点击上方蓝字，关注“北美票帝”，不然会错过很多很多哦！

和往年一样，近期我在处理最近一些问答的私信的时候，发现不少乘客开始询问2024年底，甚至2025年夏季回国机票的事宜，今天来谈一谈这个……

 

之前的文章：

 

赴华：远期回国机票的一些思考（2023年底-2024年）

赴华：远期回国机票的一些思考（2022年底-2023年）

 

2024年的状态

 

2023年-2024年，我们的航班有了进一步的增加，在直航方面，中国内地-美国之间最高将有每周89个航班，差不多恢复到了疫情前的26%，热门航线（如洛杉矶-上海）恢复了每日一班，同一条航线（如北京-旧金山）也迎来了超过1家航司运营，一些呼声很高的航线（如福州-纽约）也重新回来了。而大家常见的转机地，如日本、韩国等与中美两国间的航班数量颇多，为各位出行提供了不少选择。

不过，与之前预期的到年底能有每周超过100班的增班不同，中美直航的进一步增班空间有限。原因是美国航空业提出反对声音，依然在“俄罗斯领空、“不公平竞争”等方面做文章。目前也没有增班的消息……

 

2024年10月26日之前的行程

 

 2024年10月26日之前，目前的赴华班表都已经确认了（其实这已经不算是远期了）大概的直飞班表依然如下：

   暑期的回中国高峰已经过去了，因此，7-10月回国价格开始持续走低（可能连航司都没想到7月开始就没多少人回亚洲了，最近7月航班还被迫降了一波价）。8月底-10月底那就是大淡季了。

下图是2024年9月洛杉矶-上海【直飞】的单程经济舱含税价格 （不过，733美金没有行李）

而如果你愿意转机，票帝随手看到这张575美金单程的国航机票，也是很便宜了。其他航司也有类似的价格600美金的价格。

对于住在非门户机场，即“村里”机场的乘客。如果你发现合适的回国航班价格依然很高，那不妨等一等~ 现在航班和3年前完全不一样了，方案很多，只要不要限制太死，淡季都有便宜回国的机会。不想每天盯的话，可以订阅在Google flight上订阅一些价格提醒。

从中国->美国方向，旺季就是现在开始到8月底之间的留学生回国高峰了，这也是全年最贵的赴美时段之二（另外一个是圣诞1月初赴美）。

关于留学生来美国，票帝已经发了不少的好价机票了，但如果希望个性化指导，找到合适的行程（而不是为了便宜在天涯海角转机，美国国内飞廉航还得坑一笔的OTA路线），可以使用我们的付费咨询业务。

8月底-10月底，这又是淡季了。国庆假期可能会有一个“小高峰”，但是就现在的美国签证通过率，美国的高物价水平，高汇率，对比飞其他国家机票便宜还有机会免签，国庆来美国旅游的吸引力大不如前——从机票价格也看的出来。

2024年10月27日-2025年3月的行程

       这个时间短，这应该是众多赴美老人“交班”的时间，以及很多在美华人希望回国过年的时间段。（2025年农历正月初一是1月29日）

     在前几周，航空公司已经逐步开始整理预订系统，将不飞的航班分阶段移除（但还没清理干净）。继续按照现行班表买票，肯定不会离谱。

    票帝认为，除了寒假期间（12月中至圣诞节）是美国-中国高峰，以及2024年1月7日之前是返美高峰之外，其余日期应该都属于淡季”，也就是说，票价不应该过高。现在开始看机票，是对的，如果单程价格就在600-700美金（寒假高峰1000美金以内），那入手了也OK。有里程，且可以免费退票的，可以先占个座位慢慢来。

航空公司还在忙暑运，暂时没有什么心思管这个阶段的票价，大致会继续套用9月的价格~ 到了临近，才会根据上座率对票价进行一些细微调整……看到太贵的价格，不要买。

2025年暑假的行程

票帝总结

 

      票帝一贯的看法是，确定了行程再开始买机票，否则，额外产生的退改费用，会让你得不偿失。

 

     虽然我们对机票价格下跌是乐观的，也要有清晰的认识，疫情前400-500美金的中美往返是基于每周330-340个往返航班+大量政府补贴的；现在各类通货膨胀+航班数量速度不快，你一定要等到这样的价格，那你可能要暂缓回国了。（就算有错价票，航司也有可能不认）……合理的范围是美西门户机场往返900美金以内，美东及村里机场往返1200美金以内。

 

     老生常谈：如果你真的很想买一张机票保底，也不是不行。那么还是那句话，你需要清晰地了解，万一有其他选项了，这张机票不飞了，这个退改票费你是不是愿意支付？例如中国航司的退票费在千余元，国外航司要么就是不退，票款只能当本人使用代金券。如果买更贵的，全额可退的机票，最后，成行了，你会不会后悔多付的差价？

本文图片来自网络（航司官网，itasoftware等）