【票帝新闻】业界领先!这家航司宣布永久取消机票改签费并可免费候补!

【票帝新闻】业界领先!这家航司宣布永久取消机票改签费并可免费候补!



美联航UA于美国中部时间8月30日下午宣布对其机票退改签等费用政策进行修改:
  • 即日起,美国国内机票免除改签费(除了基础经济舱)
  • 2020年3月3日-12月31日期间出的票,可以免费无限改签(现有政策延长,包括国际机票和基础经济舱)
  • 2021年1月1日起,起飞当天候补同样出发地和目的地的航班,均免费
  • 如果新航班有同样舱位,前程万里高级会员更可直接确认座位
  • 起飞前30天取消里程奖励票,免掉取消费用(re-deposit fee)
美联航新任CEO在一段给客户的视频里也说道:当问起乘客我们哪里可以提升,免掉改签费总是被提到最多的之一。我们来看看具体政策是怎么变的吧。

 

(美国联合航空United, B787-8,图片来自united.com)

美国国内机票免除改签费

  1. 立即生效

  2. 适用航班:美国境内(本土48州+阿拉斯加+夏威夷+波多黎各+维珍群岛,但关岛,塞班等不算)

  3. 适用舱位:除了Basic Ecomony(BE)之外的所有舱位,非BE的里程票也可以。

  4. 可无限次改签,免费

  5. 【票帝提醒】

    1. 改票时,遵循多不退少补的原则;

    2. 一般认为只能从低改高,或者同样子仓位之间更改,不能从高仓位向低仓位改。(比如你的机票是5折的W舱,只能改5折及以上的舱位,不允许改到5折以下的舱位)

    3. 那么买了机票之后发现机票降价了怎么办呢?可以看看美联航是否允许先把票退成代金券,然后再次购票。

    4. 如果你只是暂时飞不了,但无法确定新行程的时间,可以在原航班起飞前退票,并在最初订票日期起1年内完成旅行即可。

    5. 当然,根据新的政策,2020年12月31日之前购买的机票,所有付费机票,包括国际机票和Basic Economy机票,都可以免费更改,多不退少补

具体舱位对比可以看之前文章:【票帝杂谈】同为经济舱,怎么差别就这么大呢?

(截图来自美联航官网)
 




免除当天候补航班费用(same-day standby,SDS)

  1. 将于2021年1月1日起生效
  2. 适用于全部航班(包括国际航班)
  3. 需要出发地和目的地保持不变,需要转机则要分段候补
  4. 仅可以候补之前的航班
  5. 可以在美联航APP,官网或机场操作(机场kiosk应该也可以)
  6. 美国国内航班不得晚于起飞前30分钟,国际航班不得晚于起飞前1小时
  7. 里程票也允许候补,Basic Economy不行
     
其实美联航一直都对国际转机乘客在美国入境首站转机地提供免费的SDC(Same Day Change),其他情况收取$75(当然自家金卡高级会员都免费)。既然改签机票都免费了,把这个免费也在情理之中。这个主要是得益于美联航最近推出的自动处理候补系统。

 

 

免除高级会员当天改签航班费用(Same-day change,SDC)

  1. 需要是美联航前程万里银卡级别及以上
  2. 需要出发地和目的地保持不变
  3. 需要有相同的舱位才可以确认座位
  4. 最早可在出发前24小时内申请并立刻确认。
  5. 包括里程票
这一项其实一直也有,但银卡和普通乘客是需要收费$75的。这一改动主要惠及银卡乘客(请注意:不含星空联盟银卡)。Same-day change和same-day standby的区别是,SDC相当于你直接改签到了新的航班并有确认的座位,候补SBY是没有确认的座位,需要看航班空余位置情况以及候补人数量。而且候补仅限出发当天,SDC可是可以提前24小时哦~
 

免除里程奖励票的退票费

  1. 需要原计划起飞前30天操作
  2. 免除改签/退票费用
  3. 适用于所有级别乘客
  4. 30天之内,按照现有政策执行
相比现在的60天内和60天外两个收费政策,这个政策显得更简单直接,也更合理一些,毕竟起飞前1个多月也容易因各种原因需要修改出行计划。

 

 

【票帝点评】

 
 1)票帝之前也发过文章讲述了疫情可能会对航司业产生质的影响改变人们的出行习惯。票帝很高兴能看到这样的举动,算是在美国国内范围内永久延伸了现在的针对新冠的旅行豁免通告。不知道达美,AA,甚至Alaska,Jetblue会不会效仿。
2) 对于航空公司来说,美联航的这个举动并不亏,最重要的是在公关PR上的成功,算是“双赢”:给乘客带来了愉悦,给乘客确实省了钱,增加了灵活性,可以放心大胆订票了!而UA账面上来说,因为高改低要退差也是退credit,并不是退现金,相当于进了UA口袋的钱,随乘客折腾,也能提高上座率,只要收益管理RM部门票价定得好,乘客机票可能越改越贵,更加能套住了。
 
3)现行美国国内机票的退改政策确实挺不合理的(除了西南航空之外的所有美籍航司)。在机票普遍在几十-几百美金的情况下,多数机票不退的情况下,多数改签费都要200美金起,这对于临时有事飞不了的乘客来说,改签费比重新买一张机票还贵,自然就直接作废再买票了。对于航空公司来说,也造成了座位的虚耗,这仅仅靠“超售”是换不回来的。
 
4)对于免费候补的政策来说,对于航司的边际成本也很低,但对于乘客来说确实大大方便了。大家都知道美国航空公司的早班和晚班的机票都很便宜,中间最好时间段的机票贵,所以对于时间灵活的乘客来说,这算是一个好消息。可以当天最便宜的航班(最晚的),然后候补贵的。但是!在旅行旺季因为各个航班爆满,经常候补不上,需要谨慎使用。对于时间要求很高的行程,也不建议使用,以免因小失大。
5)对于30天以外所有美联航会员都可以免费退票这个措施,我认为是美联航里程的一次升值。
 

本篇文章来源于微信公众号: 北美票帝

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