这么操作,家门口出发700+美金往返美东

这么操作,家门口出发700+美金往返美东



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票帝按

文章的开头我觉得有必要特别感谢一下在微博和微信上“赞赏”我们及使用“付费服务”的各位。你们的慷慨支持票帝继续前进!
不久前我们刚刚推送过美东出发往返上海/香港,利用达美新航线可以省下不少。今天我们发现,如果反向从中国出发,那么价格还可以更低,往返美东纽约最低791美金。
PS:票帝的网站(https://piao.tips) 、小红书(@北美票帝),新浪微博(@北美票帝)也提供各种实时资源供免费查询。

 

上海/香港/东亚多地-纽约

 

达美执飞

 

往返票面价低至

基础经济舱(不退可改) 

Main Basic

791美金(往返)

 

普通经济舱(免费改签、选座) 

Main Classic

894美金(往返)

 

 

*以上价格为拼接上海和香港的行程,其他城市也有,具体往下看~

***去程若从香港出发,还有额外200港币(25美金)离境税可退***

【示例日期】

10月上海-纽约,回程纽约-香港
$791美金往返含税。
 
    反过来香港出发,回上海,10月也有
不仅有上海和香港,台北也参与,870美金,上海-纽约-台北
【购买方法】
piao.tips/skyscanner 
选择多程机票
输入行程(最低价去程出发地和回程目的地不同)
选好航班
然后跳转dl官网,选择你喜欢的票价

(截图来自机票网站/航空公司官网)

航线:

上海浦东PVG/香港HKG-纽约JFK/LGA/EWR。

往返

 

台北/首尔/东京航线也有

航司:

达美航空【天合联盟】

转机地点:

【香港】洛杉矶LAX 

【上海】洛杉矶LAX/底特律DTW/西雅图SEA

旅行时间:

去程中国出发:2026年8月31日-9月17日,或10月2日至12月31日出发

回程美国出发:2026年8月31日-10月4日,或10月12日至12月3日,或12月28日至31日

 

周一-周四出发最便宜,周末加价

购票渠道与价格:

piao.tips/skyscanner 【阅读原文】

出票时间:

有票即可

停留时间(Min/Max STAY):

在国内停留最短无限制,最长12个月

在中转地不可以24小时以上停留

舱位:

DL- E/V(基础经济舱/普通经济舱)

里程累积:

DL – E舱  无累积

DL – V舱 按照票价及乘客等级累积

多数伙伴25-50%

 

自愿退改规则:

基础经济舱:

购票后,不可退票,改签需付手续费199美金。

普通经济舱:

购票后,首个航班起飞前,不可退票。改签免改签费,仅需差价。

行李规则:

基础经济舱:允许免费携带1件登机行李+背包等个人物品,托运行李第一件免费,每件不超过23公斤(50磅)

 

普通经济允许免费携带1件登机行李+背包等个人物品,托运行李第一件(上海出发)免费 /前2件(香港出发)免费,每件不超过23公斤(50磅)

票帝点评

1)为什么推荐?
随着最近的一系列事件,飞美东的机票价格蹭蹭涨。2024-2025年,首尔往返美东淡季500美金甚至400美金的价格,似乎已经常态化,而现在很多已经超过1000美金。
 
不论是江浙沪还是大湾区的同学,只需自己接驳一程航班,即可700多美金往返美东,绝对是好价格。比如,上海的同学可以先从浦东飞美国,回程到香港之后是早上5点,可以衔接当天任意航班回上海。香港-内地的机票本就不贵,转机的话还可以再退200港币离境税。
 
上海出发直接往返纽约,价格就涨到了1167美金【如果不愿折腾,这个价格也还行】。这张票,如果从东亚的任意一个航点(上海/香港/台北/首尔/东京)出发,回程返回同一地,那么往返的燃油费4000多人民币。
 
而如果往返开口程(这5个航点中任选一个出发,回程回另一地),那价格瞬间就下降了很多,因为燃油费只要1000多人民币。这样的达美航空“省油”大法,目前来看是常态化的。而以前达美只有上海/东京/台北/首尔4个航点,买这样的票行程衔接略有不便。香港航线开通后,这张票的实用性大大提升。
3)去香港需要港澳通行证吗?
如果从大陆乘坐飞机/船/陆路入境香港,停留7天以内衔接这张票飞美国,只需要护照,返程同理。25年10月1日起,无论何种方式入境香港,当天/次日去香港机场飞海外,可以在值机大厅退200港币离境税。
购票链接【阅读原文】
piao.tips/skyscanner
 
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