【票帝新闻】10月之后中美航班怎么飞?几家国内航司申报了飞行计划

【票帝新闻】10月之后中美航班怎么飞?几家国内航司申报了飞行计划



本文更新日期:2020年9月23日
近几周,多家中国内地籍航空公司向美国交通部(Department of Transportation)提交了2020冬春季的班表:

  • 2020年冬春航季为2020年10月25日-2021年3月27日
  • 航班包括客运航班,客货混合航班,但不包括纯货物航班
  • 部分航司在申报材料中也提到了代码共享航班
  • 所有班表均为计划性班表,航空公司及中美两国主管部门随时都有改变的权利



 

中国国际航空

Air China

CA

 

暂无申报,但根据国航APP显示,从2020年10月25日-2021年3月27日间执行:

 

CA988 洛杉矶-北京(第一入境点)每周日

洛杉矶起飞时刻13:20分

 

CA992 温哥华-北京(第一入境点)每周日

温哥华起飞时刻12:50分

【9/23更新】根据国航APP显示,10月25日起,CA770洛杉矶-深圳航线班期或将调整为每周一晚间23:45分起飞。

 

 

中国东方航空

China Eastern Airlines

MU

根据其9月11日的申报,从2020年10月25日-2021年3月27日间执行:

MU587 上海浦东-纽约JFK 每周一和周二

MU588 纽约JFK-上海浦东 每周一和周三

此方案与目前运行方案一致。




中国南方航空

China Southern Airlines

CZ

根据其9月22日的申报,从2020年10月25日-2021年3月27日间执行:

CZ327 广州-洛杉矶 每周四和周六

CZ328 洛杉矶-广州 每周五和周日

此方案与目前运行方案一致。

同时,此航班与厦门航空,达美航空,美国航空代码共享,原则上上述航司均可售票。

厦门航空

Xiamen Airlines

MF

根据其9月22日的申报,从2020年10月25日-2021年3月27日间执行:

MF829 厦门-洛杉矶 每周三和周日

MF830 洛杉矶-厦门 每周三和周日

目前MF830的起飞时间为每周一和周四的凌晨,在换季之后会提前约1个小时起飞。

同时,此航班与中国南方航空代码共享,原则上上述航司均可售票。

海南航空

Hainan Airlines

HU

HU481/2  北京-波士顿每周5班

HU495/6 北京-西雅图每周4班

HU7961/2 重庆-上海-波士顿每周4班

HU7955/6 重庆-上海-西雅图每周3班

HU415/6 重庆-纽约JFK每周2班

HU467/8 重庆-洛杉矶每周2班

共计20班/周

目前,中美航线上海南航空没有执行航班。按照目前的情况,上述班表几乎不可能从10月25日开始执行,甚至能否执行其中的一班都是个问题。

四川航空

Sichuan Airlines

3U

暂无申报

 

 


【票帝点评】

1)上述仅为申请,航空公司,中美双方主管机构随时有权变更。一切均以实际执行为准。

2)算是在意料之中,限航令在目前阶段会在10月24日(2020年夏秋航季)继续执行,且中美两国在一段时间之内还会保持每周最多16班(中方8班,美方8班)的态势。当然,一切还要等中国民航局发布正式的文件。【希望总是要有的】

3)票帝认为,中国国际航空目前新增的洛杉矶-深圳CA770航班应该还是会运行下去,我们等待国航的申请。

4)很多会问美国航空American Airline 达拉斯-上海的复航情况。票帝认为,中美航权美方的8班/周已经饱和,除非中美双方再次磋商增加航班,否则该航班将无法飞航。

【9/23更新 我们留意到有消息称 @AmericanAirlines美国航空 即将于10月9日起恢复达拉斯-上海,10月11日起恢复上海-达拉斯航班(双向均技术经停首尔),11月之后班期变更,消息来源应该是AA的乘务班表。但目前中美航权美方每周8个航班均已用完,能否真的开航还得等两国有关部门的磋商,我们会继续关注。】

5)同理,四川航空及海南航空的中美航线复航情况,也需要看中美双方的航权磋商,按照目前计划,没有留给这两家航空公司的航权。

Good Luck!  
本文题图来自网络,为美国运输部的logo 

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