9/23更新：United airlines宣布对Thomas Cooks航空提供Rescue Ticket
上周四9月19日，有”爱卿“发来消息说，法国的XL airways停售机票了……我搜索素材的时候发现，与此并列的消息还有 正在着急筹款的Thomas Cook航空，正想着先开个头，把这两件事并起来写……
结果这周一早上，再一刷新消息，Thomas Cooks居然比XL Airways先“倒闭”了（停运航班）了，这瓜来得有一点太快……
饭要一口一口的吃，倒闭航司一个一个来说：
（XL 航空的A330，落地LAX，图片来自airline geeks）
法国的XL airways：
从Wiki的消息看： 最初名字为“Star Airline” （不是星空联盟，Star Alliance啊）， 总部位于巴黎戴高乐CDG机场，经营的航线以巴黎为中心，飞往非洲，中东，美国，加勒比地区并兼顾地中海地区。从其全经济舱布局的角度看，是廉价航空LCC.机队中包括了3架A330-200（定员358-363人）及一架A330-300(定员408人），定员数堪比传统航司的三舱布局的77W……在美国的航点有旧金山，洛杉矶，迈阿密和纽约（纽瓦克）。
（截图自XL airways官网，航点图）
【现在是什么情况呢？】
从官网来看，9月19日机票停售，这个没话说。但航班显示，尚有几班最晚的航班是9月26日从留尼汪RUN 飞回巴黎戴高乐，但也有媒体报道，XL Airways已经在9月23日全面停运了……
不过，还有报道指出，XL Airways正在寻求向法航Air France求助。
18年9月，全经济舱的XL Airways和全商务舱的La Compagnie完成了合并，但此次对La Campagnie似乎没有影响。
【怎么就说倒就倒了呢？】
机队飞机少，国际长航线要用宽体机飞行，加上客源主要以价格敏感人群的“度假客”为主，碰到油价变高等因素就自然很难过了……
以巴黎-纽约直飞航线为例，航空公司的厮杀十分激烈，有接近10家航司！如果加上转机航线，更是数不清……这10家航司，既有传统航司例如美联航UA，达美DL，美航AA和法国航空AF，也有廉价航空XL Airways, Level, 挪威人，还有全商务航司 La Compagnie，另外，Corsair 和 新晋廉航French Bee也准备加入阵营……
(图片来自Thomas Cook Airlines网站）
英国的Thomas Cook Airlines UK：
英国托马斯库克航空属于老牌旅游集团Thomas Cook 集团的航空分支，其总部在曼彻斯特，主要机场为曼彻斯特机场MAN和伦敦盖克维克机场LGW，由旅游包机或者客运航班前往约80多个目的地。美国的航点主要有纽约，旧金山，洛杉矶，拉斯维加斯，奥兰多和季节性的迈阿密和西雅图。
Thomas Cook集团的航空分支一共有5名成员，此次停运的主要是英国公司：
- Thomas Cook airline UK （此次停运）
- Thomas Cook Airlines Scandinavia （此次停运）
- Condor, Germany (目前健在）
- Thomas Cook Airlines Balearics （给Condor 打工，所以健在）
- Thomas Cook Aviation （给Condor 打工，所以健在）
之前的消息是 Thomas Cook Airlines，筹集到了约9亿英镑的资金来维持运营，包括来自中国的复星（FOSUN）的投资。包括4.5亿英镑换取75%的旅游集团的股份和25%的航空业务股份。而在上周四，我准备XL Airways新闻的时候，我发现Thomas Cook Airlines被要求筹集额外2亿英镑，如果不行就有破产风险。但从结果看，上周的筹款会议没有达成谈妥。
此次停运最惨的还是英国游客，毕竟Thomas Cook旅游集团在已经有了178年的历史，在人们心中也是老牌子了……对于受影响的英国乘客来说，没有出行的，假期基本报废了……已经出行的，可能更惨，要等着被安排什么时候回来，好不容易度个假还是心惊胆战的……根据BBC的估计，有约60万游客会受此影响，其中有1/4，也就是约15万-16万是英国人。英国政府也是头大，正在筹措飞机把滞留海外的英国游客带回来，从人数上看，这是仅次于半个世纪前“二战”的撤侨规模……马来西亚航空494座的A380已经飞往了曼彻斯特，应该是要参与此次任务。
(马来西亚航空A380，图片来自business traveller)
【票帝点评】
1）对于此次受Thomas Cook影响的乘客，如果是购买的旅行套餐，将受到ATOL (Air Travel Organisers’ Licensing)的保护……根据ATOL的规定，如果旅游公司在你的假期前倒闭，你可以获得全额的退款或换一个假期……如果已经在旅途中，则会“尽可能减少损失”……当然，如果是散客，仅购买了Thomas Cook航空的机票，就不在此列……
英国民航局关于Thomas Cook事件的建议链接:https://thomascook.caa.co.uk/
2）尚不清楚受影响的XL Airways和 Thomas Cook 航空乘客是否可以获得EC261的赔偿，但如果航司倒闭了，我估计不可能了。
3）目前没有任何航司出来公开提供Rescue Ticket……
美联航宣布对Thomas Cook 的受困乘客提供Rescue Ticket。 受困乘客需要致电United Airlines Reservations （+1 800 864 8331)，提供MT的预定代码和航班号进行订位。
Rescue Ticket有线路要求，且乘客需要支付一定的金额及所需税费才能完成订位。从我得到的信息看，比直接买票划算很多，且支持单程……（美欧一个单程经济舱买票经常需要2000美金的样子）
4）在XL Airways之前，曾被海航收购并飞过巴黎-北京的法国蓝鹰航空已经倒闭了，今年3月冰岛的WOW已经倒闭，据说Condor其实也在瑟瑟发抖，看起来欧洲廉航的洗牌速度很快，大家在选择航班的时候，需要多留意。
5）廉价航空带来了市场竞争，但因为传统航空的竞争，自己被玩死了。可惜的是，廉航虽然走了，但传统航空为了迎战廉航而推出的低端产品却没有消失，比如不带托运行李，不能提前选座，不能改票的跨大西洋Basic Economy……最后吃亏的还是乘客。
6）根据票帝和信用卡公司的（Chase Sapphire Reserve）联系，航空公司破产属于Trip Cancellation/Interruption的范畴。若航空公司不给补偿，符合条件的持卡人可以向信用卡公司申请索赔，具体可以联系信用卡公司：
Chase：+1 888-675-1461
Citi: 1-866-506-5222
