳)”的取消规律。5月共有四整周，若依旧按此顺序规律取消，相关乘客需留意航司实时动态。

除了国航稳定的保持取消深圳的CA770之外，其他航司每周的两个航班都比较随机。

2）目前现在上述四个航司，除了东航之外，其余航司票量均需要富余，航空公司也有能力改签至邻近航班。

关于东航，不少私信表示，即使在航班熔断之后，也有票代在朋友圈发帖说4月MU588经济舱机票“稳开”，说明东航也有一定能力保障。

3）目前暂时没有美籍航司做出类似调整。美联航，达美航空、美国航空等4月计划航班均正常。【嗯，AA127终于飞了】

4）需要指出，航班熔断将继续。若单日起同航班病例输入超过5例或者10例，之后相应航班将熔断2或者4周。

5）受影响的乘客应该尽快联系出票的地方办理退票改签手续，由于很多乘客在预约了出发地的检测和酒店，甚至美国境内航班，请一并做出处理。现在4-5月份回国航班不算紧张，还是可以找到相应的航班。

6）有同学提问，我原本在这些取消航班上，但因故退票了（看到了民航局发了熔断通知，就直接退票了），支付了退票费。现在这个航班取消了，退票费可否拿回来？

  一般是不允许的，因为乘客在退票的时候航班正常，为乘客自愿退票。提交退票之后，客票为refund状态，航班的状态就和乘客无关了。当然，如果你的退票迟迟没有处理，可以和航空客服联系，看能否重新按照非自愿退票提交。

7）如果按照1）中提到的顺序，继续顺延的话……

5月2日-8日 某一班南航？

5月9日-15日  某一班厦航？

5月16日-22日 某一班东航？ 

5月23日-29日  国航（5月25日的CA770，瑟瑟发抖）

当然，我们希望一个航班都不要少！

上述航班的乘客，在航班没有变动前，不要贸然退改票，以免带来不必要的损失！

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