2017年3月，美国航空AA宣布入股南航CZ，并宣布两家航空公司会加深更多的合作，诸如：

1）北京和上海的出发的南航航班上，与AA代码共享，涉及40个目的地

2）洛杉矶，旧金山，纽约的美航航班上，与CZ代码共享，涉及80个目的地

3） 双方在常旅客上展开合作，可以相互积累及兑换里程，行李直挂等等……

(2018年1月，AA 微博图)

     但一年多过去了，除了AA的LAX-PEK在一再推迟之后终于开航，和坊间传闻，南航高层内部也在研究离开天合联盟而加入寰宇一家的可能性之外，两家航司新闻寥寥……

不过，根据今天AA发给会员们的信，宣布了即将在北京PEK出港的9个中国内地目的地上与南航深入合作。若机票通过AA渠道订购，可以攒AA的里程。

这9个城市的南航航线包括了：

北京 – 广州 / 沈阳 / 长春 / 重庆 / 深圳 / 大连 / 哈尔滨 / 长沙 / 南宁

【票帝点评】

1. 无论怎么说，这是一个向前的举动。至少在有条件的限制下，南航的航班可以攒AA的里程。

2. 能积累AA里程的南航航班的购买渠道有哪些呢？

最保险的方式是AA.com直接买好全程，比如达拉斯-北京-广州（DFW-PEK-CAN）；但票帝乐观地觉得，只要满足这9条航线，AA票号001，应该都可以；至于中国国内段是否需要AA代码，这个有待商榷。（很可能是需要的，因为南航暂时没有被列在AA里程计划的航班伙伴名单中）

3. 南航真的要入寰宇了吗？

现在下这个结论还为时过早，因为类似的合作早年在海航HU上也有过，但海航也没有加入寰宇一家。而退盟需要交巨额的退盟费，入盟需要边上的国泰，日航等同意，还有最重要的，南航内部的态度是否坚决…… 这些都不是一朝一夕可以决定的……我们拭目以待。