赴华|赴北美:5月一些航班的更新(达美、东航,但40%还是不知道)

赴华|赴北美:5月一些航班的更新(达美、东航,但40%还是不知道)



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还有不到一周就到5月了,4月的入境航班阴霾还没彻底散去,但5月学生放假高峰如约而至。
不得不说目前最大的变数上海40%是否会继续……
 
本文只是总结一下目前航班情况
1
美航空宣布复航上海

根据与相关方面的求证,达美航空将自5月2日起,恢复美国–>上海单向客运航线,暂定自5月10日起,恢复上海->美国的客运航线

也就说,从航空公司方面计划角度:

✔ 5月2日 DL283 底特律-上海

× 5月4日 DL284 上海-底特律

✔ 5月3日 DL287 西雅图-上海

× 5月5日 DL288 上海-西雅图

✔ 5月5日 DL287 西雅图-上海

× 5月7日 DL288 上海-西雅图

✔ 5月6日 DL283 底特律-上海

× 5月8日 DL284 上海-底特律

✔ 5月9日起,DL283 每逢周一、周五执行底特律-上海;DL287 每逢周二、周四执行西雅图-上海

✔ 5月10日起,DL284 每逢周三、周日执行上海-底特律;DL288 每逢周四、周六执行上海-西雅图




2
东航取消部分赴美航

根据东航APP显示,4月25日周二东航MU587上海-纽约航班已经取消(提前2天左右)。由于4月26日MU588纽约-福州航班已经熔断,东航此番可以“少飞一个往返”。

但之后5月3日的MU587上海-纽约航班依然正常,即使5月4日的MU588也熔断状态。有关乘客需要密切留意航班状态。



3
外航飞上海40%是否会继续?内地航司能否恢复上海入境

这两个问题是相关的,毕竟是同时推出的政策。从两个方面说吧:

【积极的方面】

1)截至发稿时,有关方面暂时没有下发“外航有关40%客座率继续延伸至5月”的文件通知

2)多数航空公司对于5月1日后落地上海的航班,依然按照75%客座率订座(包括达美美联航等);

3)从民航局最近发布的公告看,至少在民航局层面,还是写着5月起,内地航司会在上海入境

【担忧的方面】

1)上海疫情虽然有些好转,但多数地区解封时间未定。

2)5月2日AA127有部分乘客被踢走(自己兑换的里程票,并非买卖),因此很迷惑。根据相关查询,截至发稿时,AA127的依然按照75%在售票(最多可售205人),目前订座人数不到170人……早前甚至在踢人时候,AA官网依然在卖商务舱的票。

上述积极和担忧的方面,其实都非常的空洞。因为文件可以随时下,下了文件就可以迅速调整乘客名单、继续改变目的地等……同时,如果75%继续,被砍的乘客可联系航空公司,随时补回去……

票帝点评

1)达美的复航不需要过度解读,只是复航了而已。当然,无论是40%还是75%,能恢复航班是好事儿。



2)“靴子不落地”的感觉确实不好受,但好像也没有其他更好的方法。经过了起起落落,很多赴华乘客已经“卑微到”能走就行,搭进去各类金钱和时间,只能默默咽下。

#不能走就早说,不要最后一刻再说

#希望上海早日解封

 

 

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