往返4300+,美国直挂家门口,行李2件,“抢救性”体验五星航司

往返4300+,美国直挂家门口,行李2件,“抢救性”体验五星航司



点击上方蓝字,关注“北美票帝”,不然会错过很多很多哦!

票帝按

文章的开头我觉得有必要特别感谢一下在微博和微信上“赞赏”我们及使用“付费服务”的各位。你们的慷慨支持票帝继续前进!
经历了一波三折的油价风波之后,近期各航空公司的燃油附加费仍在高位。即便如此,临近秋季淡季,还是有不少低价放出。这不,即将与大韩完成合并的韩亚就放出了(可能是)它们家作为星空联盟成员和Skytrax5星航空的最后几波低价票,从美国多地往返国内多地最低仅647美金起。
PS:票帝的网站(https://piao.tips) 、小红书(@北美票帝),新浪微博(@北美票帝)也提供各种实时资源供免费查询。

 

洛杉矶/旧金山-首尔-国内多地

 

韩亚航空 执飞

往返含税价低至

736美金(官网)

647美金 (第三方)

 

 

含税!2件行李!

【示例日期】

8月中旬之后,就是出行淡季了

这次的最低价,不是上海,也不是北京/大湾区,而是几个二线航点:

洛杉矶-西安往返 官网含税736美元,第三方最低647美元

洛杉矶-大连,基本一样价格。首尔-大连不是一般的近,这样飞真是一点不绕路,省时省力

还有南京

当然,旧金山-上海也是很划算的

相信不少base旧金山的同学都会有美联航会员,而趁韩亚还在星空联盟,他们依然可以累积至少50%到UA(跨洋段)

洛杉矶-北京的价格也很不错,第三方700多/官网800多往返

(截图来自机票网站/航空公司官网等)

航线:

旧金山/洛杉矶 – 首尔 – 国内多地(篇幅限制未提及的家门口航点,等你去自己发现)

航司:

韩亚航空【星空联盟 2026.12.16之前,里程累积2026.10.15之前】

 

转机地点:

首尔仁川ICN

旅行时间:

洛杉矶/旧金山出发 8月下旬-2027年4月(屏蔽圣诞节/新年假期大旺季)

出票时间:

2026年7月15日之前需完成出票

不排除后续延期

 

停留时间(Min/Max STAY):

单程票没有限制,往返票在国内无最短停留限制,最长停留6个月

 

允许在韩国停留,24小时内免费;24小时以上额外200美金

舱位:

OZ- W(跨洋段),K/S舱(中韩段)

里程累积:

OZ – 跨洋段W舱   多数伙伴50-70%,韩亚自家70%

【10月15日及之前出发的航班可累积星空联盟伙伴各里程计划,10月16日起不可累积】

自愿退改规则:

【韩亚】

购票后,起飞前,退票需支付手续费200美金

起飞前改签,若有同等W舱,则允许免收改签费revalidate。否则改签需付手续费120美金+差价。

 

如果在非航空公司官网买票,要留意平台收额外的费用。

 

行李规则:

韩亚:允许免费携带1件登机行李+背包等个人物品,托运行李前2件免费,每件不超过23公斤(50磅)

票帝点评

1)为什么推荐?
虽然年底会并入大韩,但韩亚目前还是一个正式星空联盟成员+Skytrax五星航司,乘坐体验不错,且美西的航班多,飞国内的航班也多,很适合各一二线航点衔接。同时,这张票不但最低价默认2件行李,而且有票日期从8月一直延伸到了明年的4月,能选的日子特别多。
 
受俄罗斯领空飞行限制,美西与国内之间的绝大多数航班经由韩国是最顺路的,虽然同个价格,其他航司可能也有,但从省时的角度来说,这张票很有优势。很多人也会考虑去韩国买买买。
2)并入大韩,退出星空联盟?里程和权益怎么算?
目前知道的是,2026年10月16日起停止韩亚承运航班累积星空联盟伙伴积分,而星空联盟金卡相关的权益,包括星空联盟伙伴里程票都是到2026年12月16日最后一天。
 
这之后,尤其是2027年的票,韩亚会随着并入大韩而成为天合联盟成员,但具体什么时间节点入盟、什么时候开始累积里程、开始使用天合联盟精英权益,目前未知。
3)去韩国中转需要签证吗
韩亚自家中转,行李基本都是直挂的,在美国/中国出发时可同时打印2段登机牌,无需入境韩国。如果中转时间较长,或者出现仁川和金浦机场互转等情况,持中国大陆护照也可以免签入境韩国,具体看韩国中转指南。 
购票链接【也在右下角-阅读原文】
piao.tips/skyscanner
 

票帝还能怎样帮到你?

打分: