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票帝在现场：星链上网、全新套间、家庭友好客舱，下一个百年，美联航重塑飞行

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2026年3月24日，马上要100岁的美联航在位于洛杉矶机场的机库内隆重举办了”United Elevated”新产品发布会。无论你是追求极致体验的商务精英，还是带娃出行的度假家庭，都能在这些新产品中感受到科技带来的温度。
 
票帝作为唯一受邀的中文自媒体，将通过本文给大家实地揭秘。

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真|高速而免费的上网

机上上网已经不是什么新鲜事儿了，但全舱机上”全程·高速·免费”上网，这确实不多见。美联航则开始把星链Starlink WiFi加到飞机上了。

 

【进度】46%的支线飞机已经直接可用，主线飞机有18架已安装，预计在2027年底之前完成全部双舱等飞机的安装

【全程】从飞机关门起飞到落地开门，均可使用

【高速】“百兆宽带”，一键直连

【免费】针对美联航会员免费，而会员是免费注册的——还是免费

 

所谓”耳听为虚，眼见为实”。3月23日下午，票帝开启了一段特别的旅程：受邀搭乘美联航装配有 Starlink 的 B737-900ER 试验机。在这段洛杉矶往返旧金山的2小时航程里，我们不仅是乘客，更是第一批在云端体验极速宽带的见证者。

万米高空开直播、打王者是什么体验？
航班关门那一刻，Starlink Wi-Fi 准时“营业”。从地面滑行到 30,000 英尺的高空，信号始终满格。同行小伙伴现场开了一局《王者荣耀》，延迟极低，甚至被评价“比酒店网速还稳”；刷起国内视频 App 也是秒开。更硬核的是，作为特邀航班，我们还获准测试了 FaceTime 和 Teams 视频会议，画面全程流畅。票帝甚至献出了人生第一场“机上直播”，观众评论网速很顺滑，完全没有预想中的卡顿。

 

直播的回看链接在这里：

https://weibo.com/3043504277/QxwhQCQk8

 

2
Relax Row让带娃出行更友好
带娃长途飞行，真的只能靠“拼体力”吗？
 
 > 很多家长感叹：“娃若安好，才是晴天”。面对 10+ 小时的漫漫旅途，为了让孩子睡个好觉，不少人动过买“充气脚垫”的念头，却往往因为飞安规定被美国航司挡在门外。其实，不只是家长，许多独行旅客也渴望在经济舱能有一片“伸直腿”的舒适区。商务舱或许门槛稍高，但谁说经济舱就不能拥有“沙发级”的慵懒？美联航这次带来的 Relax Row，可能就是那个完美的折中方案。

 

到底什么是 Relax Row？简单来说，它就像是把家里的沙发搬到了云端。通过在传统经济舱座椅前部增加坚固的支撑结构，再铺上特制的毯子和枕头，原本局促的座位瞬间变身宽敞的“平躺区”。

 

美联航计划将 Relax Row 设在 E+（长腿经济舱）与普通经济舱之间。目前该产品为宽体机（B787 和 B777）专属，每架飞机约配 9 席。预计 2027 年开启首秀，并于 2030 年前完成全机队改造。—— 美国交通部长Duffy在社交媒体上盛赞这个产品，认为这符合美交通部倡导的“家庭旅行友好”的概念，对于有9个娃的他，估计是深有体会吧。

在现场也摆放了实物模型，本着对读者们负责的态度，票帝也去亲身体验了一把：对于带小娃家庭来说，这样的空间不错。 对于想平躺自制商务舱的成人来说，你需要习惯脚弯着~
 
关于定价，美联航并没有给出直接答复，但根据市场规律，初期可能会有惊喜试水价，建议大家持续关注票帝的更新！
3
北极星商务舱套间——不输亚洲航司

此次发布会的重头戏之一，自然是美联航全新推出的高配版B787-9.

 

在64席的北极星商务舱，包括了8席Polaris Studio，拥有更大的空间，甚至可以两人面对面打牌（美联航还会提供扑克牌）。 在储物空间上，还特别加入了珠宝盒。科技感上，超大4k屏幕和无线充电等功能一应俱全。如果是双人出行，建议选9排，这样可以靠得更近。 Polaris Studio 目前盛惠，选座费499美金~

 

其余的56席北极星商务舱，也自带门（FAA认证中）。而座椅不再是交错式，这样以后就不用抢单数排了。

 

Premium Plus舱35席座椅也升级了，配色重新变成UA蓝，全舱的配备了脚托（而不是food rest）。同时，也配上了无线充电功能。不过，请不要选24排，因为是面壁座。

 

之后是39席的长腿儿经济舱E+和84席的普通经济舱，继续4k大屏幕，继续电源/充电口，我特别体验普通经济舱的间距，比我想象得好一点。

 

这批High J的789会率先在旧金山-新加坡和旧金山-伦敦航线上飞航。

 

 

 

4
CRJ450——从不欢迎到香饽饽
美联航的CRJ200一向被旅客诟病：低矮的客舱，狭小的行李架，单舱50座的布局，妥妥就是一“丑小鸭”，不少常旅客都会避开它。

 

在有了CRJ700变成CRJ550的成功经验后，美联航出其不意地将CRJ200改成了CRJ450: 包括41席（美国国内头等7席，长腿经济舱E+16席，普通经济舱18席），并把前舱的头顶行李架移到了侧面，让客舱更开阔也解决了登机箱存放的问题…妥妥的新客舱，有一种私人飞机的感觉～

 

2028年，将会有超过50架CRJ450投入以芝加哥、丹佛为中心的市场～

票帝点评

 

而未来两年，还会有超过250架的新飞机入列。 这包括配有20席1-1北极星商务舱和12席豪华经济舱A321XLR，接替757-200，服务纽约-旧金山/洛杉矶航线。

回看这场“United Elevated”发布会，美联航无疑在精准回应用众对现代飞行的核心诉求：社交无阻的网速、带娃友好的空间、以及更具竞争力的商务舱体验。随着CRJ450的入列和窄体机Starlink的普及，那个我们熟悉的“丑小鸭”正在完成向“天鹅”的华丽转身。 

 

那么，你最期待哪些呢？

 

 

票帝还能怎样帮到你？

 

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